文/行走斯圖卡

這些年來，中國航天技術(shù)的進(jìn)步讓全世界矚目，已經(jīng)落成的空間站是我們?nèi)〉玫淖铒@著成就之一。目前，神州十六號(hào)載人飛船的乘組已經(jīng)確定，除了指令長景海鵬是老面孔之外，還有航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮兩人，他們都是生面孔；據(jù)官方媒體報(bào)道，神州十六號(hào)已經(jīng)完成全區(qū)合練、各系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒。

這三名航天員將會(huì)接替神州十五號(hào)乘組，進(jìn)行新一輪的駐站太空任務(wù)；中國能夠保證全年全天候“有人在天上”，表明中國在“將人類送入太空”這件事上已經(jīng)相當(dāng)熟練、技術(shù)也相當(dāng)成熟。

就在所有人將目光對(duì)準(zhǔn)神舟十六號(hào)的時(shí)候，中國載人航天工程辦公室副主任、新聞發(fā)言人林西強(qiáng)在新聞?dòng)浾邥?huì)上透露：我國載人月球探測工程的登月階段啟動(dòng)實(shí)施，計(jì)劃將在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人的首次登陸月球。

發(fā)言人還表示，在此階段，中國將開展月球科學(xué)考察和相關(guān)實(shí)驗(yàn)，突破并掌握航天員地月往返、月球短期駐留、人機(jī)聯(lián)合探測等技術(shù)，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務(wù)。也就是說，我們的航天員不僅要能夠登上月球，還要能夠在月球表面巡探、開采樣本、進(jìn)行初步的科研活動(dòng)并且返回地球。

作為探月工程的配套項(xiàng)目，中國載人航天工程辦公室日前發(fā)布公告，向全社會(huì)征集載人月球車方案。雖然這是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，但也阻止不了網(wǎng)友們腦洞大開，有網(wǎng)友稱：59已經(jīng)摩拳擦掌，沒錯(cuò)、正是在下；是的，“59既然能下山、為何不能上天呢”。這個(gè)玩笑包含了網(wǎng)友們的善意祝福，因?yàn)闅v史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，當(dāng)中國宣布2030年實(shí)現(xiàn)登月的時(shí)候，到時(shí)候就一定能做到，如此網(wǎng)友們才能用輕松的心情玩起了幽默——換成日本這么說，不知道多少人會(huì)把H3大煙花的舊賬翻出來痛罵不已。

中國展示登月的雄心，而且沒有人會(huì)懷疑中國人的能力；現(xiàn)在壓力肯定在美國。雖然我們無意與美國攀比，但美國總是跟中國比，尤其是美國國家航空航天局（NASA）這些年的成績可謂乏善可陳，局長比爾·尼爾森幾乎天天拿著大喇叭向中國喊話。

就在今年年初，尼爾森還呼吁國會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化“沃爾夫條款”，要求美國政府“全力阻止中國登月”，他的理由是“中國會(huì)建立一個(gè)落腳點(diǎn)，試圖支配月球表面資源最豐富的地域”。

尼爾森別再立“沃爾夫條款”破旗；號(hào)稱要將中國限制在地球表面的“沃爾夫條款”，如今就是一個(gè)笑話；如果不是美國將中國排除在國際空間站之外，中國也不會(huì)下決心搞出自己的空間站。

按照美國“阿爾忒彌斯”計(jì)劃的進(jìn)度，如果順利的話，很可能會(huì)在2030年與中國登月飛船前后腳實(shí)現(xiàn)登月；按照NASA在2005年吹的牛，美國重返月球的計(jì)劃滯后足足8年；到時(shí)候，我們?cè)倏础拔譅柗驐l款”和尼爾森，那必然又是一個(gè)大大的笑話。

我們的征途是星辰大海，無論前方有多少封鎖遏制、有多少艱難險(xiǎn)阻，中國人探索太空的腳步絕不可能停止！