近期中國又開通了一條新鐵路，迎來國際社會的關注，對其有所了解之后才知道，難怪美國都眼紅了，這條中國耗巨資修建的中老鐵路，意義非常重大，不僅能夠推動兩國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，還能整合東南亞的資源，讓整個地區(qū)更好的形成一個發(fā)展的整體，那么這條鐵路對未來發(fā)展意義究竟有多大？中老鐵路是一條連接，中國云南昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，是第1個以中方為主投資建設共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連接的跨國鐵路。

在經(jīng)過一段時間的建設之后，中老鐵路終于實現(xiàn)了全線通車，運載的貨物和人員的列車已經(jīng)開始在這條線路上來回奔忙，標志著中國和老撾之間依靠鐵路進行的商業(yè)貿易以及人員交流，終于正式開始，這條跨國鐵路的修建，絕對堪稱凝結了中國工程人員的心血，作為整個東南亞地區(qū)唯一一個完全不靠海的內陸國，修建一條通往老撾境內的鐵路并不容易。

一方面老撾境內的氣候狀況較為惡劣，頻繁出現(xiàn)較大規(guī)模的降雨，而叢林地面在降雨之后很容易出現(xiàn)沉降，甚至發(fā)生泥石流等災害沖毀鐵路，因此必須穩(wěn)妥選擇路線并將路基修建得更加堅固，除此之外，濕氣較大的叢林環(huán)境對于鋼鐵制成的鐵路相關設施也會產生腐蝕，需要中國工程人員做好抗?jié)窆ぷ?，同時為了保護老撾的自然環(huán)境，工程人員還大量修建了橋梁等設施，盡可能從空中繞過容易遭到破壞的森林。

而除了自然環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)之外，曾多次遭受戰(zhàn)爭波及的國家，老撾境內依然存在著大量的地雷和戰(zhàn)爭時期留下的炸彈，自然環(huán)境可能會掩蓋炸彈的外形，但卻不會完全破壞它的爆炸功能，因此在遭到誤觸之后，這些地雷和炸彈仍然有可能爆炸，并造成人員的嚴重傷亡，因此中國和老撾軍方展開緊密合作，先排雷再進行鐵路修建，終于平安無事地完成了整條線路的修建。

而耗費如此精力和資金進行的中老鐵路修建，在建成之后也將為兩國帶來巨大的收益，首先是作為內陸國的老撾，終于有了一條與外界交通的主干道，可以通過這條鐵路與中國之間完成原材料工業(yè)品的運輸，進而推動其經(jīng)濟的發(fā)展。

除此之外，中國正在大力推動其經(jīng)濟合作倡議，要將東南亞地區(qū)的各個國家都聯(lián)合起來，而其中最好的方法就是修建一個聯(lián)通所有國家的鐵路網(wǎng)，讓各國的人員和商品能夠在鐵路網(wǎng)中快速運輸，進而促進經(jīng)濟發(fā)展，而中老鐵路堪稱是其中的主干，因此當這個鐵路網(wǎng)在中國和周邊國家的推動下逐漸成型時，成為交通樞紐的老撾，必然迎來經(jīng)濟的飛躍，而中國也能利用這一網(wǎng)絡來統(tǒng)合整個東南亞地區(qū)國家的資源，進而推動這些國家的經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)真正意義上的合作共贏。