據(jù)《共贏資訊》報(bào)道，江淮汽車（600418）自4月10日起連續(xù)兩天漲停，昨日收盤價(jià)7.36元。據(jù)悉，資本市場對(duì)于德國大眾汽車有意收購江淮汽車大量股份的前景普遍看好是本輪連續(xù)漲停的主因。

近日外媒路透社發(fā)表文章稱：“德國大眾汽車集團(tuán)正在考慮收購其中國合資伙伴江淮汽車的大量股份，并已經(jīng)聘請(qǐng)高盛集團(tuán)擔(dān)任該計(jì)劃的顧問?！睋?jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)在接受采訪時(shí)表示：“我們正在仔細(xì)觀察這對(duì)我們的業(yè)務(wù)和我們的合資伙伴有什么影響。在這方面，我們將與所有利益攸關(guān)方共同探討所有可能的選擇，以確保在中國取得長期成功?！?/p>

江淮汽車在該事件披露后迅速發(fā)布了官方公告，公告稱：“公司與大眾汽車未就媒體報(bào)道中提及的股權(quán)收購事宜進(jìn)行正式的商務(wù)談判，也沒有關(guān)于股權(quán)收購的方案。公司與大眾汽車在新能源乘用車合資合作的基礎(chǔ)上，雙方一直就進(jìn)一步深化合作進(jìn)行探討，雙方未形成任何正式的方案。雙方能否形成合作、具體的合作方式以及可能涉及的審批等事項(xiàng)，都存在較大的不確定性?！?/p>

據(jù)悉，此前大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯曾在今年3月12日的公司年會(huì)上公開表示：“考慮到市場情況，股比問題我們一直都在考慮，今年會(huì)對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行深入研究，明年會(huì)有明確答案。”而在會(huì)后的媒體專訪中迪斯更加詳細(xì)地闡述了立場，其表示：“關(guān)于在華合資企業(yè)的股比調(diào)整談判正在進(jìn)行中?！?/p>

此前，外資公司被禁止控股任何中國汽車制造商或合資車企，而去年中國政府放寬了這一限制后，寶馬集團(tuán)迅速以36億歐元的價(jià)格收購了其在中國的主要合資企業(yè)華晨寶馬的控股權(quán)，由此打響了外資企業(yè)控股合資車企的第一槍。而據(jù)接近大眾汽車的知情人士透露：“大眾的計(jì)劃還在初期階段，但該公司渴望獲得江淮汽車的大量股份?！?/p>

至此，德國大眾汽車單方面希望擴(kuò)大在華合資企業(yè)股份的意圖已經(jīng)十分明顯。而迪斯也有著自己的潛臺(tái)詞，即中方想在2020年得到大眾的電動(dòng)車生產(chǎn)權(quán)或者更多的技術(shù)支持，則需要更多地讓渡企業(yè)股份。