從旋風(fēng)哥的倉位來看，剛開始還算是標(biāo)準(zhǔn)化交易，風(fēng)控上基本上沒有風(fēng)控，訂單沒有止盈止損，這個(gè)可能跟旋風(fēng)哥做期貨的習(xí)慣有關(guān)，從沒接觸過國際現(xiàn)貨市場的原因。可以理解，持倉時(shí)間基本上從亞盤持有到歐盤還未開盤，6個(gè)小時(shí)左右就結(jié)束了本次交易大賽。

沒有風(fēng)控，其次就是同一個(gè)價(jià)格連續(xù)加倉，加到滿倉。（加倉沒考慮保證金比例，風(fēng)險(xiǎn)過高，不帶止損。同時(shí)加倉意義不大，因?yàn)闆]有起到多單拉低均價(jià)的目的。這種手法不推薦，投機(jī)指數(shù)400%）

最后因?yàn)椴磺宄足y的合約規(guī)模，導(dǎo)致爆倉出局。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：交易競技角度來看，屬于高風(fēng)險(xiǎn)投資者，喜歡一波暴富。但是由于對交易規(guī)則不熟悉，以及倉位控制不當(dāng)，造成8小時(shí)爆倉的結(jié)果）告訴我們新手到任何一個(gè)市場，首先要了解市場規(guī)則，以及風(fēng)控方式，倉位管理。只有正確的認(rèn)識之后，才能合理的參與更多的行情走勢。這種一波流，不推薦。

這里邊涉及一個(gè)加倉的知識點(diǎn)，那就是不要在同一個(gè)價(jià)格加倉，這樣只能起到加大持倉壓力，沒有任何實(shí)質(zhì)作用。畢竟加倉一般是兩種情況，浮虧加倉，和浮盈加倉兩種。

浮虧加倉，需要運(yùn)用的是背離行情之中，并且設(shè)置的有明確的止損價(jià)格。當(dāng)價(jià)格越是接近止損價(jià)格時(shí)候，越可以考慮加大倉位（因?yàn)檫@里涉及到邊緣成本，簡而言之飛機(jī)臨近起飛時(shí)候票價(jià)最低，因?yàn)槎嗬粋€(gè)就多賺一點(diǎn)。而飛一次的成本對本次利潤來講接近0付出。）舉例1830買跌，止損設(shè)置在1840.那么你在1830做空1手，如果到1835加倉1手掃損的成本是500美元。但是你在1838加倉2手的掃損成本是400美元，你在1839加倉3手的掃損成本是300美元這就是邊緣成本。同時(shí)可以更有效的拉高均價(jià)。

關(guān)于浮盈加倉，一般出現(xiàn)在單邊行情之中，這種追倉雖然讓平均持倉價(jià)格變得不利，但是加大倉位是為了獲取更多的利潤。一般選擇運(yùn)用均線理論。屬于以利潤博取利潤。需要不斷追蹤止損，隨著價(jià)格波動不斷的獲利，為了避免加倉后獲利回吐，需要一定的風(fēng)控手法不斷的移動止損以保護(hù)利潤。

文章最后感謝旋風(fēng)哥對本次大賽的支持，近期將會收到本次大賽的參與獎，獎品隨機(jī)是鈞瓷擺件期待下次大賽能夠取得好的成績。