錢江首款電動跑車QJ5000D今天正式在廣州漫展發(fā)布，售價(jià)24999元！錢江還給這臺車取了一個(gè)非常二次元的名字“OAO”，不知道是放飛自我的結(jié)果還是有什么特別的用意。

OAO作為錢江首款電動跑車，很大程度上借鑒了賽系列的設(shè)計(jì)語言，但是在其基礎(chǔ)上加入了一些未來感，以符合新能源車型的定位。同時(shí)OAO也是目前國產(chǎn)少有的電動跑車型號，針對當(dāng)下最火的跑車市場，OAO的出現(xiàn)算是一個(gè)新穎之選。

很早之前，筆者就已經(jīng)試駕過這臺OAO，發(fā)布相關(guān)作品之后熱度也非常之高，大家對這臺電摩表現(xiàn)出濃厚的興趣。但就外觀設(shè)計(jì)而言，個(gè)人認(rèn)為它的顏值實(shí)際上是要高過賽系列車型的。特別是懸浮式的坐墊和油箱儲物空間，顛覆了現(xiàn)有的跑車設(shè)計(jì)。

OAO有一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)就是，該車配備了類似傳統(tǒng)燃油車型的變速箱，離合器拉桿和換擋桿的存在，最大程度的還原了燃油摩托車的操作體驗(yàn)，雖然只有四個(gè)檔位（3+N），但也能提供不小的操控樂趣。

配置部分也有可圈可點(diǎn)之處，該車采用全車LED車燈，標(biāo)配前置運(yùn)動攝像頭，單色LED儀表，支持手機(jī)APP和無線OTA升級功能，另外還有兩種動力模式可選。

OAO的另一個(gè)亮點(diǎn)就是，采用了傳統(tǒng)的鏈條傳動系統(tǒng)，中置電機(jī)和電池的布局，也最大程度的還原了燃油車型的重心分布，得益于重量控制得相當(dāng)?shù)轿唬?44kg的整備重量讓它的操控輕快靈活。

硬件規(guī)格中規(guī)中矩，倒立式的前叉，中置后減震，前后單碟剎（前260mm、后240mm），標(biāo)配雙通道ABS，前后車輪均為17寸，采用風(fēng)火輪的輪轂樣式，配備半熱熔真空胎，座高僅有780mm。

傳統(tǒng)油箱部分掏空而成的儲物空間，可容納一頂全盔進(jìn)去，而且這個(gè)空間的蓋板還是透明的，不過因?yàn)閮蓚?cè)鏤空的設(shè)計(jì)，這個(gè)空間不太適合放置貴重物品以及小件物品。

最最關(guān)鍵的性能參數(shù)，這一次終于被公開了！OAO搭載一臺額定功率5kw，最大功率10Kw的中置風(fēng)冷電機(jī)，峰值扭矩650Nm，0-50km/h加速時(shí)間2.6s，最高速度105km/h。電池規(guī)格為72V60Ah，可提供120km的工況續(xù)航，190km的最大續(xù)航，充電時(shí)間0-80%需要3.5個(gè)小時(shí)。

不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)錢江OAO電摩的競爭力還挺高的，24999元的售價(jià)比春風(fēng)極核AE8+還要便宜。而且這臺車是跑車的定位，加上帶變速箱的設(shè)定，它的可玩性要比電動踏板高的多。另外，根據(jù)之前試駕的經(jīng)歷，OAO可以非常輕松翹頭，壓彎的傾角也相當(dāng)不錯(cuò)，綜合來看OAO的競爭力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。