這段時(shí)間，我們關(guān)注了溫先生的二手奔馳車遭遇調(diào)表事件，幫幫團(tuán)介入溫先生這輛二手車的事件以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了將近半個(gè)月的時(shí)間，老楊二手車行是否有給出最終的解決方案？ 老楊車行：未核實(shí)車輛實(shí)際公里數(shù)

面對(duì)記者再次前來(lái)，

老楊車行否認(rèn)了車輛調(diào)表與他們有關(guān)。

店員表示溫先生的這部車

是上家提供的，

他們作為中間商并沒(méi)有核實(shí)

溫先生這部車的實(shí)際公里數(shù)。

雖然老楊車行

一再宣傳自己只是中間商，

但是尚干鎮(zhèn)市場(chǎng)監(jiān)督管理所表示，

老楊車行也需要確保車輛信息的真實(shí)。

尚干鎮(zhèn)市場(chǎng)監(jiān)督管理所?所長(zhǎng)

老楊車行是車輛銷售方，本身要對(duì)下一端的消費(fèi)者進(jìn)行負(fù)責(zé)，對(duì)車況要進(jìn)一步了解核實(shí)。我個(gè)人看法是車行不僅僅要相信相關(guān)部門(mén)出具的檢測(cè)報(bào)告，還要通過(guò)其他渠道進(jìn)一步去了解，我認(rèn)為他有必要去核實(shí)。

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協(xié)調(diào)下?老楊車行同意全額退款

現(xiàn)場(chǎng)，

老楊車行承認(rèn)存在審核不嚴(yán)的情況，

那么溫先生的車輛是否可以退車呢？

老楊車行表示，

此前在市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)介入后，

他們?cè)敢馊钔塑嚕?/p>

只是溫先生并不愿意。

對(duì)此記者通過(guò)視頻聊天的方式

聯(lián)系上了車主溫先生。

最后，經(jīng)過(guò)記者的協(xié)調(diào)，

老楊車行同意按照購(gòu)車協(xié)議

全額退款給溫先生。

另外對(duì)于調(diào)表問(wèn)題，

尚干鎮(zhèn)市場(chǎng)監(jiān)督管理所表示

會(huì)做進(jìn)一步的調(diào)查。

尚干鎮(zhèn)市場(chǎng)監(jiān)督管理所?所長(zhǎng)

對(duì)于溫先生反映老楊銷售方銷售出的車輛有調(diào)表的行為，我們會(huì)進(jìn)一步調(diào)查了解。如果是存在調(diào)表行為，會(huì)依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定，相關(guān)的條款進(jìn)行查處，進(jìn)一步規(guī)范他的經(jīng)營(yíng)行為。消費(fèi)者買車，要主動(dòng)地掌握整個(gè)合同具體情況，甚至更明確地提出來(lái)對(duì)公里數(shù)要進(jìn)行標(biāo)明。

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溫先生的事情暫時(shí)告一段落了，

但是這程表是怎么調(diào)的？

又是誰(shuí)調(diào)的？

我們的記者也對(duì)二手車市場(chǎng)

進(jìn)行了一番走訪調(diào)查。

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多家二手車行自曝存在調(diào)表情況

在福州倉(cāng)山區(qū)潘墩路上，

分布著多家二手車行，

店內(nèi)售賣的車輛上就貼有車輛信息，

其中車輛的行駛里程就有明確注明。

店員透露，在二手車行內(nèi)

里程數(shù)造假屬于慣用伎倆。

為了更好地把車子賣掉，

有時(shí)他們會(huì)自己動(dòng)手調(diào)表。

這名店員告訴記者，

一般碰到不懂行的購(gòu)買者，

他們大都不會(huì)透露調(diào)表實(shí)情。

有時(shí)候?yàn)榱俗屓烁欧?/p>

他們還會(huì)主動(dòng)出示檢測(cè)報(bào)告，

只是這個(gè)檢測(cè)報(bào)告上的公里數(shù)

往往都是表顯里程，不是實(shí)際里程。

二手車商

我們也會(huì)實(shí)實(shí)在在的說(shuō)，有調(diào)的會(huì)講，現(xiàn)在都要告知客戶。因?yàn)檫^(guò)了很多手的情況，可能上一任的二哥在調(diào)，我不敢給你保證。

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記者現(xiàn)場(chǎng)直擊“調(diào)表”僅需幾分鐘

隨后記者走訪了多家維修廠，

發(fā)現(xiàn)這些地方均可以進(jìn)行車輛里程表造假。

在調(diào)查中，
記者恰好目擊到了一家修理廠調(diào)表。

不到十五分鐘
16萬(wàn)多的里程數(shù)就變成了9萬(wàn)多公里。

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如何防范“調(diào)表”車
專業(yè)人士給出建議

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記者了解到，被調(diào)表的大多是 已經(jīng)行駛較長(zhǎng)路程的車輛， 雖然調(diào)完表更好售賣， 但是這樣隱瞞車況的做法， 潛藏著安全隱患。 由于，二手車缺乏有效的售后保障， 如何判斷二手車是否被人為調(diào)過(guò)表呢？ 二手車 業(yè)內(nèi)人士：

引擎蓋打開(kāi)，肉眼能看到的東西，第一個(gè)滲油，第二個(gè)，邊角處理有的落灰，如果正常的公里數(shù)五萬(wàn)公里以內(nèi)的車子，不會(huì)有油漬在上面。如果對(duì)方有處理過(guò)油漬的話，那就綜合清洗的程度，很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是在啟動(dòng)的情況下清洗的，洗完發(fā)動(dòng)機(jī)后氧化非常嚴(yán)重。還可以看車輛內(nèi)飾邊角，座椅底下的邊角，橡皮的磨損度，方向盤(pán)和掛擋的磨損度。

另外業(yè)內(nèi)人士建議購(gòu)買二手車時(shí)，

可以找個(gè)專業(yè)檢測(cè)人員

對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查，

并且要求二手車行

將車輛實(shí)際里程寫(xiě)入購(gòu)車協(xié)議中，

以便后續(xù)維權(quán)。

此外，二手車?yán)锍虜?shù)造假

屬于不誠(chéng)信的商業(yè)行為，

當(dāng)天，記者也將情況反映給了

轄區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)。

同時(shí)我們也奉勸商家，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，

不要為了利益而違背了經(jīng)營(yíng)者的良知。