2023年，家用MPV大戰(zhàn)一觸即發(fā)。一汽豐田格瑞維亞作為品牌的第一款MPV車型，同時也是熱門MPV車型賽那的“姊妹”產(chǎn)品，新車去年12月中旬上市后就備受關(guān)注，如果你近期也對格瑞維亞感興趣，不妨讓選車君為您簡析一番格瑞維亞幾款車型的性價比如何？每個配置與賽那的對比優(yōu)劣在哪？

4款車型，首推中配尊爵版

目前為止，一汽豐田格瑞維亞僅推出4款車型，售價區(qū)間35.58萬-41.08萬元。作為相比賽那車型稍高的定位，格瑞維亞暫時沒有上市丐版車型，低配車型從尊貴版起步。所以，此次選車君也僅針對上市車型進行對比。

首先，選車君不太推薦售價39.18萬的尊貴福祉版，它相比35.58萬的尊貴版車型貴了3.6萬元，僅僅增加福祉座椅，但輪胎規(guī)格從R20縮小到R18。如果家中沒有行動不便人士，沒有必須性需求，實在不推薦尊貴福祉版車型。

如果拋開尊貴福祉版車型不談，選車君則更推薦售價38.68萬的中配尊爵版車型，它相對低配車型增加了更多實用配置，以及二排配置來滿足全家出行的需求；又相對高配減少了部分智能化娛樂化配置以節(jié)省預(yù)算需求，性價比較高。

細節(jié)來看，對比35.58萬的低配尊貴版車型，兩者相差3.1萬元。其中配置升級包括，并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、前排座椅通風(fēng)、二排座椅腿托調(diào)節(jié)、二排座椅電動調(diào)節(jié)、二排座椅加熱/通風(fēng)、220V電源、大燈延時關(guān)閉、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、前排多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刷、車內(nèi)空氣凈化器和負離子發(fā)生器。

由于格瑞維亞整體配置不低，低配車型已經(jīng)配備L2級輔助駕駛相關(guān)功能以及360度全景影像等，對于一臺車長超過5米的車非常友好，所以并線輔助和倒車車側(cè)預(yù)警等增配性價比不是很高。真正影響兩者差距的是尊爵版車型針對二排座椅舒適性的升級，考慮到格瑞維亞車型的大部分消費者有老人/孩子/客戶乘坐后排的需求，所以二排舒適性高低某種程度上決定了該車型的性價比高低，則更推薦尊貴版。

在與旗艦版車型的對比中，后者則更側(cè)重商務(wù)人士的使用需求，例如增配了后排娛樂系統(tǒng)。如果預(yù)算不是很充足，家用消費者沒必要選擇該配置，畢竟它相比尊貴版又貴出2.4萬。兩者的配置差別在于，電動方向盤調(diào)節(jié)、方向盤加熱、方向盤記憶、12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示、主動降噪、手機無線充電、主駕駛4向腰部支撐、面部識別、后排11.6英寸液晶屏、HDMI接口、12聲JBL音響（尊爵版為普通品牌8聲）。

三大配置與賽那對比 各有利弊

接下來，選車君針對格瑞維亞三款配置與賽那同級配置的對比來簡析一下，雙方的優(yōu)劣勢。例如，35.58萬的低配尊貴版車型，相比售價為35.28萬的賽那尊貴版貴3000元，前者比后者配置升級包括，外觀運動套件、20英寸輪轂、分段式天窗、車頂行李架、360度全景影像、主駕駛座椅記憶、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車下翻、4年/10萬公里整車質(zhì)保/免費基礎(chǔ)保養(yǎng)。但前者相比后者少了前排座椅通風(fēng)、第二排座椅腿托、第二排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅電動調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉、車內(nèi)氛圍燈、ETC（選裝）。

相比之下，選車君更推薦賽那相關(guān)車型，雖然格瑞維亞尊貴版車型僅貴了3000元，多了360全景影像、后視鏡倒車下翻等實用配置，但它卻在MPV車型最重要的二排配置方面全面落后。而賽那尊貴版在某程度上實用價值更接近于格瑞維亞的中配尊爵版車型，所以如果預(yù)算有限要選擇格瑞維亞低配車型，不如考慮一下賽那同級產(chǎn)品。

針對性價比最高的售價為38.68萬的格瑞維亞尊爵版車型，其同級賽那車型為37.98萬的至尊版。兩者相差7000元，格瑞維亞尊爵版車型配置升級包括：外觀運動套件、20英寸輪轂、360度全景影像、主駕駛座椅記憶、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車下翻、4年/10萬公里整車質(zhì)保/免費基礎(chǔ)保養(yǎng)；但少了全液晶儀表和ETC（選裝）。

相比之下，選車君認為這7000元的配置溢價性價比較高，不僅360度全景影像和外后視鏡相關(guān)配置對于車長超過5米非常實用，并且4年/10萬公里整車質(zhì)保/免費基礎(chǔ)保養(yǎng)這一項服務(wù)后期的成本也絕對能值回溢價，所以選車君更推薦格瑞維亞尊爵版車型。

至于格瑞維亞頂配41.08萬的旗艦版，相比售價40.58萬的賽那鉑金版貴5000元。作為頂配車型，兩者都配置差距比較小，格瑞維亞僅多出外觀運動套件、20英寸輪轂和4年/10萬公里整車質(zhì)保/免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，而賽那鉑金版多出ETC（選裝）。

相比之下，兩者的5000元溢價更像是消費者為4年/10萬公里整車質(zhì)保/免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)的買單。當(dāng)然更年輕化設(shè)計的格瑞維亞或許更能吸引年輕消費者的青睞，所以這兩款車型沒有明顯的優(yōu)劣勢，選擇誰將憑借主觀喜好，不過選車君更喜歡有運動套件的格瑞維亞。

寫在最后：

總的看，格瑞維亞相比賽那更高級，更年輕化。所以，格瑞維亞未來的市場表現(xiàn)非常值得期待。此外，在格瑞維亞目前上市的幾款車型中，我們首推中配尊爵版，選車君認為與賽那相比，格瑞維亞尊爵版的性價比最高，也更為實用。