近日，昆明保利城三期業(yè)主反映，小區(qū)交房后，開發(fā)商只拿出12個(gè)車位來月租，且租金明顯高于周邊其他小區(qū)。

另外，小區(qū)里只有小部分人防車位用于臨停，其他大部分產(chǎn)權(quán)車位都被上了鎖。

這是怎么回事？

車位大部分被上鎖

業(yè)主：

只拿出12個(gè)車位出租

臨停費(fèi)用超高

業(yè)主呂先生介紹，保利城三期喻云園于今年6月中旬開始交房，很多業(yè)主接房后，發(fā)現(xiàn)地下停車位“只售不租”。跟開發(fā)商溝通后，開發(fā)商答應(yīng)拿出負(fù)二層的一些車位出租。

但業(yè)主們等來的卻是令人哭笑不得的消息：開發(fā)商只拿出了負(fù)二層的12個(gè)人防車位（編號(hào)從F18到 F30）出租，租金400元/月，是周邊小區(qū)停車月租水平的一倍。

車位上鎖部分臨停車橫跨幾個(gè)車位停放

呂先生說，據(jù)業(yè)主統(tǒng)計(jì)，該小區(qū)需要停車的業(yè)主至少有200戶，12個(gè)車位根本解決不了停車需求。如果不辦月租，就得按照臨停價(jià)格付停車費(fèi)。

“臨停價(jià)格是每天26元封頂，但這是在不動(dòng)車的前提下。如果一天中車開出去又回來的話，臨停費(fèi)又要重新計(jì)算。如果我開車出門去接孩子、買個(gè)菜、逛個(gè)超市再回來，一天的停車費(fèi)就不止26元了?？赡艿萌氖粋€(gè)月就是1000多元。這太夸張了?！眳蜗壬鷮?duì)小區(qū)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)感到十分不滿。

停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

大部分車位被上鎖

業(yè)主反映停車不方便

11月14日，記者在保利城三期小區(qū)外看到，大橋村路和歸十路道路兩側(cè)沿路都停滿了車輛。

小區(qū)外停放車輛較多

地下小區(qū)停車場(chǎng)里，只停著寥寥幾輛車，與路邊停滿了車的情況形成鮮明對(duì)比。負(fù)一層的停車位一眼望去都被上了鎖，并且被彩旗帶圍住，彩旗帶上綁著“車位未售，禁止占用”的標(biāo)牌。負(fù)二層的大部分車位也已被上鎖。

停車場(chǎng)實(shí)拍圖

停車場(chǎng)門口的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示，該小區(qū)停車30分鐘內(nèi)免費(fèi)，首小時(shí)5元，1小時(shí)后每小時(shí)加1元，不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)，24小時(shí)內(nèi)上限價(jià)26元/車/日。

停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

業(yè)主何女士介紹，停車難的問題晚上更嚴(yán)重，“到晚上停車場(chǎng)出入口都是被車堵起來的”，她表示，之前業(yè)主調(diào)查過，周邊較新的樓盤如中南碧桂園樾府、大華公園天下等，車位租金都是200元/月，較老的樓盤100多元/月。

正因此，很多業(yè)主對(duì)保利城三期400元/月的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)頗有微詞，加上開發(fā)商把很多車位上鎖，導(dǎo)致業(yè)主更加不滿。何女士說，雖然開發(fā)商稱這種做法“完全合法”，但業(yè)主停車難問題也應(yīng)該得到重視。

據(jù)了解，在保利城一期、二期，開發(fā)商也是如此操作。但因?yàn)橐弧⒍谛^(qū)周邊道路相對(duì)較寬，很多業(yè)主將車停放在外，雖然停車也難，但矛盾并沒有到激化的程度。

保利城3期實(shí)拍圖

針對(duì)此事，記者電話聯(lián)系了保利城3期物業(yè)經(jīng)理褚先生，褚先生說：“我在驗(yàn)房，很忙，不方便接受采訪。”開發(fā)商相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示不接受采訪。

律師：

開發(fā)商對(duì)產(chǎn)權(quán)車位享有處分權(quán)

但也須滿足業(yè)主需求

北京大成（昆明）律師事務(wù)所律師代晨、李曉曦分析表示，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及相關(guān)司法解釋的規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。

而“滿足業(yè)主需要”的界定，法規(guī)也給到明確的指引，即：按照配置比例將車位、車庫，以出售、附贈(zèng)或者出租等方式處分給業(yè)主，至于配置比例，則指規(guī)劃確定的建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫與房屋套數(shù)的比例。直白的說，在房屋銷售過程中開發(fā)商宣傳的1:1.5之類的話術(shù)所提到的數(shù)據(jù)就是前面提到的滿足業(yè)主需求的的最低標(biāo)準(zhǔn)。

因此，雖然開發(fā)商對(duì)產(chǎn)權(quán)車位享有處分的權(quán)利，但也必須符合“滿足業(yè)主需要”的要求，否則會(huì)侵害業(yè)主的合法權(quán)益。業(yè)主可向相關(guān)主管部門核查小區(qū)報(bào)規(guī)批準(zhǔn)的配置比例后，要求開發(fā)商將對(duì)應(yīng)數(shù)量的車位通過出售、出租等方式釋放出來，方便業(yè)主使用。

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來源：都市時(shí)報(bào)

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