自從告別Daytona?675之后，凱旋已經(jīng)有多久沒有推出過仿賽車型了？除了前幾年的Daytona?Moto2 765限量版車型，凱旋目前的市售車當(dāng)中，一款仿賽型號(hào)都沒用。作為Moto2賽事的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，凱旋自己不造仿賽確實(shí)有點(diǎn)說不過去，這不新款的Daytona就快來(lái)了。

最新消息顯示，凱旋正在對(duì)新的Daytona路試，從外觀上看新的Daytona并沒有完全舍棄過去的家族化風(fēng)格，還是我們熟悉的樣子只是對(duì)細(xì)節(jié)做了一些優(yōu)化調(diào)整，從車頭看甚至有一點(diǎn)像CBR650R。據(jù)外媒爆料，這臺(tái)新的Daytona是660平臺(tái)的新車型，所以這臺(tái)車也是CBR650R的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

雖然是路試車，但新的Daytona660沒有任何偽裝，只是全黑的涂裝也隱藏掉了一些細(xì)節(jié)。全車燈源肯定是LED的無(wú)疑，不過前轉(zhuǎn)向燈沒有放在后視鏡上，而是安裝在側(cè)包圍上，這一點(diǎn)想必又有不少車友準(zhǔn)備吐槽了。

這臺(tái)車是基于660平臺(tái)的產(chǎn)物，但是Daytona660顯然對(duì)一些配置進(jìn)行了加強(qiáng)，這臺(tái)車的前剎車并非660另外兩款車型的Nissin雙活塞剎車卡鉗，而是升級(jí)為了徑向四活塞的規(guī)格，剎車盤也換成了尺寸更大的浮動(dòng)盤。不過前后減震的規(guī)格似乎是一樣的，包括輪轂等等。

這一個(gè)角度還能看到，Daytona660配備了與Trident660相同的圓形組合式儀表，電控部分的功能應(yīng)該也是差不多的，只是這塊儀表放在仿賽上好像不是那么的協(xié)調(diào)。排氣依然是隱藏式的設(shè)計(jì)，騎行三角應(yīng)該不是那么的戰(zhàn)斗，因?yàn)檐嚢盐恢貌凰愕?。至于最核心的?dòng)力部分，也可以參考同平臺(tái)的其他車型。雖然這一次曝出了一組試車照，但并沒有更多的實(shí)質(zhì)性消息，小編會(huì)持續(xù)關(guān)注，后續(xù)有更多進(jìn)展時(shí)，再接著更新。