大眾要推入門級新車了！初始名稱是ID.2，最后有可能被命名為ID.GOLF！大眾要在緊湊型純電市場掀起新一輪腥風(fēng)血雨了？這期內(nèi)容我們就盤一盤這臺新車！

小而猛！

新車基于MEB-PLUS架構(gòu)打造而來，這意味著新車使用的平臺比以往的MEB平臺車型更強(qiáng)。具體體現(xiàn)在使用新款磷酸鐵鋰電池以及支持200千瓦的充電功率還有一些其他方面的軟硬件升級。新車的尺寸介于目前在售的POLO和高爾夫之間，長度約為4250毫米并采用兩廂設(shè)計(jì)，因此ID.2將會是一款頗為短小精悍的城市代步純電車。

至于機(jī)械層面，據(jù)說前期只會使用前驅(qū)單電機(jī)的驅(qū)動形式，不過大眾方面的人員證實(shí)，ID.2所使用的MEB-PLUS平臺是支持雙電機(jī)四驅(qū)的，因此ID.2上市后的高性能版本（比如GOLF中的GTI版本）很有可能是雙電機(jī)形式的。在一臺尺寸如此小巧的電車上用雙電機(jī)，這不是妥妥的鋼炮嗎？

其實(shí)現(xiàn)在把這臺新車叫做ID.2還有點(diǎn)為時尚早，因?yàn)榇蟊妰?nèi)部有人提議將新車的名字命名為ID.GOLF。雖然大眾內(nèi)部的人之前提議將ID.高爾夫這樣的命名留給ID.3的全新改款車型，但大眾內(nèi)部認(rèn)為還是將“ID.GOLF”的名稱留給ID.2這種類型的純電車，因?yàn)榇蟊娬J(rèn)為將GOLF這樣的名稱留給ID.2這樣的車型會更有意義。

家族化內(nèi)飾！

新車內(nèi)飾預(yù)計(jì)也會和目前在售的ID車系采用相似的車內(nèi)布局，不過會增加一套中控旋鈕，目的是提升盲操狀態(tài)下的操作便捷度，這也是很多大廠會考慮到的。因?yàn)橄翊蟊娺@類老牌廠家造車經(jīng)驗(yàn)比較豐富，在裝配前沿科技配置的同時也會考慮到車內(nèi)的人機(jī)功效，這是很多新晉廠家一般想不到的。

雖然這臺ID.2看起來尺寸不是很大，但因?yàn)椴捎秒婒?qū)系統(tǒng)的原因，驅(qū)動系統(tǒng)并沒有占據(jù)車輛太多空間所以車內(nèi)人員的乘坐空間還算比較寬敞。車身尺寸確實(shí)會比GOLF會稍微小一點(diǎn)，但I(xiàn)D.2的車內(nèi)空間會和GOLF基本保持一致。

城市代步神器

這款新車的價格會被定在22,500歐元（折合165000人民幣）在眾多純電車中也算不貴的了。短小的車身以及寬大的車內(nèi)空間對于大都市的白領(lǐng)來說簡直是通勤代步神器。續(xù)航目前沒有公布，但估計(jì)在500公里上下，一周一充基本沒有太大的問題。小巧的車身設(shè)計(jì)也有助于車主們在車流中閃轉(zhuǎn)騰挪。

此外，較短的車身設(shè)計(jì)也有利于車主們進(jìn)出一些狹窄的車位。因?yàn)楹芏郈BD都會采用立體式停車位以緩解車位不足的問題，這種車身窄小的車輛對于司機(jī)來說也更加友好。哪怕是新手也不會因?yàn)槊刻煨枰M(jìn)出立體停車位而犯怵了。

寫在最后

很顯然，純電車圈不應(yīng)該只有那些尺寸偏大的SUV與轎車，還應(yīng)該有這種適合短途代步性能又強(qiáng)的兩廂轎車。或許這類車型的續(xù)航無法達(dá)到更高一級純電車的水準(zhǔn)，但TA必定比那些尺寸更大的車型更有樂趣開起來也更好玩，期待TA的到來吧～