近幾年，隨著新能源汽車的不斷崛起，越來越多的人選擇購買新能源汽車。那么很多人想知道，日系汽車還能買嗎？下面一起來看看吧！

我們都知道，日系汽車是最省油的，德系汽車穩(wěn)健，所以在很多老司機(jī)眼里，日系 I車與德系汽車是最靠譜的選擇。但是，隨著新能源汽車時代的到來，日系汽車與德系汽車人卻同時“啞火”。隨著特斯拉和比亞迪銷量的不斷上升，德系汽車銷量在 不斷下降，而日系汽車則消失在銷量榜單當(dāng)中。

前幾年，新能源汽車市場滲透率低，日系汽車憑借著超燃油經(jīng)濟(jì)在市場當(dāng)中的占有率一直處于相對不錯的位置。而在去年，汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化，比亞迪新能源汽車迅速搶占市場，日系燃油汽車的生存空間 不斷被擠壓。

據(jù)悉，2022年中國新能源汽車的產(chǎn)銷分別是705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達(dá)到 25.6%。與2021的產(chǎn)銷相比要高出12.1%。

同時，本田、豐田和日產(chǎn)等三大系列的三大日系汽車在中國的市場銷量在不斷下滑。因此有人好奇，日系汽車還能購買嗎？是否能重新?lián)屨际袌瞿兀繌囊韵聝蓚€方面進(jìn)行分析：

1、起大早、趕晚集

雖然，目前美系汽車和中國汽車在內(nèi)的新能源汽車領(lǐng)域風(fēng)光無限。但是日系汽車在新能源汽車領(lǐng)域的布局比美系車、國產(chǎn)汽車早得多。據(jù)數(shù)據(jù)表明，日本在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，日產(chǎn)汽車就已經(jīng)開始涉足汽車領(lǐng)域。此外，除了日產(chǎn)，還有豐田也是很早就已經(jīng)進(jìn)入了新能源汽車領(lǐng)域。但是，由于早起床充電樁的數(shù)量特別少，且電動車車的續(xù)航里程短，因此日系汽車品牌普遍不看好純電動汽車，反而轉(zhuǎn)向選擇混動汽車為主，燃油汽車為輔的路線。

2、日系車是否還有機(jī)會嗎？

轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了2023年，新能源汽車市場格局已經(jīng)形成。特斯拉和比亞迪已經(jīng)建立起了一套生產(chǎn)、銷售體系。此時日系車才恍然大悟，決心加大新能源汽車研發(fā)力度。前不久，執(zhí)掌豐田汽車 14 年的豐田章男宣布，他將于 4 月 1 日卸任社長一職，不再管理具體事務(wù)。同時，豐田汽車新任社長佐藤恒治正在計劃加速電動汽車的開發(fā)，將會在2026年推出一個電動汽車平臺。還表示要進(jìn)行特大改革，給消費者提供更具吸引力的純電動汽車。

總而言之，日系汽車現(xiàn)階段純電動是完全不用考慮的，而混動汽車系統(tǒng)比較落后，不太適合年輕人。但是它的燃油系依舊是省油、耐用和保值的。