今天聊一聊前不久剛剛上市的中期改款本田思域，這款車應(yīng)該算是我目前為止最“深度參與“的一款新車型了。因?yàn)檫@款車上市發(fā)布會(huì)的第二現(xiàn)場(chǎng)主持人就是我，當(dāng)然你說這是充值，也是對(duì)的，因?yàn)橛袃攧趧?dòng)，這也沒啥藏著掖著的。

但是，通過這次近兩個(gè)小時(shí)的上市直播，我也接觸到了許多平時(shí)沒有了解過的關(guān)于思域的知識(shí)。道理很簡(jiǎn)單，直播的內(nèi)容也是被官方提前審核的，因此，我從準(zhǔn)備直播提綱，到互動(dòng)內(nèi)容，再到車型的講解，都是一個(gè)字一個(gè)字寫的。很多資料國內(nèi)網(wǎng)站查不到，還得去外網(wǎng)查。最終，客戶為了防止萬無一失，還丟了一份中日文對(duì)照的官方思域歷史和產(chǎn)品資料給我，讓我好好學(xué)習(xí)。因此，今天的干貨還是會(huì)很多的。只不過，這篇文章，不存在充值。我只把我對(duì)新思域的理解分享給大家聽，畢竟官方直播的時(shí)候，受限制的地方實(shí)在太多，我又有很多想法憋著沒處說，今天正好可以吐露一下。

這一代的中期改款思域，動(dòng)力方面沒有變化，最大的看點(diǎn)就是帶運(yùn)動(dòng)套件的版本。但是我對(duì)于這個(gè)版本的理解，并不是拍手叫好。理由很簡(jiǎn)單，改裝的風(fēng)格可能只屬于一部分人。我問過身邊幾位持幣待購的客戶，他們都有自己對(duì)改裝的理解。不是網(wǎng)友有句調(diào)侃嗎，思域不改不如推下海?？墒沁@個(gè)“官方改裝”版買回來，后期到底是改還是不改呢？之前網(wǎng)友吐槽16款的思域排氣隱藏在保險(xiǎn)杠下方，不夠運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)在好了，運(yùn)動(dòng)版直接上了“中置倒梯形排氣”，雖然說很多超跑也是這么設(shè)置的，但是放在思域的尾部，怎么就覺得有點(diǎn)怪怪的感覺？就像同樣一套衣服，淘寶模特拍出來的照片，怎么看都好看，但買回來穿自己身上，就怎么都穿不出那種感覺。是氣質(zhì)還是身材的問題？也許都是吧。

因此，我推斷思域今后暢銷的版本，還真不一定就是14.59萬的燃動(dòng)版。很有可能大家會(huì)買13.99萬的素車回來，然后根據(jù)自己的需求改裝外觀。畢竟這個(gè)級(jí)別的車主，在外觀上的改裝，投入費(fèi)用也就在萬元左右。而如果直接加這6000元的差價(jià)，買回來的“官方改裝”套件，包括：黑色車身組件、黑色17英寸輪圈、黑色門把手、黑色后擾流板、中置排氣，有的人并不滿意。每個(gè)人對(duì)改裝都有自己的理解，畢竟不是每個(gè)人真的要改動(dòng)力，去秒天秒地秒空氣。大多數(shù)人選擇改裝，只是一種態(tài)度，如果態(tài)度都被“官方”了，那還要改裝干嗎？

“燃”這個(gè)字，就是代表著有運(yùn)動(dòng)套件的思域，除了14.59萬燃動(dòng)版，還有一款頂配16.99萬燃擎版，主要是多了一整套主動(dòng)安全配置，還有就是Honda CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)。個(gè)人不看好頂配的銷量，畢竟如果思域沒有優(yōu)惠的話，這個(gè)價(jià)格為何不上雅閣？大號(hào)思域，你值得擁有啊。這種雞頭鳳尾的選擇，我覺得根本不用糾結(jié)。除非心中有思域，再也融不下雅閣的那種人，真的是錢多且有信仰，就覺得“運(yùn)動(dòng)套件+豐富配置”就值這個(gè)價(jià)，雅閣丐版入不了法眼，那也沒辦法。

次頂配的15.59萬勁擎版，也是臺(tái)素車。配置比燃動(dòng)版還要高不少，真皮打孔座椅到了這個(gè)配置才有了，輪轂也換成17寸的了。比較遺憾的是海外版18寸輪轂，國內(nèi)沒有同步。雖然少了運(yùn)動(dòng)套件，但是多了真皮方向盤，換擋撥片（為啥燃動(dòng)版不配），定速巡航，Honda CONNECT智能網(wǎng)聯(lián)。個(gè)人推測(cè)，次頂配說不定賣的比頂配好。

而1.0T的版本我就不想多聊了，之前被網(wǎng)友調(diào)侃成“半成品”。在崇尚跑車和操控的思域車主里，只要不是迫不得已，比如囊中羞澀，或者急著要現(xiàn)車之類的因素，9成以上客戶是首選1.5T的。以前1.0T版本就是一個(gè)手動(dòng)，一個(gè)自動(dòng)?，F(xiàn)在1.0T手動(dòng)去掉后，自動(dòng)又分成了高配和低配。1.0T中配12.99萬的售價(jià)和1.5T手動(dòng)勁控版價(jià)格一模一樣，倆車配置上也幾乎沒有區(qū)別。如果我是囊中羞澀才選這個(gè)價(jià)位的話，我寧可離合器踩到腳發(fā)麻，也會(huì)毫不猶豫的上1.5T版本。但終端可能會(huì)出現(xiàn)1.0T優(yōu)惠1萬，1.5T沒有優(yōu)惠的現(xiàn)象。這樣有1萬左右的差價(jià)，我覺得兄弟們就要視自己的收入和父母的收入情況而定了。而13.99萬的1.0T版本，我只能說這一定是不懂車的人買的，因?yàn)榭雌饋磉@個(gè)車又有打孔真皮座椅，又有真皮方向盤，還有LED前大燈，多帥啊。1.5T要到15.59萬才有呢！

哎，動(dòng)力上的差別我就不贅述了，我就問兩個(gè)比較扎心的問題：1.0T為啥全系沒有運(yùn)動(dòng)套件？1.0T為啥只給兩個(gè)氣囊？

雖然我對(duì)改裝的態(tài)度是必須完全個(gè)性化定制，不過放到市場(chǎng)上，這款“官方改裝”版本肯定依然暢銷。畢竟新款都快上市了，老款思域依然價(jià)格堅(jiān)挺，大部分地區(qū)還是沒有優(yōu)惠，少部分地區(qū)也就優(yōu)惠3000-5000元。這是很多品牌根本不敢想象的，現(xiàn)階段國5清貨甩賣，也帶著國6車型價(jià)格一路走低。很多10幾萬的車型都能優(yōu)惠2、3萬甚至更多。但思域?yàn)楹蝺r(jià)格就如此堅(jiān)挺呢？

我曾經(jīng)在2016年思域上市的時(shí)候，預(yù)判過價(jià)格，那時(shí)候我說新思域后期預(yù)計(jì)優(yōu)惠1萬-1萬5的時(shí)候入手，會(huì)比較適合。結(jié)果此車長期加價(jià)銷售，很多網(wǎng)友回頭來留言，說我被啪啪打臉。的確，那時(shí)候我預(yù)估價(jià)格其實(shí)就是參考同級(jí)別的昂克賽拉，卡羅拉，雷凌這類同級(jí)競(jìng)品車型。沒想到的是，一方面16年新思域上市，和老款有著本質(zhì)變化，我低估了本田死忠粉絲為信仰充值的力量。另一方面，東本跟“種地”一樣的產(chǎn)能使得經(jīng)銷商幾乎零庫存在銷售，供小于求的環(huán)境，想不加價(jià)都難。

但是，這次發(fā)布會(huì)上東本領(lǐng)導(dǎo)說，三工廠已經(jīng)ok啦，今后思域的產(chǎn)能肯定不是問題啦。我不知道這會(huì)是好的開始，還是壞的開始。畢竟當(dāng)年產(chǎn)能不足，反而成就了思域堅(jiān)挺的價(jià)格。試想一下，如果經(jīng)銷商倉庫里一堆思域，客戶來買車還能挑三揀四，這個(gè)顏色不要，那個(gè)配置不好。經(jīng)銷商壓到現(xiàn)在國5甩賣拋售的話，新思域在這種環(huán)境下上市，還會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)友驚呼“新思域但愿不要加價(jià)”的場(chǎng)面嗎？

新思域這次出了個(gè)閃烈黃的配色，這個(gè)顏色我怎么看都像是黃中帶綠，綠中帶黃的感覺。思域車主大多是男性，雖然說要想生活有樂趣，怎能頭上沒點(diǎn)綠。但這句話大家都當(dāng)是個(gè)樂子，和身邊特別熟悉的人開開玩笑，無傷大雅?？墒牵蠹叶急苤M綠色，已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。我家女兒就特別喜歡綠色，我拿著一排不同顏色的新思域照片給她看，問她喜歡哪個(gè)？毫無疑問的她選擇了“閃烈黃”，的確，這是個(gè)很黃很暴力的顏色，很適合改裝車的風(fēng)格。

這次思域上市選在西安，很多網(wǎng)友問我為啥選擇這個(gè)城市？我聽到一種比較官方說法是西安這座城市有歷史文化的積淀，也有現(xiàn)代文明的創(chuàng)新。但我不這么認(rèn)為，我的答案很簡(jiǎn)單。首先，在西安上市就表明了是來砸馬自達(dá)的場(chǎng)子。如果有西安本地人可以在下方留言，西安曾經(jīng)是全國馬自達(dá)銷量最好的城市，這也和當(dāng)?shù)氐拿襟w宣傳有很大關(guān)系。在很長一段時(shí)間內(nèi)，當(dāng)?shù)孛襟w極力宣傳自然吸氣和AT變速箱的好處，馬自達(dá)是直接受益的品牌。不過，最近我感覺西安媒體的口風(fēng)好像是有些轉(zhuǎn)變了，渦輪增壓和雙離合不再那么“邪惡”了。思域選擇在西安上市，我覺得可能有一部分原因，就是準(zhǔn)備拔掉馬自達(dá)在西安獨(dú)大這顆“眼中釘”。另一方的原因，這里不太方便說，因?yàn)樯婕暗侥莻€(gè)層面。反正今后在西安上市的新車肯定會(huì)很多，特別是日系，不信的話大家可以留意一下。

在這次思域上市直播的過程中，最難的一個(gè)環(huán)節(jié)就是介紹思域車型的歷史。在網(wǎng)絡(luò)上雖然也能查到相關(guān)資料，但是客戶要求按照官方歷史來講解。可是官方歷史里面，加入了很多美化的詞匯，很是拗口。最后，我是用筆和紙，把年份和關(guān)鍵詞，一個(gè)字一個(gè)字的寫下來。然后死記硬背的折騰了一夜，就跟當(dāng)年上學(xué)時(shí)候考試一樣，感覺自己一下子年輕了許多。直播真的很考驗(yàn)人，比錄制音頻和視頻節(jié)目難多了。

在講解思域歷史的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)就只有幾頁P(yáng)PT，而且PPT上面的內(nèi)容就是大屏幕投出來的幾行字，身后的大屏幕我不能看，否則身子轉(zhuǎn)過去太難看。我正前方的電視機(jī)估計(jì)也就40寸不到吧，字體又小，模模糊糊的看不清。我完全憑記憶來講解，最后也不知道有沒有跑火車，大家如果還有直播鏈接，可以回看一下。

其實(shí)思域的歷史非常簡(jiǎn)單，一代到三代都是小型車。

一代誕生于1976年，排量1.2L，60匹馬力。當(dāng)年本來是本田想要開拓北美市場(chǎng)，但是K-Car美國人看不上，于是就造出了第一代思域，沒想到賣的很好，銷量干到了100多萬輛。

二代，排量提到了1.3L，1.5L，80匹馬力，這代加入了2擋自動(dòng)和3擋半自動(dòng)變速箱，其實(shí)就是本田摩托車上的技術(shù)。但是這代車型也賣的非常好，賣了300多萬輛。

三代，排量還是1.3L，1.5L，但是動(dòng)力提到了100匹馬力，車身加長到4米1，還有了四驅(qū)版本。后來還演化出了CR-X車型，也就是后來CR-Z車型的祖宗，這車也有少量進(jìn)口到國內(nèi)。三代思域還誕生了Si版本，135匹。

其實(shí)，看到這里大家要注意了，思域每一代車型，都在動(dòng)力上有提升，越到后面越猛。

四代，車長增加到了4米23，軸距2米5，算是緊湊型車了。這一代還出了SiR版本，B16A的引擎大名想必很多人都有所耳聞，動(dòng)力干到了160匹。

五代，有了1.3L，1.5L，1.6L引擎，SiR II版本，馬力提升到了170匹，思域的運(yùn)動(dòng)特征，還體現(xiàn)在它的前后雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)上，不過從下一代就開始變了。

六代，懸掛改成了前雙叉臂，后多連桿，動(dòng)力上有1.3L，1.4L，1.5L，1.6L。這一代最牛叉的就是誕生了Type-R版本，馬力185匹，號(hào)稱二檔破百的神車。

七代，懸掛改成了前麥弗遜后多連桿，至今也是這樣的懸掛結(jié)構(gòu)，可以說是舒適和運(yùn)動(dòng)之間的一種平衡。這一代的Si版，Type-R版都開始在英國生產(chǎn)。這代還出了1.3L+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)，不過這個(gè)ima混動(dòng)和現(xiàn)在的本田immd銳混完全不是一個(gè)概念。

八代，開始國產(chǎn)，1.8L和2.0L的動(dòng)力，當(dāng)年那個(gè)像飛船一樣的內(nèi)飾很吸引年輕人吧，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗還省?？梢哉f現(xiàn)在思域的口碑，很大一部分就是當(dāng)年的八代思域打下的，這代Type-R的動(dòng)力也達(dá)到了225匹。

九代，外形和內(nèi)飾變化不大，主要是動(dòng)力升級(jí)了一些，1.8L提升到了141匹，2.0L提升到了155匹。在這代車型基礎(chǔ)上，Type-R換裝了2.0T的引擎，動(dòng)力提升到了310匹。雖然刷紐北的成績閃閃發(fā)光，但是很多車迷還是懷念當(dāng)年自吸的思域Type-R，不想思域淪為渦輪車。

十代，2016年上市，毫無懸念的成為了渦輪車型，先是上市了1.5T版本，隨后就上了三缸1.0T。5月17日中期改款，動(dòng)力沒有提升，但是升級(jí)了運(yùn)動(dòng)套件，增加了幾個(gè)配置和顏色。

其實(shí)看完思域的歷史，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它吹牛皮還是有資本的。現(xiàn)在誰都說自己是運(yùn)動(dòng)型家轎。但是運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)，不是套個(gè)殼子就是的。起碼很多車迷不會(huì)這么想，他們會(huì)看這款車的進(jìn)化和迭代，會(huì)看歷史和傳承。有人說，一臺(tái)普通家用車，你還真當(dāng)超跑開?。慨?dāng)然買不起超跑，但是有顆開超跑的心你不能否認(rèn)吧。思域的發(fā)展路線，并不是單一的民用車升級(jí)版，在上面還有Si，SiR，Type-R都在同步進(jìn)化。其實(shí)，消費(fèi)思域的人一部分也是在為賽道充值信仰，只是他們或許把家門口的馬路當(dāng)成賽道了而已，當(dāng)然這我是不提倡的，還是要文明駕駛，對(duì)不對(duì)？

好了，以上就是今天這期關(guān)于思域的全部內(nèi)容。我知道關(guān)于思域這款車，大家一定也有很多話要說，歡迎在下方留言。你對(duì)思域這次中期改款滿意度是多少呢？如果你要買，是選擇“素車”思域還是“官方改裝”版呢？思域的未來價(jià)格，會(huì)是保持堅(jiān)挺的原價(jià)銷售，還是跟我一樣堅(jiān)定的認(rèn)為會(huì)降價(jià)1-1.5萬才合理呢？歡迎在下方留言互動(dòng)，留言是對(duì)我們最大的支持。