不知道大家還記得起“前途汽車”？當(dāng)年國內(nèi)補(bǔ)貼力度非常大，進(jìn)而促使了很大一批新勢力的崛起，其中就誕生出了前途汽車，相較于倒閉那天都沒有量產(chǎn)車推出的一些新勢力，前途還是發(fā)布了K50這一量產(chǎn)車，但由于其跑車定位以及過于高昂的售價(jià)，讓這款車從誕生之初就注定是一款偏小眾化的車型。而伴隨著K20的失敗，前途汽車也因?yàn)樨?cái)務(wù)危機(jī)而一蹶不振。

不過“失蹤”了幾年的前途汽車突然就活了過來，不僅恢復(fù)了微信公眾號運(yùn)營，而且還發(fā)布了第二款量產(chǎn)車-前途K20，新車將提供硬頂和敞篷版兩種結(jié)構(gòu)選擇，定位雙門純電小鋼炮車型。在6月初，前途汽車公布K20預(yù)售價(jià)格，在充分吸取了K50的教訓(xùn)之后，前途K20的預(yù)售價(jià)8.68-14.98萬元，變得非常親民。

在外觀，前途K20還是保留了以前的家族設(shè)計(jì)，封閉式格柵彰顯著自身電動車身份，兩側(cè)大燈變得非常扁平且犀利，貫穿式包圍讓整個前臉看上去相當(dāng)簡潔平整。

側(cè)面造型相當(dāng)緊湊，采用雙門設(shè)計(jì)，并且還是無邊框結(jié)構(gòu)，看起來非常炫酷和時(shí)尚，同時(shí)還提供多種配色給消費(fèi)者自由搭配，滿足不同用戶的審美需求。尺寸方面，該車長寬高分別為3741*1624*1263mm，軸距為2326mm。

車尾結(jié)構(gòu)非常特別，后風(fēng)擋并不像傳統(tǒng)兩廂車那樣一整塊玻璃，而是整體向后突出了一塊，讓視覺效果變得更加立體。尾燈為貫穿式結(jié)構(gòu)，兩邊為雙層結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后有著不錯的辨識度，下包圍為一塊黑色擴(kuò)散器，有效提升運(yùn)動感。

內(nèi)飾整體布局顯得非常緊湊，畢竟寬度只有1624mm，采用非對稱式造型，所有功能區(qū)設(shè)計(jì)都圍繞駕駛席展開，帶來相當(dāng)不錯的駕駛沉浸感。駕駛員正前方由三塊屏幕組成，各種信息一覽無余，操作起來也非常方便。

在乘坐上，前途K20只有配備了兩個座位，座椅采用一體式造型，表面還利用金色條紋進(jìn)行裝飾?？紤]到它的尺寸比宏光MINI EV這些微型電動車要大得多，而且還是兩個座位，所以乘坐空間應(yīng)該可以得到保證。

動力方面，新車將會采用前后雙電機(jī)的組合，最大馬力可達(dá)217匹，峰值扭矩可達(dá)到290Nm，雖然參數(shù)看上去平平無奇，但要知道K20的整備質(zhì)量也僅有780KG，推重比要超過很多主打性能的車型，百公里加速可達(dá)4.7秒。續(xù)航方面號稱可以有500公里，應(yīng)付日常使用完全沒有問題。

對于前途汽車來說，這次被“救活”之后，接下來的K20成功與否將直接決定前途汽車的未來還有沒有絕地翻盤的可能。從產(chǎn)品力來看，特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)加上不到10萬的起售價(jià)以及4.7秒的百公里加速，的確很有吸引力，同級別也找不到有相同定位的車型。如果未來真的可以按時(shí)交付給車主，不出現(xiàn)什么岔子的話，大概率還是能獲得一部分人的支持。

一次的失敗并不能代表什么，前途的“復(fù)活”讓我想到另一個新勢力品牌零跑汽車，在S01的決策失誤情況下，后面還是憑借著T03和C11挽回了場面，甚至在今年上半年的新勢力車企銷量排行榜上進(jìn)入到前五，超過了蔚來汽車。因此有了零跑這個例子，完全有理由相信前途可以迷途知返，重新回歸到正軌。