7月26日，大眾汽車集團(tuán)（VWAGY.US）宣布與小鵬汽車（XPEV.US；09868.HK）簽署長期合作技術(shù)框架協(xié)議。戰(zhàn)略技術(shù)合作的目標(biāo)是利用雙方的互補(bǔ)優(yōu)勢，建立長期雙贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

基于戰(zhàn)略合作的愿景和顯著協(xié)同效應(yīng)，雙方同時(shí)簽訂了股份購買協(xié)議，小鵬汽車將以每ADS(美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股) 15美元的價(jià)格向大眾汽車集團(tuán)發(fā)行約占交易完成后4.99%的A類普通股，總值約7億美元（約合人民幣50億元）。

交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會觀察員席位。股份發(fā)行將取決于慣例交割先決條件的達(dá)成，包括適用的監(jiān)管審批。大眾汽車入股后，將成為小鵬汽車第三大股東，持有股份僅次于何小鵬（20.50%）與阿里巴巴集團(tuán)（11.10%）。

在戰(zhàn)略技術(shù)合作方面，雙方將基于各自核心競爭力和小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開發(fā)兩款B級電動汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。這兩款專屬于中國市場的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于2026年走向市場。

此外，雙方還將在多個(gè)領(lǐng)域探索其他潛在的戰(zhàn)略合作，包括未來電動車平臺、軟件技術(shù)和供應(yīng)鏈方面的合作。相關(guān)合作內(nèi)容取決于最終的協(xié)議達(dá)成。

受此影響，小鵬汽車美股26日一開盤就漲近15%，此后股價(jià)一路走高。截止發(fā)稿，港股漲幅超33%，美股漲幅超26%。相關(guān)概念股也隨之高開，方正電機(jī)、京威股份、德聯(lián)集團(tuán)等競價(jià)漲停，鵬翎股份、美晨生態(tài)、豪恩汽電等高開超10%，銘科精技、保隆科技、萬安科技、星宇股份等高開超5%。

與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪與其中國合資伙伴上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，進(jìn)一步深化現(xiàn)有合作。雙方將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產(chǎn)品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進(jìn)入此前在中國尚未覆蓋的細(xì)分市場。共同開發(fā)的電動車型將配備最先進(jìn)的軟硬件，為中國客戶提供直觀、互聯(lián)的數(shù)字化體驗(yàn)。各方將在開發(fā)過程中貢獻(xiàn)其核心能力。

大眾汽車集團(tuán)介紹，這兩項(xiàng)協(xié)議均設(shè)想在未來聯(lián)合開發(fā)用于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）的全新本土化平臺。伙伴關(guān)系旨在快速擴(kuò)展集團(tuán)產(chǎn)品譜系，并打造更多“在中國，為中國”的車型，滿足擁有巨大潛力的客戶群體及市場細(xì)分的需求。有關(guān)未來電動車平臺合作的細(xì)節(jié)，將由合作各方進(jìn)一步協(xié)商。

值得一提的是，這是跨國車企首次增資國內(nèi)造車新勢力，也是中國車企在新能源領(lǐng)域的技術(shù)輸出。大眾今年年底上市的ID.7，內(nèi)測的車機(jī)交互界面在設(shè)計(jì)上和小鵬的XOS非常相似，這意味雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)在官宣前已經(jīng)開始了合作溝通。

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示，“與本土伙伴的合作是我們‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的重要基石。我們正在加速拓展本土電動汽車產(chǎn)品組合，同時(shí)為下一步的創(chuàng)新變革做好準(zhǔn)備。與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有了另一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環(huán)境中，我們將合作方的核心競爭力結(jié)合在一起，從而創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，更快地向市場推出符合中國客戶獨(dú)特需求的新產(chǎn)品。同時(shí)，我們還能優(yōu)化合作各方的開發(fā)和采購成本”。

小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬表示，“大眾汽車集團(tuán)和小鵬在這一長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系中具有高度互補(bǔ)的優(yōu)勢。我們將分享智能電動汽車技術(shù)和世界一流的設(shè)計(jì)和工程能力，相互學(xué)習(xí)”，并微博發(fā)文稱，“期待大和小的攜手，將最好的技術(shù)，最好的產(chǎn)品，最好的品牌帶到全球”。

大眾汽車集團(tuán)中國董事會成員布蘭德特爾補(bǔ)充道，“小鵬汽車自成立以來，一直致力于全棧技術(shù)的開發(fā)，從電動車平臺到內(nèi)部的連接和ADAS軟件。我們很高興有機(jī)會為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，貢獻(xiàn)專業(yè)知識，為小鵬汽車和我們的股東創(chuàng)造價(jià)值”?。

業(yè)內(nèi)人士稱，來自大眾與高級輔助駕駛系統(tǒng)軟件相關(guān)的收入有可能會為小鵬帶來相對較高的毛利率。未來預(yù)計(jì)小鵬G9的軟件和XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)將會開放給大眾。雙方還可能共同開發(fā)下一代電動汽車平臺和軟件，并進(jìn)一步豐富供應(yīng)鏈。

小鵬汽車6月僅交付8620輛電動汽車，同比下降43%，主要由于價(jià)格壓力上升以及電動汽車需求減弱。今年二季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車23205臺，截至6月30日累計(jì)交付突破30萬臺。而理想汽車在6月的交付量首次突破3萬輛大關(guān)，蔚來也在6月重新突破了1萬輛交付。

此次合作，一方面將加快大眾汽車的本土電氣化進(jìn)程，也為現(xiàn)階段銷量表現(xiàn)欠佳的小鵬汽車帶來更多可能。

作者：楊雪

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