對(duì)于名爵MG這個(gè)品牌，可能很多朋友都不是很了解，其實(shí)，他并非是單純的自主品牌，還有著英倫血統(tǒng)，在上世紀(jì)時(shí)，可是以制造輕量化的平價(jià)雙門敞篷跑車而聞名。其中，90年代的MG F更是深植老MG車迷的心中！所以，當(dāng)MG在之前宣布要重新打造Roadster的Cyberster計(jì)劃后，讓不少車迷直呼MG終于找回了品牌的核心精神。而量產(chǎn)版的Cyberster繼日前在中國(guó)工信部的審驗(yàn)資料中搶先曝光后，在本屆上海車展，MG則是同步帶來了這款全新電動(dòng)雙門敞篷跑，新車有望在今年7月時(shí)正式發(fā)布。

不過可惜的是，這次只能算是新車的首次“官方”曝光活動(dòng)、MG并沒有公布任何有關(guān)Cyberster的車身規(guī)格或是性能數(shù)據(jù)，但還是可以看出，MG純電跑車的造型基本上與工信部的審驗(yàn)資料維持一致，看起來并沒有因?yàn)檐囆偷燃?jí)不同而有差異化的外觀配置。值得一提的是，過去的MG小跑車體型大致與Mazda MX-5相當(dāng)，但這次轉(zhuǎn)型成電動(dòng)車的Cyberster，或許是為了讓底盤能夠容納得下一定續(xù)航里程的電池組，使得車身尺寸直接放大到4,535×1,913×1,329mm，軸距則是來到2,690mm。

長(zhǎng)大后的身形跳脫了MX-5這類平民敞篷跑車定位，甚至比BMW Z4（4,324×1,864×1,304mm，2,470mm）還要略大一些，加上純電的動(dòng)力設(shè)定，屆時(shí)Cyberster正式上市的話，對(duì)手應(yīng)該會(huì)直指Tesla的二代Roadster！不過，特斯拉的電動(dòng)敞篷車雖然號(hào)稱有2.1秒完成零百加速的性能實(shí)力，但目前還只停留在預(yù)購(gòu)階段，并沒有正式量產(chǎn)的時(shí)間點(diǎn)。

雖然MG并未在此次車展發(fā)布Cyberster的各項(xiàng)規(guī)格數(shù)據(jù)，但從已經(jīng)曝光的審驗(yàn)資料中，透露了Cyberster會(huì)有單馬達(dá)后驅(qū)跟雙馬達(dá)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，其中單馬達(dá)版本會(huì)有310匹跟335匹兩種動(dòng)力調(diào)校，四驅(qū)車型則是在335匹后馬達(dá)的基礎(chǔ)上，再于前軸添加一具最大功率201匹的電動(dòng)馬達(dá)，合計(jì)最大輸出可達(dá)536匹馬力！至于最強(qiáng)四驅(qū)版的MG Cyberster，能不能擁有超越Tesla Roadster的性能表現(xiàn)？相信最快在7月份就會(huì)有答案了。