隨著發(fā)令槍聲響起，各行業(yè)“雙碳”達(dá)標(biāo)千帆競(jìng)渡、百舸爭(zhēng)流。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)賽場(chǎng)上，解放動(dòng)力緊盯低碳環(huán)保核心目標(biāo)，調(diào)整節(jié)奏、加速奔跑，奧威、鉑威、勁威三大系列產(chǎn)品高低組合、系列搭配，為重型卡車、專業(yè)卡車和輕型卡車量身定制，打造出節(jié)油效果出眾、環(huán)保性能優(yōu)異的優(yōu)選動(dòng)力，刮起了“解放旋風(fēng)”，在綠色制造賽道上穩(wěn)步前行、一馬當(dāng)先，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)。

政策倒逼 內(nèi)燃機(jī)發(fā)展或迎來拐點(diǎn)

2021年9月，我國(guó)的“雙碳憲法”——《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》正式發(fā)布，明確提出，要加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，推廣節(jié)能低碳型交通工具，提高燃油車船能效標(biāo)準(zhǔn)。2個(gè)月后，《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，為“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展繪就了新藍(lán)圖，要求加快綠色低碳科技革命，做大做強(qiáng)一批龍頭骨干企業(yè)，以高質(zhì)量的綠色供給激發(fā)綠色新需求，引導(dǎo)綠色新消費(fèi)。

節(jié)能減排事關(guān)整個(gè)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展大計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車機(jī)械行業(yè)也在積極謀劃和推進(jìn)。早在2020年，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》就已經(jīng)確立了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大目標(biāo)和9大技術(shù)領(lǐng)域路線圖。在節(jié)能汽車領(lǐng)域，階段性的節(jié)能減排任務(wù)十分清晰，到2025年、2030年和2035，乘用車平均油耗分別要達(dá)到百公里4.6、3.2和2.0升。2021年8月，《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》出爐，再次堅(jiān)定了到 2035 年把我國(guó)建成內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)決心，積極應(yīng)對(duì)“碳達(dá)峰和碳中和”和“近零污染物排放”目標(biāo)，力爭(zhēng) 2028 年前內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2030 年實(shí)現(xiàn)近零污染排放，2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和。

我國(guó)是世界頭號(hào)汽車生產(chǎn)銷售大國(guó)，汽車能源消耗和碳排放量驚人。2021年汽車保有量為3.02億輛，其中燃油車占97.2%，年消耗汽柴油約2.6億多噸，二氧化碳排放量近7.5億噸，約占全國(guó)的7%。預(yù)計(jì)到2025年，以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的動(dòng)力裝置依然占90%以上。我國(guó)的道路交通是“雙碳”達(dá)標(biāo)的重要戰(zhàn)場(chǎng)之一，提高燃油車經(jīng)濟(jì)效能仍然是降低碳排放的主要手段，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展或在中長(zhǎng)期政策持續(xù)落地的大趨勢(shì)下迎來拐點(diǎn)。

知危思進(jìn) 解放動(dòng)力奮發(fā)有為

逆水行舟，不進(jìn)則退。對(duì)于國(guó)家宏觀大環(huán)境和行業(yè)“小氣候”，持續(xù)保持中重卡市場(chǎng)份額行業(yè)第一的解放動(dòng)力始終保持著清醒的認(rèn)識(shí)。解放動(dòng)力人審時(shí)度勢(shì)，知危思進(jìn)、自加壓力，定下了要在與發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，努力實(shí)現(xiàn)“中國(guó)第一、世界一流”宏圖大志。

解放動(dòng)力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)（圖/解放動(dòng)力）

2021年1月25日，解放動(dòng)力奧威CA6DM3（13升）發(fā)動(dòng)機(jī)成功通過塞浦路斯交通部審核，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得歐Ⅵ-e排放認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，取得發(fā)動(dòng)機(jī)配套整車出口歐洲的準(zhǔn)入資格，改變了我國(guó)車用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后的狀況，在中國(guó)汽車行業(yè)樹立起一個(gè)里程碑。這一成績(jī)的取得，正是解放動(dòng)力深耕內(nèi)燃機(jī)行業(yè)結(jié)出的碩果。

創(chuàng)新是發(fā)展不竭的動(dòng)力。作為國(guó)內(nèi)民族品牌高端動(dòng)力的代表者，解放動(dòng)力始終秉承自主創(chuàng)新使命與擔(dān)當(dāng)，深耕動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)行業(yè)近80載，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)攻堅(jiān)、勇攀高峰，成立前瞻技術(shù)研究院是一個(gè)重要的戰(zhàn)略決策。前瞻技術(shù)研究院的前身是1980年建立的原無錫油泵油嘴研究所，曾是原機(jī)械工業(yè)部直屬的行業(yè)唯一的歸口研究所經(jīng)過與錫柴廠研發(fā)部、涉及天然氣產(chǎn)品研發(fā)的相關(guān)職能進(jìn)行整合，成立前瞻技術(shù)研究院?，F(xiàn)有員工249名，超過85%員工具有本科及以上學(xué)歷，超過50%員工具有研究生及以上學(xué)歷。

前瞻技術(shù)研究院負(fù)責(zé)前瞻技術(shù)研究、代用燃料技術(shù)及電控共軌技術(shù)等前沿技術(shù)的研究和開發(fā)，重點(diǎn)研究發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力相關(guān)未來3——5年的技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)，并參與生產(chǎn)服務(wù)與質(zhì)量改進(jìn)相關(guān)活動(dòng)，從而持續(xù)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升。前瞻技術(shù)研究院立足當(dāng)下、面向未來，錨定深化技術(shù)創(chuàng)新的三大方向：節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)2025年實(shí)現(xiàn)熱效率達(dá)到55%的目標(biāo)，處于世界先進(jìn)水平；氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)提速，實(shí)現(xiàn)由“低碳”向“無碳”轉(zhuǎn)型；加快混合動(dòng)力、燃料電池、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量評(píng)審（圖/解放動(dòng)力）

數(shù)智化是制造業(yè)的主流方向，也是解放動(dòng)力綠色制造轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性支點(diǎn)。聚焦傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下效率較低、成本較高等問題，事業(yè)部通過場(chǎng)景化、數(shù)字化、智能化三步走，推進(jìn)智能制造不斷升級(jí)。早在2016年，解放動(dòng)力憑借“一個(gè)指揮平臺(tái)+三大系統(tǒng)”的先進(jìn)功能構(gòu)架，成功入選國(guó)家工信部首批“智能制造試點(diǎn)示范”企業(yè)。2019年，事業(yè)部建成世界領(lǐng)先的智能工廠，智能化水平達(dá)到了3.5-4.5級(jí)，填補(bǔ)了汽車行業(yè)智能生產(chǎn)調(diào)度的空白，搭建了行業(yè)領(lǐng)先的智能設(shè)備管理系統(tǒng)，開創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)了離散制造復(fù)雜物料自動(dòng)配送，引領(lǐng)了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的智能化發(fā)展。從運(yùn)用效果看，物流準(zhǔn)確率提高了50%，綜合產(chǎn)能提升了52%，產(chǎn)品不良率降低了39.3%，單位產(chǎn)值能耗降低了11.3%，制造成本降低了20.5%，為傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化發(fā)展提供了成功案例。2021年，該智能工廠入選“江蘇省大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范”名單。

三箭齊發(fā) 卡車“節(jié)油王”名至實(shí)歸

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)內(nèi)部綜合實(shí)力的比拼，最終落腳點(diǎn)是企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。代表國(guó)家隊(duì)的解放動(dòng)力，落實(shí)宏觀政策爭(zhēng)做表率，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)一馬當(dāng)先，面向市場(chǎng)開發(fā)適銷對(duì)路新產(chǎn)品也積極有為。作為解放動(dòng)力的核心業(yè)務(wù)，中重卡銷量實(shí)現(xiàn)全球“五連冠”，重卡銷量全球“六連冠”，牽引車銷量連續(xù)16年行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先。

奧威CA6DM2國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的高端重型發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，其全新的開發(fā)設(shè)計(jì)理念和領(lǐng)先的科技水平，媲美國(guó)際知名品牌。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過奧威發(fā)動(dòng)機(jī)高效分區(qū)燃燒技術(shù)等十大節(jié)油技術(shù)，配合智能AMT變速箱進(jìn)一步降低燃油消耗，將“體系化節(jié)油”優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。采用經(jīng)典13L省油機(jī)型，高壓共軌噴射壓力提升至2000bar，有效熱效率突破48%，節(jié)油效果提升5.5%，百公里油耗較競(jìng)品低3—5%，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。憑借出色的技術(shù)底蘊(yùn)，奧威家族成員CA6DM520國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)3000多臺(tái)，用戶口碑效應(yīng)初步顯現(xiàn)，市場(chǎng)占有率不斷提高。

車間生產(chǎn)線（圖/解放動(dòng)力）

在中卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，解放動(dòng)力深度挖掘細(xì)分市場(chǎng)需求，邁向新賽道，開辟新“藍(lán)?！保嫦蚬こ誊嚭蛯Ｓ密囀袌?chǎng)，量身定制推出了鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是鉑威家族中的“大哥大”，最大功率350馬力，最大扭矩達(dá)到1450Nm，由于采用輕量化設(shè)計(jì)，重量?jī)H有680kg。該機(jī)型動(dòng)力、節(jié)油等性能表現(xiàn)突出，最低怠速低至550rpm，油耗降低13.2%，拉得多、跑得、快，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜工況，10萬公里長(zhǎng)換油，故障率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品。尤其值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制技術(shù)上也有突出表現(xiàn)，一米噪聲僅有93dBA，極大地降低了工程車和專用車工作時(shí)對(duì)環(huán)境的影響，而且整車達(dá)到乘用車級(jí)別的駕駛環(huán)境，增加了駕乘的舒適感。配裝鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6L-8X4自卸車投放市場(chǎng)以來，以其卓越優(yōu)勢(shì)受到用戶的普遍認(rèn)可，目前已接到訂單近500臺(tái)。

而針對(duì)輕卡市場(chǎng)，解放動(dòng)力抓住今年3月1日藍(lán)牌輕卡新規(guī)正式實(shí)施為契機(jī)，加大輕量化技術(shù)研發(fā)力度，開發(fā)出2.5L合規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)：CA4DD3和CA4DB2，分別應(yīng)對(duì)冷鏈物流和城市配送等不同的使用場(chǎng)景，打造“冷鏈之星”和“城配之星”，形成雙星閃耀布局。這兩款產(chǎn)品不僅延續(xù)了勁威“輕、精、勁、進(jìn)”一貫的品牌特性，通過一系列自主核心技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步凸顯高動(dòng)力、高可靠、輕量化、低油耗的特點(diǎn)，支撐輕卡產(chǎn)品提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。自去年12月17日正式上市發(fā)布以來，勁威“雙子星”就成為業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，CA4DD3發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)與解放輕卡6款車型配套成功，其中領(lǐng)途寬體、J6F寬體、虎VH等3款車型本月已開放銷售，經(jīng)銷商的訂單隨即紛至沓來，到3月底可實(shí)現(xiàn)批量裝車1000臺(tái)。

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。低碳、節(jié)油、環(huán)保不僅僅是國(guó)家戰(zhàn)略，更是動(dòng)力機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。解放動(dòng)力圍繞國(guó)家宏觀戰(zhàn)略，以行業(yè)規(guī)范為導(dǎo)向，加大研發(fā)力度，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，全面對(duì)接用戶，不斷推陳出新，開發(fā)系列化產(chǎn)品，苦煉內(nèi)功，逆風(fēng)飛揚(yáng)，為“雙碳”達(dá)標(biāo)提供了綠色環(huán)保的澎湃動(dòng)力。