早2019年11月就已經(jīng)發(fā)布、原定于2021年量產(chǎn)的特斯拉電動皮卡Cybertruck，由于前衛(wèi)創(chuàng)新的Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼車殼導致量產(chǎn)困難，Elon Musk最終讓車迷們再多等了2年，確定今年底Cybertruck就能開始少量交車！不過，下訂時手腳稍微慢一點的Cybertruck準車主們，等愛車交車的候車期可能會比想象中的更久，因為特斯拉CEO Elon Musk在上周的第二季財報會后舉辦的Earning Call（季度電話會議）中，表示目前Cybertruck訂單已經(jīng)突破190萬，依照現(xiàn)行年產(chǎn)量規(guī)劃，要5年才能交車完畢；看來，未來一但交車，Cybertrcuk的二手行情很有可能會比新車價格更高不可攀。

在7月份，第一輛“量產(chǎn)版”Cybertrcuk終于駛下德州Gigafactory的產(chǎn)線，Elon Musk隨即也確認了電動皮卡今年底就會開始少量交車。雖然正式售價、甚至是詳細規(guī)格，Tesla都還沒公布，不過，顯然Cybertruck下線的消息已經(jīng)對目前市面上為數(shù)不多的電動皮卡們帶來了相當大的沖擊；就以當前美國市場上最具代表的電動皮卡Ford F-150 Lightning為例，福特皮卡由于產(chǎn)能有限，在剛發(fā)布時就一車難求、甚至首批車型交車不久后，全車系立刻漲價7,000美元，但不知是不是巧合，Cybertruck下產(chǎn)線之后，美國汽車大廠立刻調(diào)降F-150 Lightning全車系的售價，尤其是入門版，直接大降9,979美元，跌幅達到驚人的16.6%！

Cybertruck讓眾多經(jīng)典皮卡備感威脅的，莫過于前衛(wèi)的車身外觀以及強大的性能表現(xiàn)！有棱有角的Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼車體具備一定的防彈能力，甚至連車窗都用上Tesla armor glass防彈玻璃，用此來守護全車乘客安全。只不過，Tesla armor glass在發(fā)布會上以鐵球示范防彈性能時，很不給面子地被兩砸巨碎，針對這個問題，也不確定正式量產(chǎn)版車型是否會有所改進；車內(nèi)則是延續(xù)Tesla一貫的極簡風格，有著類似Yoke的方向盤式樣，車內(nèi)布局更提供6座設定，搭配車尾貨斗空間以及1,588公斤的有效載重，Cybertruck也具備充當“Workhorse”的商業(yè)能力。

至于性能方面，發(fā)布會時，Tesla透露會有Single Motor RWD（39,000美元）、Dual Motor AWD（49,000美元）與Tri Motor AWD（69,000美元）三種規(guī)格，頂配車型的三馬達版，更有著自動水平氣壓懸掛、805公里續(xù)航以及零百加速只要2.9秒的強悍性能。但之所以讓Cybertruck訂單爆量到超過190萬張的根本原因，很可能是因為僅需100美元定金門檻過低，依照目前德州Gigafactory規(guī)劃的37.5萬輛的年產(chǎn)能，至少要5年時間才能消化完畢！而這還僅僅是北美市場限定的情況，由于Cybertruck銳利外觀對行人來說無疑是安全性上的隱患，再加上可預期地龐大車重對于車輛法規(guī)的限制，都讓特斯拉電動皮卡是否能順利走出美國進軍國際這件事，畫上了一個大大的問號。