2021年可謂是波瀾起伏的一年，疫情加重加上芯片短缺的雙重影響，讓汽車行業(yè)受到了沉重打擊。但還是有很多車企推出了爆款車型，今天小編就為大家盤點(diǎn)一下2021年話題度超高的幾款車型。

新款漢蘭達(dá)

無(wú)論是老款還是新款，漢蘭達(dá)都是廣汽豐田最為火爆的明星車型之一，在中型SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)也是一個(gè)近乎封神的車型。全新第四代漢蘭達(dá)全系換裝2.5升混動(dòng)系統(tǒng)，取代了老款車型的2.0T純?nèi)加蛣?dòng)力總成。起步時(shí)，車輛的前后雙電機(jī)會(huì)共同介入?yún)⑴c動(dòng)力輸出，駕駛感受更趨向于純電車，安靜且高效。

換上TNGA架構(gòu)后，全新第四代漢蘭達(dá)也終于褪去了“油膩”的形象。全新漢蘭達(dá)的車身尺寸相比舊款有一定的升級(jí)，4965mm的車身長(zhǎng)度，再加上2850mm的車身軸距，能夠給乘員艙創(chuàng)造出比較寬裕的空間。從產(chǎn)品力方面來(lái)看，不管空間、動(dòng)力還是操控，新款漢蘭達(dá)都達(dá)到了預(yù)期值，唯一的缺點(diǎn)就是加價(jià)問(wèn)題。

秦PLUS DM-i

作為比亞迪首款搭載超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型，秦PLUS DM-i從去年3月上市以來(lái)就一直備受消費(fèi)者追捧。憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，秦PLUS DM-i更是一舉沖入緊湊型轎車銷量排行榜前五。直接競(jìng)爭(zhēng)朗逸、軒逸這些熱門緊湊級(jí)家轎。

秦PLUS DM-i可油可電，最長(zhǎng)續(xù)航超過(guò)1千公里，高配還帶有快充功能，虧電油耗僅3.8L/100km。無(wú)論是動(dòng)力輸出，還是安全都能有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，最為關(guān)鍵的是秦PLUS DM-i的性價(jià)比非常高，最低配才10萬(wàn)元，還要啥自行車呢。秦PLUS DM-i的缺點(diǎn)就是等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，訂車排隊(duì)要等3個(gè)月以上。

星越L

吉利汽車最近幾年的設(shè)計(jì)被不少人吐槽“借鑒”沃爾沃，但星越L推出之后，很大程度上否定了這種說(shuō)法。單看星越L的外觀，就足以讓很多消費(fèi)者心甘情愿的掏腰包了。不過(guò)外觀和內(nèi)飾只能算是加分項(xiàng)，動(dòng)力才是星越L的最大賣點(diǎn)。十來(lái)萬(wàn)就買到沃爾沃的2.0T動(dòng)力，難怪星越L上市就大賣。

2845mm的長(zhǎng)軸距，加上4770mm的車長(zhǎng)，賦予了星越L寬大的車內(nèi)空間。值得一提的是，近日吉利還給星越L新增了一款油電混動(dòng)版車型，據(jù)說(shuō)該車型的油耗可以低至4.3L/100km，僅次于上述的秦PLUS DM-i。

極氪001

對(duì)于極氪的身份，網(wǎng)絡(luò)上一直爭(zhēng)論不休，有些人認(rèn)為其背靠吉利與沃爾沃，屬于合資。另一部分人認(rèn)為極氪是由吉利掌控的品牌，理應(yīng)屬于國(guó)產(chǎn)。但不管合資還是國(guó)產(chǎn)，都不影響其在國(guó)內(nèi)的火爆。首月交付就超過(guò)2000輛，雖然總銷量還不及一些造車新勢(shì)力的零頭，但對(duì)于一個(gè)全新的品牌而言，能取得這種成績(jī)也算是個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)始。

不過(guò)極氪001自交付以來(lái)，一直爭(zhēng)議不斷，不少車主都稱其為“半成品”。極氪001大部分問(wèn)題都來(lái)源于供應(yīng)鏈，比如說(shuō)電機(jī)，電池，天窗等等。這些東西都是需要供應(yīng)鏈廠商來(lái)提供，而不是極氪自己生產(chǎn)。所以極氪001暴露的問(wèn)題，也反映出了這個(gè)品牌對(duì)上下游供應(yīng)鏈的管控能力，有待加強(qiáng)。

2021年還有很多火爆的車型，這里我們不能面面俱到，小編只是在其中挑選了幾款車型，畢竟不同喜好的消費(fèi)者，所選擇的車型也不相同。不得不說(shuō)，2021年自主品牌的表現(xiàn)相當(dāng)可圈可點(diǎn)，這些車型都豐富了消費(fèi)者的選擇，肯定有一款符合你的選擇。