在飛之前你要先學(xué)會(huì)怎么站。

NASA的機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)在火星上的毅力號(hào)火星探測(cè)車?yán)镱^待了超過一個(gè)月后，現(xiàn)在逐漸開始伸展，以便用四條小腿在這個(gè)紅色星球的富鐵土層上立足。

NASA在發(fā)布了毅力號(hào)探測(cè)車將機(jī)智號(hào)直升機(jī)下降到可以安全著陸的位置上的短視頻。

NASA向火星發(fā)射直升機(jī)的原因

在2月18號(hào)，毅力號(hào)火星探測(cè)車帶著探索曾存活過的古微生物的使命在火星上著陸。去探險(xiǎn)的可不止它一個(gè)，跟著它的還有一架直升機(jī)。

機(jī)智號(hào)是人類在另一個(gè)星球上進(jìn)行可控飛行的第一次嘗試（蘇聯(lián)在上世紀(jì)80年代在水星上放了兩個(gè)氣球）。這架直升飛機(jī)只有19英寸高，兩組四腳碳基纖維轉(zhuǎn)子向著不同方向運(yùn)行。

“這是人類歷史上從未嘗試過的事情，而我們就是來做第一個(gè)吃螃蟹的人的?！鼻癗ASA管理員Jim Bridenstine 6月對(duì)記者們說道。

機(jī)智號(hào)嬌小的身形使其能夠被毅力號(hào)裝著帶去火星直到現(xiàn)在。

但是，一旦機(jī)智號(hào)準(zhǔn)備要飛行，毅力號(hào)只能對(duì)它的小伙伴放手。

在毅力號(hào)拍攝的短視頻里，機(jī)智號(hào)直升機(jī)正在從其目前裝載的位置逐漸打開舒展它的四條腿，就像從母親子宮里頭剛出來的牛羚小崽一樣。

直升機(jī)伸出四支小腿，準(zhǔn)備著陸火星 圖源：NASA/JPL

火星直升機(jī)如何運(yùn)作？

隨著第二張照片的釋出我們可以看到直升機(jī)的四條腿都已經(jīng)伸展完畢，并即將著陸于崎嶇的火星表面。這整個(gè)過程用時(shí)整整一周。

機(jī)智號(hào)一旦可以獨(dú)立站穩(wěn)，毅力號(hào)將會(huì)小心將直升機(jī)部署在選定的33英尺邊長(zhǎng)正方形機(jī)場(chǎng)的中心。然后毅力號(hào)便會(huì)離開，留下機(jī)智號(hào)獨(dú)自完成任務(wù)，開始充太陽(yáng)能電池的電。

當(dāng)直升機(jī)用太陽(yáng)能板充好電時(shí)，它就能通過在探測(cè)車上的火星直升機(jī)基站與研究組聯(lián)系，進(jìn)而開展測(cè)試其性能的相關(guān)事宜。

什么時(shí)候?qū)⑹腔鹦侵鄙龣C(jī)的第一次飛行？

機(jī)智號(hào)的第一次飛行測(cè)試初步定在4月8號(hào)。

作為其初飛行的內(nèi)容，機(jī)智號(hào)將飛離地面幾英尺并在空中盤旋20到30秒鐘。盡管簡(jiǎn)短，這最初的幾十秒飛行將會(huì)成為宇宙探索歷史上的重要的里程碑。

接下來的飛行將會(huì)涉獵更遠(yuǎn)更高的航線。機(jī)智號(hào)的飛行可以連續(xù)90秒，最遠(yuǎn)航程980英尺，最多飛離地面10到15英尺。

對(duì)于直升機(jī)的測(cè)試將會(huì)持續(xù)30個(gè)火星日（類似于地球上的一天，但比一天長(zhǎng)40分鐘）。

NASA的機(jī)智號(hào)直升機(jī)會(huì)在火星停留多久呢？

機(jī)智號(hào)在當(dāng)初就不是以能夠在環(huán)境惡劣的火星大氣層長(zhǎng)久生存的標(biāo)準(zhǔn)來建造的。

但是它的幾支小腿可以成功從杰澤羅隕石坑中離開，并且還會(huì)開創(chuàng)了用飛行器在其它星球空中盤旋的探索方式。

比如現(xiàn)在NASA就在著手向泰坦星（土星的一個(gè)行星大小的衛(wèi)星，也是唯一一個(gè)有著堅(jiān)實(shí)大氣層的自然衛(wèi)星）發(fā)送無(wú)人機(jī)的任務(wù)。泰坦星是我們?cè)谔?yáng)星里尋找生命的重要突破口。

相關(guān)知識(shí)

機(jī)智號(hào)（英語(yǔ)：Ingenuity，也稱“小機(jī)靈”[3][4]）是一臺(tái)火星無(wú)人直升機(jī)[5][6]，是第一架“在另一個(gè)星球上進(jìn)行動(dòng)力控制飛行”的飛行器[7][2]。在火星2020任務(wù)中用來進(jìn)行飛行技術(shù)驗(yàn)證，它可以提供目前軌道衛(wèi)星或地面探測(cè)車和著陸器無(wú)法提供的獨(dú)特視角。為探測(cè)器或人類提供高清晰度圖像和偵察，并使探測(cè)車能夠進(jìn)入難以到達(dá)的地形[8]。

機(jī)智號(hào)在著陸后約60天從毅力號(hào)腹下分離，并于2021年4月3日部署。[9][1] 與毅力號(hào)分離后將開展為期30天的飛行測(cè)試，飛行高度距地面3至5米，飛行距離可達(dá)300米（980英尺），每次飛行不超過三分鐘，最多飛行五次。[10]機(jī)智號(hào)可以在飛行中進(jìn)行自主控制，每次降落后，它將直接與毅力號(hào)通信。[11] 機(jī)智號(hào)的首次試飛時(shí)間定在2021年4月19日上午3:15 EDT（7:15 UTC），網(wǎng)路直播則在三小時(shí)之后的6:15 EDT（10:15 UTC）進(jìn)行。[12][13][14] 機(jī)智號(hào)的首飛試驗(yàn)獲得成功，這是人類首次實(shí)現(xiàn)飛行器在其他星球的受控飛行[2]。

機(jī)智號(hào)將在30個(gè)火星日（約31個(gè)地球日）的窗口期內(nèi)執(zhí)行后續(xù)4次試飛任務(wù)。任務(wù)團(tuán)隊(duì)將通過獨(dú)創(chuàng)號(hào)驗(yàn)證在火星大氣層飛行所需要的技術(shù)，為籌備未來機(jī)器人或人類探索火星時(shí)攜帶的先進(jìn)飛行器打下基礎(chǔ)。這些直升機(jī)將能在未來的探測(cè)任務(wù)中擔(dān)任輔助角色，例如：作為機(jī)器人偵察員，從上方勘測(cè)地形或作為獨(dú)立科學(xué)飛行器來攜帶儀器。

BY: inverse

FY: 曦

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