今天帶來一輛豐田漢蘭達改裝TEI Racing剎車案例。

豐田漢蘭達作為性價比以及乘坐空間、行駛油耗等方面都非常優(yōu)秀，也有不少的車主都反饋原剎車偏軟，基本是要等到后段剎車才能剎住，畢竟原廠剎車僅配前二后一浮動式活塞卡鉗，及實心散熱效果不好的小碟盤。

所以，為了提高車主行車安全性，我們給車主推薦升級一套更強更可靠的前六后四制動系統(tǒng)改善它。提升剎車的制動性能，并且也解決了原車熱衰減的缺點、大大地提升制動性能。顏值制動兼?zhèn)?，車主非常滿意！

【升級清單-參數(shù)】

• 車型：2015款豐田漢蘭達

• 產(chǎn)品：TEI Racing

• 前輪：P60ES六活塞卡鉗，搭配378x32mm劃線紋分體盤；

• 后輪：P40S-R四活塞卡鉗，搭配355x28mm劃線紋分體盤；

• 原廠19寸輪轂。

如果一套適合您的剎車套件，可以讓您的剎車既舒服又充足安全感，想停就停、顏值又高，這樣前后一套下來零售1.3w左右的剎車套件，您會升級嗎？

升級剎車認準TEI Racing