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23p駕駛員輔助功能包括

1.智能巡航控制增強(qiáng)版；

智能巡航控制(ICC)可以提高駕駛的安全性和舒適性。ICC的基本思想是雷達(dá)系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車距和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的信息，自動(dòng)控制車輛的加速、減速或制動(dòng)，從而自動(dòng)調(diào)整與前方車輛的間距或相對(duì)速度，使其保持在安全范圍內(nèi)。整個(gè)過程不需要人工干預(yù)，大大減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，讓駕駛員更加安全舒適。這種集電子器件和汽車機(jī)械于一體的安全輔助駕駛系統(tǒng)，是汽車防撞雷達(dá)發(fā)展的高級(jí)階段，也是未來的發(fā)展趨勢(shì)。

2.碰撞減速剎車干預(yù)預(yù)警；

當(dāng)與前方車輛或行駛車道上的行人存在向前碰撞的危險(xiǎn)時(shí)，如果碰撞不可避免，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員避免向前碰撞或減少碰撞的后果。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方碰撞的危險(xiǎn)時(shí)，預(yù)碰撞智能制動(dòng)輔助系統(tǒng)將通過閃爍警告、蜂鳴器警告和部分制動(dòng)向駕駛員發(fā)出第一次警告。如果駕駛員未能及時(shí)采取制動(dòng)措施，碰撞風(fēng)險(xiǎn)增加，系統(tǒng)將發(fā)出第二次視覺警告和蜂鳴器警告，并在碰撞前施加更強(qiáng)的制動(dòng)。

3.主動(dòng)盲點(diǎn)輔助裝置；

當(dāng)檢測(cè)到盲點(diǎn)區(qū)域有車輛時(shí)，車外后視鏡會(huì)亮起一個(gè)紅色三角標(biāo)志。如果司機(jī)無視這一警告，試圖打開轉(zhuǎn)向燈，就會(huì)觸發(fā)聲音警告，從而大大提高駕駛過程中的安全系數(shù)。該系統(tǒng)可以監(jiān)控車輛的盲點(diǎn)區(qū)域，并在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出視覺和聲音警告。盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)不僅可以在駕駛過程中工作，還可以在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后的三分鐘內(nèi)工作。

4.主動(dòng)路線偏離警告系統(tǒng)；

當(dāng)車輛意外撞上車道標(biāo)線或變道時(shí)，主動(dòng)式路線偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)通過方向盤的振動(dòng)以觸覺的方式向駕駛員發(fā)出警告。同時(shí)會(huì)制動(dòng)一側(cè)車輪通過電控車輛穩(wěn)定駕駛系統(tǒng)修正車輛路線，該系統(tǒng)在60 ~ 200 km/h速度范圍內(nèi)啟用。

5.追尾碰撞預(yù)警和保護(hù)系統(tǒng)；

后碰撞預(yù)警功能(RCW)是指在車輛行駛時(shí)，通過雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛后方目標(biāo)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到后方有其他移動(dòng)目標(biāo)快速靠近，存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警信息，并開啟雙閃，提醒后車減速或保持安全距離。

6.增強(qiáng)距離控制系統(tǒng)的橫向支持：

增強(qiáng)版的距離控制系統(tǒng)配備了轉(zhuǎn)向輔助裝置。該系統(tǒng)通過橫向引導(dǎo)車輛來幫助駕駛員。在直路和微彎路面上，它可以提供轉(zhuǎn)向扭矩，從而幫助駕駛員與前方車輛保持安全距離，使車輛保持在車道中央。

7.增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)；

輔助制動(dòng)系統(tǒng)配備了橫向監(jiān)控，通過雷達(dá)傳感器和多功能攝像頭檢測(cè)交通狀況。當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，該系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出視覺和聽覺警告。如果駕駛員做出反應(yīng)并剎車，系統(tǒng)將根據(jù)需要增強(qiáng)制動(dòng)效果，必要時(shí)進(jìn)行充分制動(dòng)，顯著減少追尾和交叉碰撞事故。

8.十字路口交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)：

交叉口交通增強(qiáng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)是通過立體攝像機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)合來實(shí)現(xiàn)的。除了雷達(dá)，車內(nèi)還增加了一雙眼睛，有效識(shí)別路況，在不同環(huán)境和路況下相應(yīng)的智能輔助更加人性化、冷靜和準(zhǔn)確。

9.行人保護(hù)自主制動(dòng)干預(yù)/警告；

制動(dòng)功能配備了行人識(shí)別功能。當(dāng)識(shí)別出碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，該系統(tǒng)將通過視覺和聲音警告來提醒駕駛員。如果駕駛員不采取措施，系統(tǒng)會(huì)通過自動(dòng)部分制動(dòng)來降低車速，并再次向駕駛員發(fā)出明確的警告。如果駕駛員仍然沒有反應(yīng)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)，以避免事故發(fā)生或顯著降低碰撞的嚴(yán)重程度。當(dāng)行人突然出現(xiàn)時(shí)，制動(dòng)功能可以立即自動(dòng)采取緊急制動(dòng)，并發(fā)出警告。當(dāng)車速不超過50km/h時(shí)，該系統(tǒng)完全可以避免與行人或靜止物體發(fā)生碰撞。