作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)正面臨“新四化”轉(zhuǎn)型之變革，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在將汽車產(chǎn)業(yè)帶入一個(gè)全新時(shí)代。

中國是新能源市場的潛力之星

回顧全球新能源汽車的發(fā)展路徑，可以概括為1.0時(shí)代 — 新能源概念商用化、2.0時(shí)代 — 全球量變撬動(dòng)質(zhì)變、3.0時(shí)代 — 全球質(zhì)變撬動(dòng)需求三個(gè)階段；新能源汽車銷量保持高速增長，十年來年復(fù)合增長率（CAGR）高達(dá) 99.4%。

2008年新能源汽車銷量僅有 0.5 萬輛，2011 年爬坡至4.9 萬輛，此后開啟高速增長通道，2018 年新能源汽車銷量為 197.5 萬輛，同比增長 68.2%， 2008-2018 年 CAGR 高達(dá)99.4%。2019 年 1-8 月全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 142.5 萬輛，同比增長 32.1%，增速略有下滑主因中國新能源汽車市場銷量受補(bǔ)貼退坡的影響短期承壓。

在區(qū)域結(jié)構(gòu)方面：中美歐主導(dǎo)全球，中國增長亮眼。到 2018 年，中國新能源汽車銷量占比便提升至 54.6%，超過全球市場一半份額，美國和歐洲分別為 18.3%和 15.7%，日本份額則被壓縮至 2.5%。2019H1 中國新能源汽車占比持續(xù)提升至 56.6%，歐洲提升至 22.2%，美國下滑至 13.3%。中國成為新能源汽車市場潛力之星。

新能源汽車的三大電

新能源汽車行業(yè)從商業(yè)概念普及到技術(shù)升級，形成行業(yè)規(guī)模效應(yīng)，再切入3.0時(shí)代專用平臺(tái)車型的逐步落地，正在迎來黃金十年。但是續(xù)航里程、充電時(shí)間、電池壽命、安全性與汽車價(jià)格，仍然是讓用戶最揪心的幾大痛點(diǎn)。

提到新能源汽車，就不得不說“三大電“，即電池、電機(jī)、電控，他們是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的最核心技術(shù)。電池系統(tǒng)是整車的能量來源。電機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出。電控系統(tǒng)則更為復(fù)雜，是新能源汽車的中樞神經(jīng)。

恩智浦新能源電動(dòng)汽車核心部件

據(jù)預(yù)測，到2030年，全球約50%的汽車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，到時(shí)，每年的電動(dòng)化汽車產(chǎn)量將突破7-8千萬輛，如何確保電動(dòng)汽車擁有持續(xù)演進(jìn)的最新技術(shù)，并且保證其穩(wěn)定可靠，選擇優(yōu)秀的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商伙伴是一切的基礎(chǔ)。

恩智浦作為全球領(lǐng)先的汽車電子半導(dǎo)體解決方案創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，可提供靈活的解決方案以滿足各種電動(dòng)車平臺(tái)的應(yīng)用需求。

電池管理BMS領(lǐng)域?電池作為新能源車的能量來源，可謂是最關(guān)鍵部件，電池的物理化學(xué)特性決定了其不穩(wěn)定性的特質(zhì)，尤其引發(fā)的車輛自燃等安全事故，牽動(dòng)著每個(gè)人敏感的神經(jīng)，在此背景下，車輛電池管理系統(tǒng)BMS（Battery Management System）的重要性不言而喻。作為全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，恩智浦給市場提供了穩(wěn)定，可靠，覆蓋整個(gè)BMS應(yīng)用的全套解決方案。

• HVBMS2.0（高壓電池管理系統(tǒng)2.0）解決方案。為BMS域控制器解決方案，分為BMU/VCU控制板、高壓采集板、和電池模組采集板；

• HVBMS2.1 集成式單板解決方案。單板集成BMU與BJB的功能；為BMS域控制器解決方案，分為BMU/VCU控制板、高壓采集板、和電池模組采集板；

• 無線電池管理系統(tǒng)V2.1解決方案（WBMS）是業(yè)界前沿的無線BMS解決方案，分為主控板、和采集子板，通過無線通信實(shí)現(xiàn)互聯(lián)；

• 高壓?Battery Junction Box（HV-BJB）解決方案是采用高度集成SOC單片開發(fā)的高壓采集、電流采集、繼電器診斷集一身的高壓控制模塊；

• 48V動(dòng)力系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)解決方案是應(yīng)用于48V啟停，微混的單片AFE BMS解決方案，同時(shí)支持電壓，電流和溫度的采集。

電驅(qū)領(lǐng)域?新能源汽車的動(dòng)力馬達(dá)，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的燃油引擎，而控制驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的電驅(qū)統(tǒng)就類似于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎控制器，新能源汽車所有對動(dòng)力的要求，都將由電驅(qū)系統(tǒng)“指揮”馬達(dá)來實(shí)現(xiàn)。電動(dòng)汽車的馬達(dá)轉(zhuǎn)速可高達(dá)每分鐘一萬多，功率可高達(dá)200KW，故對電驅(qū)系統(tǒng)的安全性，可靠性，耐用性要求極高。恩智浦提供的電驅(qū)系統(tǒng)控制方案，可滿足業(yè)界客戶極其嚴(yán)苛的要求，以保證整車高性能的前提下，擁有高可靠性。EV-逆變器參考平臺(tái)GD3100 Inverter是采用NXP套片的功能安全ASIL-D電機(jī)控制參考方案。

車身電氣領(lǐng)域?新能源汽車相對傳統(tǒng)燃油汽車，其技術(shù)革新涉及電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，其中就包括車身電子控制的智能化iBCM (intelligence body control module），可控制、可診斷、可保護(hù)、可自恢復(fù)是其中的精華。恩智浦半導(dǎo)體提供的滿ASIL-B功能安全等級的大功率智能高低邊驅(qū)動(dòng)電路，可取代傳統(tǒng)車輛中的機(jī)械繼電器，熔斷式保險(xiǎn)絲，從而使車身控制iBMS得以實(shí)現(xiàn)。ESwitch BCM、SJB（Smart?Junction Box）大功率車身控制解決方案是具備功能安全、智能高邊開關(guān)的大功率車身控制解決方案。??

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確認(rèn)過眼神，恩智浦就是你要找的新能源汽車方案供應(yīng)商。恩智浦豐富的專業(yè)知識(shí)、汽車電子的深厚傳承，是開發(fā)人員提高效率、性能和能源管理的神助攻。