有些新手司機(jī)剛上路頭幾天，感覺開得很順手，嘗到些許甜頭難免會(huì)自滿，認(rèn)為開車很簡單。但用不了多久，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己膨脹得太早，現(xiàn)實(shí)會(huì)毫不客氣的打臉。

下圖2是我外出時(shí)遇到的事故現(xiàn)場，隨手拍下來作為案例素材。因?yàn)檫@個(gè)場景太具有代表性，很多新手司機(jī)都是在類似情況下，發(fā)生的刮蹭。

通過下圖可以看到，臺(tái)階上停放了不少車輛，僅在臺(tái)階最緩處預(yù)留了一個(gè)通道口。因?yàn)榕_(tái)階上有不少商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這個(gè)進(jìn)、出口正對(duì)的地方，就是一家銀行。

來往車輛多數(shù)都是臨時(shí)?？哭k理業(yè)務(wù)，所以很多車主停車都很隨意，大家都停得不規(guī)范，就會(huì)給上、下臺(tái)階的進(jìn)出車輛駕駛員帶來不小的壓力。

以圖2中的事故為例，先分析一下刮蹭的原因？

如果你在現(xiàn)場，走近觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，事故車首尾刮蹭了兩臺(tái)車。如圖所示，畫圈處就是刮蹭的位置。

第一個(gè)原因，轉(zhuǎn)彎前，右側(cè)車體與旁邊?？寇囕v垂直距離過近；第二個(gè)原因，打輪時(shí)機(jī)沒把握好。

下面再說一下，如何避免類似事故的發(fā)生？

很簡單，只要你掌握直角轉(zhuǎn)彎原理就可以避免。如果你看過史教練的視頻教程二【各種疑難停泊車】，就會(huì)明白，這就是一個(gè)大直角轉(zhuǎn)彎。

所謂大直角轉(zhuǎn)彎要關(guān)注這兩個(gè)重點(diǎn)：一是遠(yuǎn)離內(nèi)角，二是打輪時(shí)機(jī)。為了便于理解，下面換成俯瞰視角圖。

先說遠(yuǎn)離內(nèi)角，就是車體右側(cè)與障礙保持足夠間距。圖片中可以看到，臺(tái)階上的行駛通道足夠?qū)掗?，駕駛員完全有條件，提前向左靠攏，與障礙車輛拉開較大間距。之所以貼得那么近，就是因?yàn)轳{駛員腦海中根本沒有這一概念。

再說第二步打輪時(shí)機(jī)。遠(yuǎn)離內(nèi)角滿足了，右后視鏡過了這個(gè)內(nèi)角車燈再向右打滿方向即可。

如果這個(gè)進(jìn)出口過窄，車頭向右旋轉(zhuǎn)過程時(shí)，在關(guān)注左車角旋轉(zhuǎn)軌跡時(shí)，要提前判斷左車角與左側(cè)停靠車輛的間距；旋轉(zhuǎn)到后半程，還要順帶看一眼右后視鏡，看車尾部分與內(nèi)角車燈的間距。

兩個(gè)障礙角都關(guān)注到了，只要留有適當(dāng)間距，就可以順利完成直角轉(zhuǎn)彎。車正回輪，直行離開即可。如果發(fā)現(xiàn)左車角與旁邊車體過近，身體坐直前傾，就能夠準(zhǔn)確預(yù)判出，接下來是否能刮蹭？

如果距離不夠，掛倒擋向左打輪，車尾向左甩，左前角間距夠了，掛前進(jìn)擋，往前開時(shí)微調(diào)方向，就可以順利通過。

圖2事故中的駕駛員，除了沒有掌握直角轉(zhuǎn)彎原理，在轉(zhuǎn)彎過程中，也缺少空間感和預(yù)判能力，沒有做到提前止損。

通過上面這個(gè)案例解析，大家會(huì)明白，開車上路不僅僅是跑直線，當(dāng)車輛在狹小空間騰挪時(shí)，還需要掌握一定駕駛技巧，具備足夠空間感，才能避免不必要的刮蹭。