一、基礎性原則

這類原則不可違背，違背后的創(chuàng)作將可能偏離“艦娘”方向。

1.“艦娘+艦裝”組合設計原則，即“無艦裝，非艦娘”。

2.唯一性原則，即一艘艦艇只對應一位艦娘，艦娘可改造但不可替換。忒修斯之船悖論

3.史實原則，一是艦裝應嚴格按照史實還原，二是艦娘人設充分考慮對應的艦艇史實。

4.類型化原則，即同類艦艇對應同類人設。如同級艦相似性，同種艦相似性，同國艦相似性。

二、調(diào)整性原則

此類基于基礎性原則的進一步設定，為個人設定，用以構建量化標準，目的是為二創(chuàng)提供參考，不代表“艦娘”文化的普遍硬性標準，可不斷討論、改進。

（一）艦娘本體設定

（1）艦娘設定為“人形智能兵器”，由國家設計建造，用于進行國防事務。

艦娘可以在削減軍隊人數(shù)規(guī)模的同時維持、提升軍事能力。艦娘是各類“黑科技”的結晶，科技水平與經(jīng)濟成本極高。

個人猜想：艦娘具有“人類（生物）性”與“機械性”二重屬性。如骨骼架構、神經(jīng)系統(tǒng)主要體現(xiàn)“機械性”，對應為合成材料、集成電路；皮膚、肌肉、頭發(fā)等主要體現(xiàn)“人類（生物）性”，與正常人類無異；又如大腦，具有二重屬性，既有生物腦部分，又有人工智能部分（芯片、集成電路），分別應對日常生活與作戰(zhàn)推演。又如飲食/補給（消化系統(tǒng)），艦娘有兩套補給系統(tǒng)——日常飲食與軍備補給。日常飲食對應“人類（生物）性”，飲食與常人無異，維持艦娘的“人類（生物）性”機能；軍備補給有專門的軍工后勤團隊生產(chǎn)，本質(zhì)為工業(yè)品（燃料），以應對戰(zhàn)備需求，補給品外觀上會設計成普通食品。

將艦娘設計成“人類（生物）性”與“機械性”二重屬性的解釋：

增加軍隊的人文色彩，調(diào)節(jié)軍隊中因男女比例懸殊而產(chǎn)生的各種消極影響；

培養(yǎng)指戰(zhàn)員與“智能兵器”的情感，防止指戰(zhàn)員在戰(zhàn)斗中不計成本的消耗艦娘；

提升艦娘自我保護意識與能力，防止艦娘非必要消耗?！吧镄浴本哂蓄A警功能——生活、訓練的不當可以表現(xiàn)為生物性不適，如（長期熬夜，艦娘也會疲憊、黑眼圈……這都是生物性機能在提示艦娘要好好休養(yǎng)）。

艦娘的“人類（生物）性”與“機械性”二重屬性是“日常類艦娘創(chuàng)作的基礎”。

（2）艦娘與艦裝分開設計建造，特定艦娘操控特定艦裝。負責艦娘部分研發(fā)團隊主攻智能、仿真技術（盡可能與人類相似），負責艦裝部分的研發(fā)團隊主攻武備，兩個團隊經(jīng)過復雜的協(xié)調(diào)才能建設出一位艦娘。

（3）艦娘基本人設遵循“建造地主義”，即艦娘的人物底色是基于建造地的人文風格。如：“遼寧”艦由蘇聯(lián)建造，因此其人物底色為蘇聯(lián)少女，在此基礎上融入中國（遼寧文化）文化；“山東”艦是中國在“遼寧”基礎上建造，因此是帶有“蘇聯(lián)風”的中國（山東文化）少女。

（4）艦娘實行精英教育，原則上各級艦娘有獨立的培養(yǎng)方案，有不同的基礎課、主修課與輔修課。但為了提高效率，不同級的艦娘若有相同的課程，可能會在同一課堂學習例：055型與052D型均裝備H/PJ-45型單管130毫米艦炮，因此可能有某055型艦娘與某052D型艦娘同堂學習的經(jīng)歷。同級艦娘有相同的培養(yǎng)方案，但各艦娘又有獨立的課程進度，表現(xiàn)為：首艦最先開始培養(yǎng)計劃；“先竣工”的艦娘最先完成培養(yǎng)計劃。

艦娘受教育原則是基于艦娘的“人類性”，通過接受教育以適應人類生活。艦娘在法律上被擬制為“自然人”，擁有相應的權利侵犯艦娘也犯法，法律在原則上不禁止、不提倡艦娘與人類發(fā)展感情不過軍紀一般不允許。

（5）同級艦娘之間擬制為“血緣姐妹”，而非真實姐妹。同級艦之間并非“血緣姐妹”關系，本質(zhì)上是屬于具有相同培養(yǎng)方案的同學，因此“姐妹艦”實質(zhì)上屬于“學姐、學妹”的關系。由于艦娘實行精英教育，各艦娘有獨立的課程安排，為提高同級艦娘的教育效率，實行年長艦娘指導、照顧年幼艦娘的制度。因此同級艦之間關系密切，擬制為“血緣姐妹”，除了沒有血緣關系，與姐妹并無不同異父異母的親姐妹。

據(jù)此原則，同級艦的外貌可以存在較大差異。

（二）年齡量化設定總則

（1）依照學歷標準授予年齡原則：戰(zhàn)艦竣工時視同學生畢業(yè)授予相應學歷，依照學歷等級授予對應的“畢業(yè)年齡”，由此起算戰(zhàn)艦年齡。

（2）等級學歷年齡原則：艦娘年齡與排水量具有正相關關系，艦娘六周歲開始受教育，因艦種、標準排水量（潛艇為水上排水量）、火力等因素的差異，竣工時授予的學歷年齡有等級差異。

“艦娘年齡與排水量具有正相關關系”設定的解釋：

首先申明，“艦娘年齡與排水量具有正相關關系”不等于“體重越重的艦娘就年級越大”。標準排水量是衡量一艘艦船搭載數(shù)量的標準，即艦船標準裝備下排開的水的質(zhì)量，通常用噸位來表示，所謂排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，與艦船自身的質(zhì)量未必有必然關系。

排水量直接反映一艘戰(zhàn)艦搭載裝備的規(guī)模。一艘戰(zhàn)艦若搭載了更多的武器、燃料、艦載機等；或者要加裝的火控、雷達等新裝備等，必需有足夠的空間與承載力，這就直接反應在戰(zhàn)艦的排水量上。（小排水量的艦艇若強加太多裝備，則會影響其適航性）

只有經(jīng)過更高水平教育、更長時間訓練的艦娘才可以駕馭這些裝備。因此設計邏輯本質(zhì)是“裝備越多、越強——受教育時間越長”。而具備更強、更多裝備的艦船往往需要更大的排水量，因此呈現(xiàn)出“艦娘年齡與排水量具有正相關關系”。 ?因此排水量在設定中，并不是反映艦娘的“體重”，而是反映艦娘的“綜合能力值”，或者說是“所修學分”——要修更多的學分就需要上更多課程，也就是需要更多的受教育年限。

對“艦娘六周歲開始受教育”、與“艦娘按照竣工時授予學歷年齡”設定的解釋：

一艘戰(zhàn)艦從設計、建造到竣工，再到服役與形成戰(zhàn)斗力需要相當長的周期。在戰(zhàn)艦擬人時，不應忽視艦娘的這一重要“養(yǎng)成”過程，這既是一國綜合實力的體現(xiàn)，也是眾多科研、工程人員心血的結晶。艦娘受教育時按照六周歲起步，反映了一國需要相當?shù)膶嵙A才能開始培育一名艦娘；按照竣工時授予學歷年齡，學歷年齡以九年起步，最高可達二十二年，反出映成功培育一名艦娘需要極其巨大的投入。

各等級學歷與年齡分為：

1.小學畢業(yè)：11周歲（五年制），12（六年制）

2.初中畢業(yè)：13周歲（全七年制5年小學+2年初中）、14周歲（全八年制6年小學+2年初中）、15周歲（全九年制6年小學+3年初中）

3.中專畢業(yè)：16周年（全十年制6年小學+4年中專）、17周歲（全十一年制6年小學+5年中專）

4.普通高中畢業(yè)：18周歲（全十二年制6年小學+3年初中+3高中）

5.大專畢業(yè)：19周歲（全十三年制6年小學+3年初中+4大專）、20周歲（全十四年制6年小學+3年初中+5年大專）、21周歲（全十五年制6年小學+3年初中+6年大專）

6.大學本科畢業(yè)：22周歲（全十六年制6年小學+3年初中+3年高中+4年大學）

7.碩士研究生畢業(yè)：23周歲（全十七年制6年小學+3年初中3年高中+5年本碩）、24周歲（全十八年制6年小學+3年初中+3年高中+6年本碩）、25周歲（全十九年制6年小學+3年初中+3年高中+4年大學+3年碩士）

8.博士研究生畢業(yè)：26周歲（全二十年制6年小學+3年初中+3年高中+4年大學+4年碩博）、27周歲（二十一年制6年小學+3年初中+3年高中+4年大學+5年碩博）、28周歲（二十二年制6年小學+3年初中+3年高中+4年大學+3年碩士+3年博士）

（3）雙重年齡原則：艦娘年齡分為兩類，一是外貌年齡，二是心理年齡。

外貌年齡為（1）中的“授予年齡”，終生保持不變，即艦娘的外貌自授予年齡后保持不變。

心理年齡即實際年齡，自“授予年齡”后起算。

戰(zhàn)艦年齡標記為（a—b歲），其中a為外貌年齡，b為心理年齡，均為虛歲（即周歲+1）

（4）艦娘去世認定：沉沒后除籍的，該艦娘沉沒時認定為“死亡”（陣亡）；退役后拆解的，該艦娘以開始拆解之日認定死亡；成為博物館的，該艦娘以成為博物館之日認定該艦娘“死亡”。

（三）身高量化設定總則

（1）艦娘的身高量化設定遵循超額累進原則（類似個人所得稅率）。

（2）艦船長度有船舶長度有很多種表達，包括：船舶總長（overall Length，LOA），垂線間長（Length between perpendiculars，LBP），設計水線長（waterline Length，LwL）等。

1.船舶總長LOA：是指船體型表面首尾兩端點之間平行于設計水線的最大水平距離。此數(shù)值經(jīng)折算，對應艦船擬人后裝備艦裝直立時的實際身高（在陸地站立時，頭頂至地面距離，含鞋跟）。

2.垂線間長LBP：垂線間長是船舶“首垂線”與“尾垂線”間的長度，其中首垂線是首部吃水線和船首交界處，尾垂線是尾部舵軸的位置做的垂線。此數(shù)值經(jīng)折算，對應艦船擬人后，裝備艦裝直立時，艦裝動力推進部至頭頂?shù)木嚯x。艦裝動力推進部一般下限在腳踝部（接近裸高）。

艦裝動力推進部在小腿下部，在水平面之上。當艦娘腿部或腳部受傷時，只要艦裝動力推進部未毀損，艦船仍然可以航行，只是機動性下降；但當艦裝動力推進部毀損時，即便艦娘腿部或腳部未受實際傷害，也將無法航行。

3.設計水線長LwL：設計水線長是指設計水線面上船體型表面首尾端點之間的水平距離。此數(shù)值經(jīng)折算，對應艦船擬人后，依照培養(yǎng)設計，艦娘裝備艦裝于海平面直立時，頭頂至海平面的距離。

艦娘裝備艦裝于海面時，腳部至小腿部分會略沉陷于海平面之下，但艦裝推進部保持在海平面之上。