【摘要】采用福世藍1091/1092高分子陶瓷聚合物材料不粘涂層技術(shù)針對輸送風機葉輪防積灰進行應(yīng)用；對輸送風機葉輪積灰原因和防積灰涂層優(yōu)勢進行了分析；

【關(guān)鍵詞】葉輪積灰，輸送風機，風機葉輪積灰清理，不粘涂層，福世藍公司，高分子復合材料

一、設(shè)備簡介及問題闡述

輸送風機是輸送管線氣路的關(guān)鍵設(shè)備，主要有送風機、引風機 、一次風機等幾種。它是利用輸送風機提高輸送介質(zhì)的壓力和流速來實現(xiàn)混合氣體的輸送、滿足用戶的需求的。工業(yè)氣體中的化學成分較為復雜，腐蝕雜質(zhì)、灰塵較多，由于生產(chǎn)的連續(xù)性，長時間持續(xù)性運轉(zhuǎn)，輸送的工業(yè)氣體氣量越多，粉塵在葉輪面附著的越多。一旦粉塵堆積過多以后，會導致輸送效率降低，風機震動嚴重等異?，F(xiàn)象，嚴重者會因風機震動的加劇而使軸承損壞。積灰過多以后必須進行清理，清理周期一般都比較短，頻繁的拆裝風機也會對風機的使用壽命產(chǎn)生影響。

二、風機葉輪積灰的問題原因分析及傳統(tǒng)解決手段

風機葉輪積灰的產(chǎn)生和積灰的粘附強度受多方面因素的影響，其中包括輸送介質(zhì)的特性煙塵濃度輸送介質(zhì)的濕度等。廢氣流通過葉輪時，大量的微細粉塵在葉片的非工作面前緣和后緣區(qū)域以及葉片工作面的后緣靠近葉輪后盤附近發(fā)生碰撞而沉積下來，加上高溫下粉塵黏結(jié)性較大，提高了沉積機率。不難看出，輸送介質(zhì)的煙塵濃度和濕度是關(guān)鍵性因素。當風機葉輪積灰達到一定程度，需要對積灰進行清理。比較常用的清理方式有手工機械清理、高壓水沖洗等方式。無論采用哪種方式，大多都是臨時保全的一種，并沒有對積灰的產(chǎn)生有任何的改善。

三、風機葉輪防積灰涂層的應(yīng)用屬性

應(yīng)用范圍：風機、集塵箱、筒倉、斜槽、過濾漏斗和外殼。

效果：對于低水分含量的灰塵介質(zhì)沒有粘附效果

使用溫度：-50℃-- 250℃?

屬性：單組分高分子復合材料，通過SGS檢測，環(huán)保無毒害，施工方便省涂料，性能穩(wěn)定。??

應(yīng)用環(huán)境：干燥的流動材料（灰塵、顆粒材料）

四、風機葉輪防積灰涂層的案例

1、施工圖片

上圖施工的風機葉輪參數(shù):

直徑：2.5米? ? ?工作溫度：150℃

轉(zhuǎn)速：960轉(zhuǎn)/分

介質(zhì):灰、二氧化硫、亞硫酸氫氨鈉、二氧化碳等

流量：180000m3/h??

功率：710KW

升壓：8000Pa

面積：25平方米左右

材料使用：1091/1092不沾涂層高分子材料

2、操作步驟

1）首先針對保護葉輪進行動平衡檢測并確保達到運行要求；

2）表面噴砂處理，不能殘留任何死角。達到表面清潔、無油脂、氧化層及灰塵，任何表面殘留物可能會影響涂層的附著效果。噴砂標準達SA 2.5 等級或Ra 0.2-0.3等級；

3）應(yīng)用過程和固化過程中確保施工環(huán)境沒有灰塵。施工環(huán)境溫度 >15℃/60℉；要求濕度低，通風條件好（促進固化進度）；

4）接好氣源，涂料噴霧槍壓力2.0-3.0 巴（psi 30-45）；無氣噴涂壓力150-200巴（psi 2000-3000）；

5）用攪拌器調(diào)勻1091底漆材料，應(yīng)用之前充分攪拌2-5分鐘；

6）調(diào)整噴槍。涂料噴霧槍噴嘴1.0-1.4mm，無氣噴涂噴嘴0.3-0.4mmmm。確保噴槍霧化較細，較大流量的噴涂是沒有幫助的。

7）應(yīng)用不沾涂層1091材料噴涂兩遍，每遍間隔時間在30分鐘以上，涂層總厚度控制在60--70微米。

8）1091噴涂表干后即可噴涂1092材料，該材料只可涂布一遍，涂層厚度約為30微米，否則后續(xù)涂布的涂層與第一次不附著或附著力不好。三遍總厚度約為90—100微米。

9）達到所需涂層厚度，常溫放置一周完成涂層陶瓷化（固化），或者135℃烘烤45分鐘，之后涂層即可使用。