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四、藤蔓&風(fēng)車，新路線！

1.

? ? ? ?上文講到，飛機(jī)文憑更出色的細(xì)節(jié)和更少的失誤，在相同的路線下將二蛋27:36的記錄提升了足足20秒，。此時(shí)的二蛋和小胖自然不會(huì)坐以待斃。小胖此時(shí)的思路異常明確：想要和飛機(jī)文在現(xiàn)有路線上比細(xì)節(jié)，雖然機(jī)會(huì)不小，但若自己如此打破記錄，提升量想必不會(huì)太多，且被飛機(jī)文迅速反超的可能性很大，想要有實(shí)質(zhì)性的突破，就必須在路線上做出改變。

? ? ? ?同一時(shí)間，飛機(jī)文和二蛋其實(shí)也都在嘗試新路線，而眾人都清楚，目前（指當(dāng)時(shí)的“目前”）可能性最大的仍是那未完全開(kāi)發(fā)的巨龍。無(wú)論是龍身的骨架建模，還是其環(huán)繞飛行的藤蔓，都吸引著挑戰(zhàn)者前去探索。為了優(yōu)化和練習(xí)，存檔器的使用已經(jīng)及其頻繁，但因其存檔方式為讀取存檔瞬間的空間坐標(biāo)，而空中飛行的龍?jiān)诓煌臅r(shí)刻將處于不同位置，無(wú)法讀檔，騎龍飛行的時(shí)間更是長(zhǎng)達(dá)兩分半（隨便說(shuō)的），只能在下圓盤后的管道處存檔練習(xí)，在連上龍都無(wú)法百分百成功的時(shí)期，訓(xùn)練的成本之大自不用說(shuō)。但有心之人必能有成，終于，對(duì)國(guó)旗處藤蔓是否能攀爬的問(wèn)題有了答案，乍看上去似乎無(wú)法能夠立足的傾斜度又給速通玩家們提供了更快到達(dá)旋轉(zhuǎn)樓梯的路線，較之原路線能節(jié)約至少8秒?。ń?jīng)飛機(jī)文2716和小胖2650視頻對(duì)比）

? ? ? ?藤蔓路線一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，速通玩家們紛紛進(jìn)行了嘗試，當(dāng)日手感上佳的小胖于6日晚7日凌晨完成了史無(wú)前例的記錄三連破，分別跑出了27:05、26:53和26：50，成就了首個(gè)跑進(jìn)26分、首個(gè)占據(jù)記錄前三名的記錄。但小胖在飛機(jī)和蘑菇處的失誤讓所有人都相信，這個(gè)記錄的存活時(shí)間想必不會(huì)太長(zhǎng)，觀眾們都期待著失誤更少、更極限的成績(jī)。

? ? ? ?在這樣的背景下，6月7日的夜晚和8日凌晨，如期而至……

2.

? ? ? ?首先作出回應(yīng)的依舊是二蛋，在與小胖路線基本相同的情況下，雖然小細(xì)節(jié)并不完美，但明顯的失誤只有涼亭前的龍骨以及國(guó)際象棋兩處，憑借愈發(fā)絲滑的“熟能生巧”，以26:43順利打破小胖記錄。

? ? ? ?但少有人預(yù)料到，這竟只是這瘋狂一夜的餐前甜品。

? ? ? ?在二蛋按下起跑的w鍵之后不久，還在聚精會(huì)神操作著的二蛋或許未曾料到自己這一把就能打破記錄，更不會(huì)想到，自己的記錄會(huì)如此短命——遠(yuǎn)在隔壁平臺(tái)的小胖，在二蛋的這次嘗試還未結(jié)束時(shí)也已經(jīng)開(kāi)跑，恰好也是這一把，小胖再次超出。

? ? ? ?二蛋8:58進(jìn)電梯，小胖8:54

? ? ? ?11:20到第二關(guān)，另一邊11:15

? ? ? ?上船時(shí)機(jī)16:53，?16:41已領(lǐng)先12秒

? ? ? ?……

? ? ? ?小胖在鯨魚(yú)心臟處的失誤讓人倒吸一口涼氣，但好在前期建立已起十多秒的優(yōu)勢(shì)，上龍成功后也沒(méi)有失誤地穩(wěn)健通關(guān)，二蛋的記錄只存活了堪堪不足半小時(shí)便被小胖以26:37再次完成反超，一邊的彈幕還在回味著喜悅，另一邊便恭迎了新王的登基，若真有實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī)的模式，這樣的二連破想必能讓所有人都血脈噴張。

? ? ? ?當(dāng)人們轉(zhuǎn)而探聽(tīng)另一位的情況之時(shí)，當(dāng)晚的飛機(jī)文甚至連一次通關(guān)都沒(méi)有。飛機(jī)文的直播間瞬間涌入大量熱度，黑子和樂(lè)子人的彈幕一波接一波，“壓力組”全面接管直播間，類似于“別人都破過(guò)記錄了就你沒(méi)有”的指摘讓他本就不低的心率更創(chuàng)高峰。

? ? ? ?但飛機(jī)文終究是經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨，雖然小米手環(huán)顯示的心率一直居高不下，可他的操作始終沒(méi)有變形，在一次次失誤和掉落之后終于迎來(lái)了機(jī)會(huì)……

? ? ? ? 8:54進(jìn)電梯，11:15到第二關(guān)，在有失誤的情況下和小胖的記錄幾乎維著同步，在第二關(guān)白色樓梯的卡腳瑕不掩瑜，上船時(shí)甚至領(lǐng)先一秒的16:40讓每個(gè)人都看到了打破記錄的機(jī)會(huì)——要知道，小胖在鯨魚(yú)心臟那兒可是有好幾秒的大失誤，憑飛機(jī)文不遜于甚至超過(guò)小胖的細(xì)節(jié)，只要上龍成功，或許就能開(kāi)始?xì)g呼了。

? ? ? ?踏上圓盤，《只因你太美》的戰(zhàn)歌響起，彈幕用滿屏問(wèn)號(hào)見(jiàn)證了騎龍的成功。踩到土耳其國(guó)旗的那一刻，不多但關(guān)鍵的4秒領(lǐng)先見(jiàn)證了150的心率。吃下金蛋后沖破180的心率伴隨著優(yōu)化路徑后能夠連跳的藍(lán)色彈簧，預(yù)示著新紀(jì)錄的誕生。每一次彈跳，似乎都足以讓飛機(jī)文心跳再次加快，只出現(xiàn)了一瞬間的198心率更是載入史冊(cè)，讓人發(fā)問(wèn)究竟該質(zhì)疑小米手環(huán)的測(cè)量偏差還是該趕緊關(guān)掉視頻并大呼“別噶我手機(jī)里”。但無(wú)論如何,通向黑洞和重點(diǎn)的大門已在眼前，他證明了自己，新的記錄就此誕生。飛機(jī)文，26:32，第二次登頂。

? ? ? ??

3.

? ? ? ?凌晨三點(diǎn)的信息流依舊爆炸，此時(shí)仍在直播的小胖甚至在飛機(jī)文踏上黑洞中心圓盤時(shí)便得知了自己記錄被破的消息。但對(duì)于小胖來(lái)說(shuō)，這樣的記錄正是他打破飛機(jī)文27:16記錄之前所想的那種類型：在無(wú)路線改進(jìn)上進(jìn)行優(yōu)化，只能提升幾秒，且每個(gè)失誤都可能致命，容錯(cuò)空間被無(wú)限壓縮。他很清楚，目前的路線只能說(shuō)得上是開(kāi)荒完成，所謂的“最佳路徑”還遙遙無(wú)期，與其貪圖一時(shí)的記錄，不如在二十多分鐘的流程里找到那一定存在的，能一次性提升二三十秒的捷徑。

? ? ? ?早在6號(hào)（這個(gè)數(shù)字甚至可能更?。?，就有玩家誤打誤撞發(fā)現(xiàn)，蹦往JK妹的床有幾率直接把人物彈射到其紅色耳機(jī)上；其后，下龍失誤被翅膀拍飛的案例出現(xiàn)；同樣是失誤，下無(wú)人機(jī)時(shí)機(jī)不當(dāng)卻反被風(fēng)車扇葉助力直跳目的地的塞翁失馬為小胖提供了思路。在多次嘗試飛耳機(jī)無(wú)果后小胖將其認(rèn)定為“概率性事件”，轉(zhuǎn)而研究彈幕指路的風(fēng)車視頻。沒(méi)錯(cuò)，風(fēng)車下方居然有先前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的蹦床，那么豈不是可以從無(wú)人機(jī)上跳下來(lái)，利用蹦床攀住扇葉即可飛到對(duì)面頂棚，完美情況下能夠近30秒，如此大幅的提升豈不心動(dòng)？小胖在26:37記錄之前就已經(jīng)嘗試過(guò)風(fēng)車，現(xiàn)在記錄被破，此時(shí)不賭更待何時(shí)？

? ? ? ?（下次更小胖風(fēng)車2620和飛機(jī)文三連破進(jìn)25，期末周大學(xué)牲感謝理解QAQ）