急急急！xdm，嗨嗨嗨，來辣。本次給各位講講捷克中坦TVP。

先簡評。TVP這車挺好玩，值得練。十級車的捷克特色1.5秒短裝的4發(fā)310均傷彈夾，擁有極致的爆發(fā)體驗，缺點就是長裝時間太長。

特別提醒:本文所使用數(shù)據(jù)來自坦克世界閃擊戰(zhàn)9.7版本。

先簡評一下前面的六級和七級車。

六級的斯柯達T25，臉很大，機動不錯，彈夾炮炮控還行，是一臺不錯的六級車。

七級的T34100表現(xiàn)一般，也沒啥裝甲，完全體100炮的表現(xiàn)平平，炮控一般，車體太高大，不如中系的T341好玩。

好了，我們來詳解一下八級車TVPVTU。

火力：VTU有三門炮，分別是一門88，一門100和一門105。100炮和105炮其實都可以選擇，100炮的金幣彈也有250穿，作為中坦基本夠用。完全體105炮從穿深數(shù)據(jù)看完全就是一八級重坦炮，225穿銀幣彈和285穿金幣彈310的均傷。紙面炮控數(shù)據(jù)看起來不錯，但是實際體驗感覺有點飄，但是這門炮總體體驗還不錯。

裝甲：VTU就別談什么裝甲了，沒有裝甲，側(cè)后面都很脆，又高大。裝甲構(gòu)造學的德系車，都是小傾角大直板所以沒什么實際防護力。

機動：VTU的機動性表現(xiàn)比較優(yōu)秀，轉(zhuǎn)場是沒問題的。

總結(jié)：VTU有著優(yōu)秀的火炮和機動的各項數(shù)值指標都不錯，但是他的缺點讓一些優(yōu)勢比較難發(fā)揮。這車本身太大太高，裝甲太脆，俯角只有六度，導致整個車的地形適應性比較糟糕，想要找到合適的輸出位置也比較難。經(jīng)常會陷入需要翻坡打人的處境，生存性大打折扣，被逼換血對炮可不是什么好玩法。野隊也很少能見到這車，所以可想這車的表現(xiàn)并不如數(shù)據(jù)上那么優(yōu)秀。我會建議全局經(jīng)驗跳過這車。

裝備欄參考：

補給品參考：大油加雙口糧。

接著我們來看看九級的斯柯達T50。

火力：白板是一門單發(fā)100炮，炮控表現(xiàn)優(yōu)秀，加穿之后作為九級車穿深也是合格的，值得一玩。完全體是一門三連發(fā)彈夾炮，彈夾炮的手感表現(xiàn)反而一般，2.5的短裝并不具有顯著優(yōu)勢。對比T54E1，54E1的炮控手感更好，長裝時間更短。而對比B標準，人家有350的均傷優(yōu)勢。所以我個人的體驗來說，斯柯達的火力性能是不如T54E1和B標準的。

裝甲：斯柯達T50的裝甲性能就不用多說了，沒有裝甲。塔上就是炮盾那塊有裝甲，要打中脆弱的大臉不是什么難事。側(cè)面有間隙但是用處不大。

機動：斯柯達T50的機動性合格，并沒有什么太突出的地方。

總結(jié)：斯柯達T50的總體表現(xiàn)并不突出。九級中坦彈夾/彈鼓三兄弟中，我會更傾向于B標準和T54E1。T54E1雖然機動不好，但是那個炮控確實不錯，縮圈快，散步好；空窗期比斯柯達更短。B標準則具有機動性比斯柯達更好，一梭子打人最疼的優(yōu)勢；而且彈鼓的輸出靈活度比彈夾更高。斯柯達感覺就有點不上不下，彈夾炮的手感一般，沒有十級TVP的特色，卻有TVP的毛病。斯柯達T50的白板釣魚竿100炮的表現(xiàn)倒是更好一些。這也是我唯一一臺推薦玩白板炮的車。

裝備欄參考：

裝白板的單發(fā)炮也是只有通風和穿深，建議加穿。

補給品參考：大油加雙口糧。

登頂來到十級的TVPT50/51。

火力:TVP最特色的地方就是他的四連發(fā)100炮，短裝僅需1.5秒，具有相當不錯的爆發(fā)力。當然可以認為310均傷確實不算高，但是四連發(fā)咚咚咚咚打上去確實會讓人心理感覺不適。而實際上挨他一梭子也能打掉一千多的血量，并不亞于挨三發(fā)400。而且這門炮穿深性能及格，炮控手感表現(xiàn)也不錯，少有亂飛的情況。但是這門炮最大的缺陷還是空窗期太長，這就讓這個車對輸出機會的把握度有所降低。

裝甲:TVP實際上也沒什么裝甲，打這車的擊穿率不低。值得一提的是這車的首上裝甲，TVP的首上屬于卡在臨界值的裝甲，在東起來或者有角度的情況下對部分中坦的銀幣彈是有抗性的。

機動:TVP的機動性表現(xiàn)不錯，達到了一臺高速中坦的條件。不多贅述。

總結(jié):TVPT50/51在十級是一臺表現(xiàn)相當優(yōu)異的中坦。雖然長填裝時間有點長，但是四連發(fā)310和1.5的短爆發(fā)讓這車的實際輸出能力不會太低。玩好這車比較關(guān)鍵的一點是要把握好長填裝時間，TVP不建議想別的彈夾車一樣一旦沒有輸出機會馬上長裝。當彈夾里還剩下大于或等于三發(fā)彈的時候，我的建議是如果還能在短時間內(nèi)找到第二次輸出機會將彈夾清空就可以不用考慮進行長裝。如果是對面暫時不會沖過來，或者需要長距離轉(zhuǎn)場就可以進行長填裝。

裝備欄參考:

補給品參考:大油加雙口糧。

線路總結(jié):就十級車TVP來說這條線還是值得一練，十級的TVP各項性能表現(xiàn)都可以稱得上優(yōu)秀。他跟同位競爭品意大利中坦破雞頭屬于各有特色的車，對比主戰(zhàn)45T就不清楚了，UP沒有這車。整條線路上，大多數(shù)過線車都屬于能玩但是并不好玩的狀態(tài)，練線過程我都建議多備點全局經(jīng)驗。作為一條彈夾車線，最重要的就是保證彈夾的輸出，整條線的基本玩法都是利用機動進行火力支援。長填裝有點長，空窗期比較難把握，不過并不影響這車作為一條優(yōu)秀的十級火力支援中坦。并不建議沒有一定游戲理解的新手練。

好了，那么本期線路解析就到這里結(jié)束了，如果覺得本文對你的練線有幫助，不妨點個贊支持一下，謝謝！如果對本文有建議和補充，也歡迎在下方評論區(qū)留言。

據(jù)消息稱，下一條可研發(fā)線路是捷克重坦VZ55，大伙兒可以期待一下。

UP主由于接下來的學業(yè)和工作上的一些事情可能又要斷更比較長的一段時間，接下來這段時間我會對一些以前的舊文章進行一些更新。感謝各位粉絲的理解與支持。