在嵐圖汽車正在全力向上沖刺的時候，一則突如其來的的消息讓勢頭沒了一大半。

最近有網(wǎng)友曝出嵐圖汽車產(chǎn)品嵐圖FREE發(fā)生起火事故，對車輛造成一定程度的損傷。從視頻的畫面內容可以看到，起火的背景正是出于充電站，墨綠色的嵐圖FREE底盤底部燃起了火焰，同時車廂內有大量的濃煙向外涌出。不過好在消防隊伍及時抵達，很快就撲滅了火勢。

對于事故的起因，目前還沒有確切的答復，也不清楚是車輛本身自燃還是外界因素引起。面對這起事故，嵐圖汽車在6月28日發(fā)布了回應，內容大概為承認了6月26日當天有一輛嵐圖FREE起火的情況。事故發(fā)生后也是第一時間對車主進行了關心和問候，同時成立專項調查小組到當?shù)噩F(xiàn)場進行查看和后續(xù)處理。

對于起火的原因，網(wǎng)上也有著不同的聲音，有的人表示車輛并不是充電狀態(tài)下起火，而是車內放置了易燃物品而導致起火。還有網(wǎng)友表示就是電池充電時起火，所謂的車友發(fā)帖澄清只是“洗地”罷了。雖然網(wǎng)上充斥著不同說法，但歸根到底還是要由當?shù)叵啦块T公布準確的事故原因。

近些年來關于新能源汽車起火的新聞可以說隔三差五就能看到，各個品牌都有，多人買的，少人買的都跑不掉。這也弄得很多持幣待購的消費者心慌慌不敢出手，生怕這種危險的事情發(fā)生在自己身上。壞消息傳出，新能源車購買率低，是持幣待購的消費者不敢出手？

其實大家也沒有必要那么擔驚受怕，新能源汽車能發(fā)展到這般規(guī)模，也說明它的安全性是值得信賴的。如果平時多加注意，也能把自燃概率降低到大家都能接受的范圍內。下面就給大家講幾個平時注意的點。

細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，新能源車在行駛的時候出現(xiàn)自燃的情況還是比較低的，有很大一部分自燃是充電狀態(tài)下產(chǎn)生。這也說明我們在充電過程中，應該盡量減少過沖的情況，充滿電以后盡可能停止充電。雖然電車內有能源管理系統(tǒng)，可以對電池的溫度、充電功率進行調整，但夏天室外溫度接近40度的情況下，環(huán)境溫度+電池內部化學反應產(chǎn)生的熱能還是非常可怕的，如果能源管理系統(tǒng)報錯或者停止工作的話，就容易產(chǎn)生過熱自燃的情況。

除了充電之外，動力電池的完整性也和自燃有著很大的關聯(lián)。為了能更好的保護電池，廠商都會對電池的外部加裝保護殼體，盡可能降低動力電池發(fā)生破損的風險。不過很多時候難免會出現(xiàn)擦碰的情況，這就有可能導致電池變形，線路就容易出現(xiàn)短路，進而導致溫度上升，從而出現(xiàn)自燃的情況。

想要完全根絕新能源自燃是不現(xiàn)實的，即便是傳統(tǒng)燃油車也會有自燃的風險，不過通過日常的多加維護和保養(yǎng)檢查，可以讓事故出現(xiàn)的概率變低。當然，對于消費者而言，遵守車輛保養(yǎng)手冊已經(jīng)算是盡了義務，在根本上，還是需要廠商對電池安全性進一步完善，才能讓我們消費者更有信心購買新能源產(chǎn)品。