文 | 曾響鈴

來源 | 科技向令說（xiangling0815）

“電話里說不清楚，直接到現(xiàn)場給你們解決吧。”

說完這句話，華為云駐場重慶的工程師來到了兩江新區(qū)一棟辦公樓里，面對面幫助生態(tài)企業(yè)卡佐科技解決了一個技術上的難題。

這是華為云與這家車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)合作的一次日常動作?，F(xiàn)在，越來越多的企業(yè)加入到華為云的生態(tài)當中來，在其幫助下更快速地成長，也有越來越多來自這些企業(yè)的開發(fā)者在合作中獲益。

來自卡佐科技的CDO（首席數(shù)據(jù)官）王征是其中的典型代表。

作為科學計算工程師，王征去年年底入選華為云MVP，其個人主要聚焦于控制論模型、神經網(wǎng)絡、最優(yōu)化、數(shù)據(jù)分析和深度學習等。深度接觸華為云與卡佐科技的全面合作，并參與前沿技術開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)項目落地，王征的個人成長與華為云推動的產業(yè)創(chuàng)新浪潮緊密結合在了一起。

重慶卡佐科技有限公司首席數(shù)據(jù)官王征

從直接支持到緊密協(xié)同，華為云助推車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)快速成長

目前，卡佐科技在車聯(lián)網(wǎng)領域部署了兩條產品線：

在To B領域，推出了車輛管理OA型SaaS產品“記道”，該產品主要幫助那些有用車管理需求的客戶，比如政企單位、物流企業(yè)等，利用云計算和AI技術實現(xiàn)對所有車輛的實時、同步智能監(jiān)控，完成車輛全生命周期的管理；

在To C領域，卡佐科技推出了個人車輛管理工具“馭路星球”，能夠幫助個人車主通過各類硬件終端和軟件系統(tǒng)來方便快捷的實現(xiàn)車輛管理。

而這兩類產品的推出，都離不開華為云提供的底層技術支持。有些是利用了華為云的成熟產品，例如云服務器、存儲組件、數(shù)據(jù)庫和大數(shù)據(jù)模塊等，完成業(yè)務流程的搭建，有些利用了華為云EI的賦能，比如證件識別OCR技術幫助用戶完成信息的快速錄入，能夠直接提升用戶體驗；有些則使用ModelArts進行人工智能算法的開發(fā)和面向生產環(huán)境的快速部署及運維。

當然，華為云不只是提供了一些成熟產品和接口就結束了，如開篇提到的那樣，在技術應用過程中，華為的工程師還會與卡佐科技緊密合作解決很多實際發(fā)生的問題，例如ModelArts的訓練負載調整、PyCharm的ToolKits運用等，遠程溝通不夠，駐扎在重慶的華為云工程師團隊還會采取面對面的方式幫助解決問題。

隨著華為云與重慶兩江新區(qū)的合作日益緊密，針對轄區(qū)內卡佐科技這樣的優(yōu)質創(chuàng)新企業(yè)，華為云還協(xié)同提供了產業(yè)平臺云資源支持和鯤鵬生態(tài)認證。

既有底層技術合作與支持，也有企業(yè)運營層面的降本增效，華為云對車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)進行了全方位的成長幫扶。

車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)開發(fā)者的需求，華為云“包圓了”？

從科技企業(yè)到個人開發(fā)者，華為云這種“全方位”的幫助是一致的。

在華為云的直接或間接幫助下，作為一個車聯(lián)網(wǎng)應用領域的開發(fā)者，卡佐科技CDO王征獲得了關于“開發(fā)者”成長所需要的三大閉環(huán)價值。筆者有幸采訪到了王征，他的經歷也從個體角度反映了華為云如何總體上幫助開發(fā)者成長。

1、夯“后勤”：解決前瞻技術創(chuàng)新與資源配給不足的矛盾

“PaaS層的高性價比資源對我來說卻非常難得?！痹谡劦饺A為云對自己的幫助時，王征表示。

在開發(fā)這件事上，個人或者創(chuàng)新企業(yè)的開發(fā)者往往都會面臨一個令人尷尬的問題——前瞻技術創(chuàng)新研發(fā)面臨有限的資源供給。

那些身處大型企業(yè)的開發(fā)者能較為容易獲得龐大的資源支撐（以計算資源為主），來完成一些探索性的開發(fā)工作，而對個人或創(chuàng)新企業(yè)開發(fā)者而言，他們面對的課題深度并不遜色（技術的發(fā)展決定了大家基本都在最前沿的領域創(chuàng)新），而資源供給能力則遠遠不足，還面臨大量資源使用后未必一定有結果的技術現(xiàn)實。

這時候，華為云在PaaS層的高性價比資源對王征而言就有直接的“后勤”價值，作為一個CDO，不再因為創(chuàng)新企業(yè)本身“條件有限”無法采購大量本地計算資源而使得開發(fā)工作滯后，豐富的高階計算資源幫助王征得以從容完成許多探索與測試工作。

2、增“能力”：送上“臺階”，擴展過去難以“夠得著”的能力

個人能力的不斷提升，才能讓一個開發(fā)者始終保持競爭力、不斷開發(fā)和落地優(yōu)質應用項目。

但是，開發(fā)者的能力成長，往往受限于其經歷和經驗，換句話說，一個開發(fā)者如果一直沒有機會去接觸和完成某些開發(fā)工作，則他個人很難通過理論學習去獲得對應的能力，這同學生的課堂與實踐的關系十分相似。

“最明顯的是集群計算能力?！痹谡劦皆谌A為的幫助下，個人能力的成長時，王征脫口而出。

對王征而言，身處一個尚在快速成長的創(chuàng)新企業(yè)，如前文所言，動用大規(guī)模集群計算的成本十分高昂，其個人出于公司實際的考慮過去也未曾向公司提出過申請。

現(xiàn)在，華為云上靈活的集群配置使得實驗成本大大降低，這使得王征有了更多機會去進行這樣的工作，“讓我對集群計算有了新的體會和更多的經驗。”

一系列資源支持，讓王征在集群計算方面的能力大為提升，而這正是車聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)十分重要的底層技術能力。

3、提“上限”：社群生態(tài)讓行業(yè)高水平技術平等共享

對開發(fā)者而言，除了“后勤”給足、創(chuàng)造條件提升能力外，不斷擴展技術認知十分重要，它決定了一個開發(fā)者的眼界和格局，決定了開發(fā)者未來可以走多遠。

由此，一個良好的開發(fā)者社群顯得尤為重要，這也是華為云為什么要遴選MVP的原因。

雖然作為MVP，王征對華為云的社群而言帶來了屬于自己的價值，同時，作為一個來自車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)的開發(fā)者，從社群有所收獲對他而言也十分重要。

“認識到了很多頂尖高手?！蓖跽髡f。技術圈層的交流活動讓王征有機會與行業(yè)內在某些技術方面更有能力的技術大咖直接交流心得體會，這不但直接幫助王征解決現(xiàn)實開發(fā)的問題，也使得王征本人極大地開闊了視野。

一個良好的社群生態(tài)，正在讓行業(yè)高水平技術變得可以平等共享，而這，正是萬千開發(fā)者所期待的技術未來。

車聯(lián)網(wǎng)未來已來，華為云已開啟生態(tài)的“正反饋循環(huán)”

“端管云協(xié)同，是華為獨具的閉環(huán)優(yōu)勢”，王征在總結華為在車聯(lián)網(wǎng)領域的優(yōu)勢時說。

最近幾年，車聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，作為物聯(lián)網(wǎng)的一個細分領域，其主要構成即端管云三要素，而華為在“端”方面擁有自己的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)鴻蒙，在“管”方面其物聯(lián)網(wǎng)卡虛擬運營服務在業(yè)內具有充分的競爭力，在“云”方面其提供有針對物聯(lián)網(wǎng)領域的一系列占據(jù)前沿優(yōu)勢的產品和組件，做到了三要素的全面和深度覆蓋。

此外，通過多樣性計算的持續(xù)耕耘，正如王征所言，鯤鵬以架構特點還在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)領域獨具性價比優(yōu)勢。

物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展大勢已經勢不可擋，而華為與華為云凡此種種的能力，其實代表了如何更好地融入和推進這樣的產業(yè)創(chuàng)新所需要的做法，包括如何拆解端、邊、云具體要素，如何發(fā)揮不同的計算架構，如何進行軟硬件協(xié)同等。

在華為這種附帶有某種總體規(guī)劃性質的技術基本面上，王征這樣的開發(fā)者更容易在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)領域獲得針對性的資源、能力和認知提升，個人成長與產業(yè)創(chuàng)新浪潮緊密融合。

一個典型事例是，物聯(lián)網(wǎng)技術開發(fā)當前面臨的主要挑戰(zhàn)之一在邊緣端側計算壓力過大，為了增加應用場景，不得不增加算力，而增加算力則會導致終端成本上升，抬高了用戶的購買門檻和使用門檻。所以卡佐科技現(xiàn)在的發(fā)展方向之一就是要盡可能降低硬件端的成本。

當前，王征在研究和開發(fā)的一些技術就與此相關，例如盡可能在邊緣端實現(xiàn)信號壓縮，再在云端完成信號重構，最后利用云端充沛的算力實現(xiàn)更加高階的應用。

這種物聯(lián)網(wǎng)技術的探索，可以繞過邊緣端算力不足的情況，或者由于應用場景愈發(fā)復雜而造成更高的硬件成本問題。在這個過程中，來自華為的鴻蒙系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)卡虛擬運營服務、鯤鵬/昇騰計算架構等等就起到了重要作用。

一路走來有這樣的“基礎環(huán)境”支撐，對開發(fā)者王征在物聯(lián)網(wǎng)領域的持續(xù)成長無疑起到了重要的作用，而其作為首席數(shù)據(jù)官，也能夠更好地推動卡佐科技這個新興的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)快速成長，貢獻自己的力量，獲得個人成功與企業(yè)成功。

在華為的幫助下，王征供職的卡佐科技在車聯(lián)網(wǎng)領域持續(xù)探索，落地了“綠行重慶”（一個根據(jù)車輛停駛情況予以獎勵、鼓勵社會力量自發(fā)實現(xiàn)碳減排與減少城市擁堵的后裝車聯(lián)網(wǎng)項目）等案例，未來卡佐科技料將在其聚焦的車聯(lián)網(wǎng)Connected Car分支上持續(xù)創(chuàng)新，推出更多創(chuàng)新成果。

回過頭來看，開發(fā)者王征的個人成長與車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)創(chuàng)新融合，其本身就是華為云技術生態(tài)的一個表現(xiàn)、一種成果。最終，當這些開發(fā)者都獲得了成長與成功，他們身上以及他們背后的企業(yè)以實際落地應用將帶給技術生態(tài)更多反饋，使得華為云可以不斷優(yōu)化，讓技術支撐更加貼近也更加適合實際的應用落地場景，而如此華為云又將更好地幫助開發(fā)者們獲得成長與成功。

這種“正反饋循環(huán)”一旦開啟就難以停下，車聯(lián)網(wǎng)未來已來，華為云與生態(tài)下的開發(fā)者已經先行一步。

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【完】

曾響鈴

1鈦媒體、品途、人人都是產品經理等多家創(chuàng)投、科技網(wǎng)站年度十大作者；

2虎嘯獎評委；

3作家：【移動互聯(lián)網(wǎng)+ 新常態(tài)下的商業(yè)機會】等暢銷書作者；

4《中國經營報》《商界》《商界評論》《銷售與市場》等近十家報刊、雜志特約評論員；

5鈦媒體、36kr、虎嗅、界面、澎湃新聞等近80家專欄作者；

6“腦藝人”（腦力手藝人）概念提出者，現(xiàn)演變?yōu)椤白悦襟w”，成為一個行業(yè)；

7騰訊全媒派榮譽導師、多家科技智能公司傳播顧問。