文 | 保定康少

編輯 | 小丸子

盡早回歸正道，做好自己比啥都更有意義！

切記，歷史一再告誡我們，一個(gè)王朝也好一個(gè)企業(yè)也罷，讓小人掌權(quán)、讓小人得志，危矣。令人痛惜，老魏該當(dāng)反思，要聽得進(jìn)意見。

開槍之后沒有贏家。

比亞迪被推向了輿論的風(fēng)口浪尖，旗下多款新能源熱銷車型究竟有沒有“偷工減料”，排放不達(dá)標(biāo)？

長(zhǎng)城汽車則正在被廣大投資人、大小股東，重新審視、重新評(píng)估，甚至市場(chǎng)已經(jīng)給出了反感、厭惡，以及“看衰”的明確信號(hào)！

樂逗汽車注意到，繼昨天收盤之后長(zhǎng)城、比亞迪股價(jià)雙雙大跌之后，今日開盤二者股價(jià)繼續(xù)下挫。

其中，舉報(bào)揭發(fā)的一方，長(zhǎng)城汽車跌的更慘了一些。這無疑給近兩年本就業(yè)績(jī)下滑嚴(yán)重的長(zhǎng)城，雪上加霜。

不少業(yè)內(nèi)人士直言，長(zhǎng)城汽車此舉，究竟圖了個(gè)啥？！

占據(jù)了道德的制高點(diǎn)？充當(dāng)起了正義的化身？看似如此，但實(shí)際捫心自問：

站不站得住腳，能不能虜獲人心和服眾，長(zhǎng)城這波騷操作和臭棋，一經(jīng)爆出，又造到了多少業(yè)內(nèi)人士及行業(yè)同仁的唾棄和鄙視？！

我想，這些很直接也很普適的信息反饋，身為長(zhǎng)城汽車這艘巨艦總舵主的老魏，應(yīng)該是有所感知和耳聞的。

恕我直言，長(zhǎng)城此舉，不說太low了吧，實(shí)難與長(zhǎng)城這樣的國(guó)際化知名大廠，身份和地位相匹配。自掉身價(jià)，讓人大跌眼鏡。

或許有人說，長(zhǎng)城這兩年尤其今年前四月，銷量繼續(xù)大幅下滑，被比亞迪反超且牢牢壓制，已經(jīng)不是什么SUV領(lǐng)導(dǎo)者和霸主了……

狗急還跳墻呢，更何況被市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們逼到了墻角的企業(yè)和人。

如果長(zhǎng)城汽車底下、尤其市場(chǎng)營(yíng)銷口線的將士們，有類似想法和急不可耐的“過激”行動(dòng)，尚可以一定程度上給與理解，但身為企業(yè)的操盤手、掌舵者、決策者們，萬萬不能如此短時(shí)。

魏建軍和他所掌舵的長(zhǎng)城汽車，過往三十余載櫛風(fēng)沐雨，是從槍林彈雨中趟出來一條生路的狠人，也是目前業(yè)內(nèi)公認(rèn)的老一輩汽車風(fēng)云人物代表之一。

他們都深知且一再?gòu)?qiáng)調(diào)，無論是傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，抑或是當(dāng)下如火如荼的新能源汽車時(shí)代，造車始終是一場(chǎng)“馬拉松”式的競(jìng)賽。

三五年河?xùn)|河西，這是截至目前為止，始終未曾改變過的固有規(guī)律。

縱觀中國(guó)汽車品牌過往數(shù)十年的發(fā)展歷程，尤其最近十來年的排位戰(zhàn)，奇瑞、長(zhǎng)城，長(zhǎng)安，吉利，包括當(dāng)下風(fēng)光無限的BYD，十有八九都沒有逃脫過。

所以縱使這幾年遭遇了危機(jī)，甚至當(dāng)下依舊面臨極大的新能源轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)和壓力，長(zhǎng)城汽車和魏建軍董事長(zhǎng)，是應(yīng)該繼續(xù)保持足夠的戰(zhàn)略定力的！

戰(zhàn)略定力說得輕松，能否保持很關(guān)鍵。試想，比亞迪今天媳婦熬成婆、在新能源車市一騎絕塵成為新霸主，靠的是什么？

大的底層邏輯和歷史背景，當(dāng)然是中國(guó)ZF十年如一日大力推動(dòng)、補(bǔ)貼和扶持，系列強(qiáng)勢(shì)配套政策推動(dòng)的結(jié)果。

對(duì)此，比亞迪方面的新聞發(fā)言人李云飛，也不止一次公開回應(yīng)過外界的相關(guān)提問和關(guān)切，比亞迪的騰飛跟國(guó)家大的政策背景緊密相關(guān)。

但是，跟比亞迪幾乎同時(shí)期瞄準(zhǔn)新能源賽道、甚至一度還在市場(chǎng)層面取得了更大銷量成績(jī)的其它某些車企同行，怎么今天死的死殘的殘，就BYD成為了新龍頭和新霸主？

一句話，戰(zhàn)略定力，戰(zhàn)略定力，還是戰(zhàn)略定力，王傳福不僅點(diǎn)踩對(duì)了，而且“熬”到了頭。

既然如此，燃油車時(shí)代長(zhǎng)城汽車憑借哈弗等品牌的SUV聚焦戰(zhàn)略，風(fēng)光牛逼了那么多年，一度也賺的盆滿缽滿，魏建軍及一眾股東和投資人名利雙收；

怎么到了如今這個(gè)節(jié)骨眼上，需要考驗(yàn)自身及企業(yè)戰(zhàn)略定力和轉(zhuǎn)型魄力的檔口，就如此目光短淺、容不得別人牛逼和風(fēng)光了？！

對(duì)了，且不說目前你們這兩個(gè)大的知名自主品牌龍頭型車企之間的“撕逼戰(zhàn)”，相關(guān)行業(yè)主管部門還沒有一個(gè)立案和定論出來；

退一萬步講，就算人比亞迪涉嫌排放不達(dá)標(biāo)，法律的交給法律，該主管結(jié)構(gòu)和政府部門去監(jiān)督和查處的，交給對(duì)應(yīng)部門。

你長(zhǎng)城汽車處心積慮、費(fèi)盡心思這么去調(diào)查取證，檢舉揭發(fā)也就罷了，你還要在尚無結(jié)果的前提下，貿(mào)然發(fā)動(dòng)損人不利己的輿論戰(zhàn)，居心何在？

魏建軍老總必須深刻反思，長(zhǎng)城此舉究竟圖個(gè)啥，最終又能圖到個(gè)啥？！

打鐵還需自身硬。長(zhǎng)城此舉不僅丟了格局，更有失風(fēng)范，給外界一種直觀很不好的印象，“小人”做派，背地里捅刀子和“窩里橫”，“就會(huì)/也就敢搞自己人”。

令人痛惜，中國(guó)品牌發(fā)展壯大至今，有能力有底氣有前景，早就不該只是盯著自己人和眼巴前的一畝三分地了。

長(zhǎng)城不是在“走出去”，走出中國(guó)走向世界的戰(zhàn)線上，近些年一直走的比較靠前嗎？真心建議多把戰(zhàn)略目光放到合資品牌、乃至BBA等豪華品牌身上。

你看，之前被老魏公開怒懟/謾罵的李想李斌何小鵬等新勢(shì)力三強(qiáng)/三傻，在你懟他們之前，他們也都是將目光和視野，更多的聚焦在BBA等豪強(qiáng)身上吧。

心胸、視野，格局，對(duì)比之下高下立判。令人無比惋惜，照理說老魏不至于，一代汽車翹楚，即便落幕也要保持優(yōu)雅的姿態(tài)。沒必要！

樂逗觀察：

回到此番長(zhǎng)城公開“舉報(bào)揭發(fā)”比亞迪這波騷操作，處心積慮“給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上潑臟水”，結(jié)果自己也弄的一身騷和滿身泥，不是么……

樂逗汽車認(rèn)為，魏建軍很有必要及時(shí)懸崖勒馬、保持戰(zhàn)略定力和頭腦清醒，做好自己比啥都強(qiáng)。

與之對(duì)應(yīng)，能想出、策劃、實(shí)施，甚至在昨天這個(gè)比亞迪發(fā)布新車的關(guān)節(jié)節(jié)點(diǎn)上，公然搞出這么一出輿論撕逼大戰(zhàn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，尤其所謂高管及決策建議者、拱火者，真的是成事不足敗事有余！

我在想，究竟是網(wǎng)友們調(diào)侃的長(zhǎng)城汽車首席（負(fù)）增長(zhǎng)官李瑞峰總，還是長(zhǎng)期低調(diào)慣了、習(xí)慣性隱居幕后、堪稱長(zhǎng)城汽車公關(guān)輿論口線扛把子的付小康總，抑或是近日被爆出已經(jīng)離職的文飛總……

關(guān)于李瑞峰、付小康，以及已經(jīng)離開長(zhǎng)城的文飛，我們后續(xù)有空再單獨(dú)詳聊，確實(shí)都不簡(jiǎn)單，也都有值得深思和反思的點(diǎn)。

比如長(zhǎng)城這幾年的公關(guān)工作，飽受詬病，康康總很有必要了解實(shí)情、廣開言路多聽意見，歷史一再告誡所有的君主和領(lǐng)路人，忠言逆耳。

不然全都一個(gè)勁兒的牛逼、牛逼，還是牛逼，久而久之只會(huì)令掌舵者閉目塞聽，對(duì)企業(yè)的發(fā)展貽害無窮！

再比如爭(zhēng)議較大的文飛總，對(duì)于其個(gè)人我談不上熟，不做評(píng)價(jià)。

但實(shí)事求是，過去這些年從哈弗大狗開始，一連串搞花式命名，站在當(dāng)時(shí)來看的確贏得了關(guān)注和流量；

但回過頭來看，確實(shí)對(duì)長(zhǎng)城汽車的整體車型命名體系，尤其傳承性、保值率等維度，造成了難以彌補(bǔ)的巨大傷害。

昨天武漢車展開幕，我還特意去長(zhǎng)城的展臺(tái)打量了一番，曾經(jīng)什么大狗、酷狗、赤兔、初戀啥的，看似多看似花哨，其實(shí)都沒有H6時(shí)代一款精品超級(jí)爆款來的實(shí)在。

這一點(diǎn)，我想伴隨著文飛總的離職，接下來一段時(shí)期長(zhǎng)城內(nèi)部或許有望進(jìn)行撥亂反正，產(chǎn)品命名體系如何更好地保持傳承性，不圖一時(shí)的營(yíng)銷流量之快。

雜七雜八，先寫到這里吧，長(zhǎng)城，長(zhǎng)城，多好的名字，與萬里長(zhǎng)城同名，千萬不能像華晨汽車中華品牌那樣，被人為地搞亂、搞死。

有點(diǎn)可惜，盡早回歸正道多做正事，凝心聚力一門心思發(fā)展壯大做好自己吧！

即便氣場(chǎng)完全不合、立場(chǎng)也沒法站到長(zhǎng)城一邊，但我們?nèi)耘f希望，長(zhǎng)城這員自主品牌大將，不要在錯(cuò)誤的路線上狂飆不止。

切記，歷史一再告誡我們，一個(gè)王朝也好一個(gè)企業(yè)也罷，讓小人掌權(quán)、讓小人得志，危矣！