都說習(xí)慣會成自然，但是有些設(shè)計就是會讓你不習(xí)慣。最近，不少朋友都在吐槽新出的朗逸PLUS，其低配的入門車型在中控臺中央硬生生地橫了一個手機(jī)支架，來取代中控液晶屏。雖說這樣的設(shè)計八成是為了節(jié)省成本，但如此敷衍和應(yīng)付的態(tài)度也難免遭到大家的“圍攻”。其實(shí)仔細(xì)回想自己接觸過的不少車型中，也有著或多或少類似的“奇葩”設(shè)計，今天就在這里和大家分享一下，博眾君一樂。

設(shè)計師：按鍵放哪全看心情

說到另（fan）類（ren）的（lei）設(shè)計，法系車無疑是“頭號玩家”。不可否認(rèn)，法系車在設(shè)計上的劍走偏鋒常常讓人印象深刻，但有一些違背操作習(xí)慣的設(shè)計仍然不免遭到大家詬病。其中最有代表性的一點(diǎn)，是被集成在中控區(qū)域的電動車窗控制鍵。

比如前些時間才剛上市的DS7，門窗控制鍵居然被設(shè)計在了擋把的兩側(cè)。即使充滿法系浪漫風(fēng)情的設(shè)計讓人側(cè)目，也難以掩蓋門窗控制鍵用起來不方便的事實(shí)。試想一下，一個手動擋的車主想要同時打開主副駕兩側(cè)的車窗時，他該有多么糾結(jié)。

如果你說DS7過于小眾，那么雪佛蘭曾經(jīng)的入門車型賽歐就普遍得多了。無論新老款車型，車窗控制鍵都固執(zhí)地存在于中控臺附近。我想買這輛車大部分是剛買第一臺車練手的新手司機(jī)們，當(dāng)你開著它想接連完成換擋和升降車窗這樣的動作，或許真的會手忙腳亂吧。

不順手的設(shè)計也同樣會出現(xiàn)在一些更高端的車型上。路虎攬勝的前后排門窗控制鍵依照家族式設(shè)計被分別安裝在了靠近A柱與B柱的地方，而后排座椅又為了舒適性考慮被設(shè)計的比較靠后，這意味著在長軸距版的攬勝上，后排正在休息的老板們想要調(diào)整一下座椅，還需要直起身來，不夠方便。

你以為另類的只有門窗控制鍵？一些車上常用的功能按鍵也會出現(xiàn)在奇怪的位置，比如雷諾科雷嘉上的定速巡航和座椅加熱按鍵。它的定速巡航開關(guān)被安置在了電子手剎的下面，而更讓人摸不著頭腦的是，座椅加熱功能鍵居然被放在了中央扶手箱的蓋板下方，或許只有在車內(nèi)尋找從褲子口袋不小心掉落的鑰匙時，你才會發(fā)現(xiàn)它的存在。

它就是愛擋著你

有時候，你也不會想到車上一些本該給你帶來實(shí)用便利性的配置，也會給你帶來煩惱。比如在大眾Polo上，手剎和中央扶手箱的位置就很容易“打架”。其實(shí)這樣的情況也出現(xiàn)在很多小型車上，為了在有限的空間里為消費(fèi)者設(shè)計出更多儲物空間，設(shè)計師也挺不容易的。

Mini Cooper上也有類似的情況，由于擋把被設(shè)計得比較長，中央扶手箱不光會跟手剎“打架”，還會影響排擋桿區(qū)域的空間，這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在手動換擋模式下，好在它的中央扶手箱是可以翻折上去，不過你的胳膊肘可能會時不時的和它接觸一下，多少有些別扭。

在雷諾的ESPACE上，抽屜式的手套箱設(shè)計非常新穎，只是如果前排正巧坐了一位腿長的小伙伴，他（她）的膝蓋可能就不太高興了。這樣的設(shè)計或許還真比不上老ESPACE向上翻起的手套箱設(shè)計來得方便實(shí)用，雖然那個看起來有些別扭。

雙屏幕也有它的煩惱

日系車?yán)镆采俨涣艘恍┍容^另類的設(shè)計，雙屏幕設(shè)計就是一個?；蛟S是受到了任天堂NDS游戲機(jī)的啟發(fā)，在某一個時期內(nèi)，這樣的設(shè)計特別多。

比如豐田皇冠、英菲尼迪Q50等車型里都出現(xiàn)了這樣的配置。上面一塊屏幕用來作為主屏幕，下面一塊用來控制空調(diào)或者多媒體。然而，虛擬按鍵在實(shí)用性上其實(shí)遠(yuǎn)沒有實(shí)體按鍵來得方便，尤其是在駕駛時，想不看一眼屏幕就把空調(diào)設(shè)置好幾乎是不可能的，這一定程度上也給駕駛增加了一些安全隱患。好在這樣的設(shè)計正逐步被更科學(xué)同時也兼顧科技感的配置換下，有時候“多”也并不完全是好事。

誰說美國人腦洞不大？

說到前面的手套箱，不由得感慨美國人的腦回路有時也很奇怪。他們不光設(shè)計出了在擋把上集成換擋按鈕的車型，比如福特與雪佛蘭旗下的多款車型，還設(shè)計出了一些斷了電就打不開手套箱的車型，雖然這是出于放到考慮，但多少還是會帶來些不便。

比如說凱迪拉克有幾款車型就會遇到這樣的情況，特別是采用觸控開關(guān)的CT6，當(dāng)你熄火后突然想起手套箱里有東西忘了拿，還得無奈再打著車輛。而它的一大競爭對手林肯，則是舍棄了傳統(tǒng)的門把手，采用了獨(dú)特的按鈕開門方式。雖說這樣的設(shè)計提升了檔次感和儀式感，不過隨著日常頻繁的實(shí)用，這些電控開關(guān)的故障率可能也會跟著上去。

特斯拉是一個美系車另類的代表，厲害的續(xù)航能力和高科技的智能配置讓它們的產(chǎn)品成為電動車行業(yè)的典范，但上面這項兒童座椅的設(shè)計也實(shí)在是另類到了一個新高度?；蛟S這樣的兒童“專座”有著比較好的安全性或者特殊意義，不過常乘坐公交車的乘客應(yīng)該知道，背向的座椅更容易引發(fā)人們的暈車感，更何況這是一臺擁有超大扭矩的Model S。如果遇到一個“熊爸爸”：孩子們，爸爸帶你感受一下特斯拉的“推背感”！或許暈車的孩子們真會對這款車留下陰影。

還有哪些車的奇葩設(shè)計給你留下了深刻的印象？不妨在評論中和大家分享一下吧。

文  |  陳宇翔

責(zé)編  |  辜雪

注：文中部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)