1、特斯拉波／標量波（超越光速）

特斯拉是著名的反相對論科學家之一，根據(jù)愛因斯坦的理論，在真空中能達到的最大速度是光速，大約30萬公里/秒。而特斯拉卻說電磁波的速度是無限的，他的實驗和計算都做出來了，特斯拉確實證明了這一點。

1887年，赫茲用實驗證實了電磁波（橫波）存在，即我們今天熟知的電磁波。?

1890年，特斯拉在改進赫茲的實驗時，發(fā)現(xiàn)了標量波（是電磁縱波，也被稱作特斯拉波）。廣泛使用的麥克斯韋方程組只能解釋電磁橫波，沒有縱波解，因此無法解釋特斯拉波。所以特斯拉沒有使用麥克斯韋方程組，并不是貶低者們所說的——如果特斯拉懂麥克斯韋方程組能使他少走許多彎路。

盡管這種波迄今為止仍然沒有被注意，但是它具有一些特殊屬性，德國Meyl教授對特斯拉波進行了解讀，并例舉了許多實驗，特斯拉波有以下結論：

1、 無線能量傳輸

2、 接收器對發(fā)射器的反射過程

3、 獲得能效比約為3的自由能量

4、 標量波的波速約為光速的1.5倍

5、 法拉第籠對標量波無法屏蔽

電磁橫波（赫茲波）觸碰到物質以后，一部分被物質吸收，余下的被物質反射，因此它和輻射光一樣，是輻射波。因為它是與距離的平方成反比而衰減 (1/r2) 的，所以它不能夠透過物體和人體或遠距離地對物體和人體產(chǎn)生影響。

但是，電磁縱波（特斯拉波），是“潛在/壓力”的波，并且是不具有正、負電荷的中性波，所以能穿透物體，并且因為它不會與距離的平方成反比而衰減 (1/r2)，所以它甚至能貫通地球，從地球的這一面穿透到那一面，一切的屏蔽都對它不起作用。

電磁波（橫波）是可以輕易屏蔽的，而電磁縱波卻無法屏蔽。除此之外無法屏蔽的是重力。電磁波（縱波）開始具備有了重力的屬性。所以美國火箭工程學家T. E. Bearden（陸軍中校，已退役） 也將特斯拉波命名為標量電氣重力波，標量波的產(chǎn)生源自原子放射出來的縱波，原子間、質子、中子進行激烈的旋轉運動，卻不產(chǎn)生能量和熱，能量不可能消失了，這不符合能量守恒定律，（推導過程略），Bearden的結論是重力波和標量波是對結發(fā)生的，以此宇宙得以平衡。

1915年11月，數(shù)學家希爾伯特給愛因斯坦寫的信中寫道：”麥克斯韋方程組可以看作引力場方程的延伸，引力與電磁力其實是一種力“

電磁力的確不是重力，它們之間的關系或許就像電與磁的關系一樣，是一體兩面。物理學家們相信，萬有引力、電磁力（麥克斯韋完成統(tǒng)一）、強核力、弱核力這四種作用力應有相同的物理起源。這是物理學家們辛苦尋找的大一統(tǒng)理論。這些力或許就是以太的不同形式。

德國Meyl教授對特斯拉波的發(fā)現(xiàn)，未被廣泛接受并在教科書中不再提及的原因做了分析：

（1）沒有任何一所中學曾重新建造過“放大發(fā)射器”。這項技術成本實在太高，太昂貴。因此，這些結果沒有被再現(xiàn)，而再現(xiàn)是確認特斯拉輻射的必要條件。我通過使用現(xiàn)代電子技術解決了這個問題，用函數(shù)發(fā)生器替代了火花間隙發(fā)生器，并將高電壓操作改為了2至4伏的低電壓。我將這個實驗銷售為一個演示套裝，以便盡可能多地復制。這個實驗套裝放在一個盒子里，過去的4個星期已經(jīng)售出了50套。一些大學已經(jīng)能夠確認效果。測量的有效度介于500%到1000%之間。 （2）這項重要發(fā)現(xiàn)可能被遺忘的另一個原因是缺乏合適的場描述。麥克斯韋方程組在任何情況下只描述橫波，其中場指示器垂直于傳播方向振蕩。?

為何后人簡化的麥克斯韋方程組對縱波不適用？美國核工程專家Zohuri在他2018年出版的《標量波驅動能源應用》一書中做了分析：

當卓越的麥克斯韋首次統(tǒng)一電磁理論時，電磁SW/LW（標量波/縱波）和電磁TW（橫波）都尚未經(jīng)過實驗證明，但他假設并計算了兩者的存在。?1887年赫茲實驗性地證明了電磁橫波的存在后，理論家們（例如赫維賽德、吉布斯等人）開始修改麥克斯韋最初的方程，他們從原方程中刪除了標量波/縱波成分，因為他們認為數(shù)學框架和理論應該與實驗相一致。而此時麥克斯韋已經(jīng)去世，無法提出異議。顯然，這些簡化的方程有效，有助于推動交流/直流電氣時代的發(fā)展。 但此后，經(jīng)過簡化的麥克斯韋場方程中只可導出眾所周知的橫波解，而計算縱波的結果為零。這是場論的一個缺陷，因為標量波存在于所有粒子波中（例如，等離子體波，光子波或中微子輻射）。從法拉第的發(fā)現(xiàn)開始，不是根據(jù)麥克斯韋的感應定律的公式，而是推導出了擴展的場論。它超越了麥克斯韋理論，描述了勢渦旋（即，噪聲渦旋）及其作為SW的傳播，但包含麥克斯韋理論作為一種特殊情況。通過這種擴展，不會違背教科書物理學的原理。 1889年，N.Tesla改進赫茲的實驗，當他發(fā)現(xiàn)了關于難以捉摸的電磁橫波的實驗證據(jù)時，這似乎表明，與橫波相對的是標量波/縱波，后者可以作為純電波或純磁波傳播。特斯拉還相信這些波攜帶一種迄今未知的多余能量形式，他稱之為“輻射”。據(jù)說這個令人感興趣且出乎意料的結果很快被開爾文勛爵等人驗證了。 然而，N.Tesla、赫茲等人并沒有將他們的實驗結果合并成對麥克斯韋原始方程的統(tǒng)一證明，而是決定為了誰更正確而爭吵不休，因為他們都得出了正確的結果。盡管如此，因為連“理性”的科學家都可能出錯，并且容易陷入虛榮和自我膨脹的情緒中，雙方都固執(zhí)地堅稱自己是正確的，而另一方是錯誤的。這個問題據(jù)稱在20世紀初解決了：（1）機械以太的概念（即，被動/粘性以太）據(jù)稱被邁克爾遜-莫雷實驗所證偽，并被愛因斯坦的相對論時空流形所取代（2）探測標量波/縱波的存在證明比最初預想的要困難得多；這主要是由于波的微妙密度、波動頻率的波動和正交方向流動。因此，麥克斯韋方程的截斷被維持下來。盡管如此，在自由空間中，標量波和縱波是非常真實存在的。?除了特斯拉之外，電氣工程師進行的實證工作（例如，Eric Dollard, Konstantin Meyl, Thomas Imlauer, Jean-Louis Naudin等）已經(jīng)明確地在實驗中證明了標量波/縱波的存在。這些波似乎能夠超越光速，穿透電磁屏蔽（即法拉第籠），并產(chǎn)生超額輸出能量效應。它們似乎在一個尚未被承認的反空間維度中傳播（即，超空間、前空間、虛空、以太、隱含秩序等）。?

電磁學博士Zoran Majkic在他2019年的一篇論文中也提出了同樣的觀點：

"標量波最早是由蘇格蘭數(shù)學天才麥克斯韋發(fā)現(xiàn)的。他將電和磁聯(lián)系在一起，為現(xiàn)代物理學奠定了基礎，但不幸的是，非常微妙的標量波（他在研究中包括了這些波）被三位物理學家故意從他的工作中刪除，包括海因里希·赫茲，赫茲在大學里作為物理學學科教授時，他們制定了教授的法則。他們將麥克斯韋的標量波或標量勢視為“神秘”，因為它們在物理上不可見，只存在于“以太”中，因此被認為對進一步研究沒有太大作用。這些神秘的標量波（當被捕獲和聚焦成束時甚至比微波還要強大）可能已經(jīng)被遺忘，直到尼古拉·特斯拉偶然重新發(fā)現(xiàn)了它們...... 到1904年，特斯拉已經(jīng)開發(fā)出了從一個發(fā)射器中提取標量能量并無法被探測地傳輸?shù)搅硪粋€發(fā)射器的方法，繞過了時間和空間。他可以通過超空間將它從一個地方直接傳送到另一個地方，而無需使用電線，它就被吸走到了時空/真空中，并傳輸?shù)揭粋€可以瞄準到另一個發(fā)射器的束中。不幸的是，他沒有得到用于替代電力的財政支持，因為電力使用電線，因此賺錢，直到今天，這仍然是為什么標量能量在主流物理學中仍然沒有被承認的原因。"?

另：K.Meyl、T.E. Bearden、樊京教授等也認為，在麥克斯韋原初的20個方程和20個未知數(shù)中可能存在縱波解。現(xiàn)代所使用的4個麥克斯韋方程組，是經(jīng)赫維賽德和吉布斯簡化的，在任何情況下只描述橫波。

通常情況下，人們認為標量波由縱向場組成。在普通的麥克斯韋電動力學中，這樣的場是不存在的，電磁輻射一般被認為總是橫向的。然而，在現(xiàn)代統(tǒng)一物理學的方法中（例如，Einstein-Cartan-Evans理論?)，已經(jīng)表明電磁場的極化方向存在于四維空間的所有方向中。因此，在傳輸方向上，普通的電磁波具有一個縱向磁場分量，即?Evans的B（3）場。?

2011年3月24日的IEEE學術會議上，研究人員SteveJackson演示和說明了標量波發(fā)射機和接收機，在6.1m外驅動了一個與接收機相聯(lián)的小電扇，重現(xiàn)了Tesla的技術。

標量波的現(xiàn)代應用與研究：

特斯拉發(fā)現(xiàn)標量波后，繼而想到它可以用于無線輸電，標量波技術在現(xiàn)代無線輸電研究中有個新的名字——”非輻射性磁諧振耦合“，本質是電磁波的近場問題，其波動形式是縱波，能量傳輸是一個量子隧穿過程，速度是無限的？還是有限的？這不清楚，但絕對是遠超光速的。關于電磁縱波的速度問題，在1934年4月的《紐約時報》記載了特斯拉的看法：“許多科學思想家構想了一個氣態(tài)以太的理論，但是這一理論一次又一次地被拒絕，因為在這樣的介質中，縱波將以無限的速度傳播。開爾文勛爵構想了所謂的可收縮以太，其具有會導致縱波有限速度的特性。”?

各項研究表明，標量波很可能就是現(xiàn)代研究中的電磁波近場問題，而Tesla又常在近場工作。在發(fā)射機的天線附近（波長的一部分）只存在標量波（電勢渦旋）。它們會在遠場和進一步分解成電磁波。近場不受麥克斯韋方程的描述，因此科學家們還沒有確鑿的理論或方程來描述發(fā)生的現(xiàn)象，他們只能基于一些假設或猜測來解釋近場中的觀測結果。

1999年W.Walker用理論計算證明在近場電磁波可能以比光速大許多倍的速度傳播，但在r=λ時時降為光速。2009年N.Budko以理論和實驗證明，矢量電磁場的近場、中場電力學比簡單的理解(由內(nèi)向外傳播)要復雜得多,在近區(qū)甚至可能出現(xiàn)波的反時間行進,即發(fā)現(xiàn)了近場區(qū)存在負波速現(xiàn)象。2012年樊京報道了采用磁偶極子(環(huán)天線)時的實驗結果,認為發(fā)現(xiàn)了電磁感應超光速現(xiàn)象。2013年黃志洵把天線近區(qū)場與消失場作比較研究,結果認為天線近區(qū)場具有類消失場特性,認為這是認識近區(qū)場超光速現(xiàn)象的理論基礎。?

2、自由能源/免費能源、零點能/真空能（Free Energy、ZPE）

隨著時代的進步，特斯拉關于零點能的預言已被量子力學所證實，我們認為的空無一物的真空其實并不空，依然存在虛粒子和能量，因此也被稱為“真空能”，量子力學將其解釋為量子漲落。如果人類有一天制造出了永動機，那么極大可能是零點能的秘密被人類破解了。一般認為因為能量守恒，所以不可能有永動機。但是能量守恒定律對零點能不適用，零點能遵循海森堡的測不準原理。可以閱讀文章：浩瀚的宇宙來自“真空漲落”嗎？----中國科學院高能物理研究所；“真空”是真的“空”嗎？——中國科學院半導體研究所 (semi.ac.cn)

2-1特斯拉零點能想法的提出

在特斯拉發(fā)現(xiàn)了標量波秘密之后的一年。

1891年5月20日：“我們正在以無法想象的速度在無盡的空間中旋轉，我們周圍的一切都在旋轉，一切都在運動，到處都有能量。一定有一種更直接地利用這種能量的方法。然后，憑借從媒介中獲得的光，憑借從中獲取的動力，憑借從永遠不會枯竭的儲存中獲得的各種形式的能量，人類將以巨大的步伐前進?！?/span>?

1892年2月3日/4日：“幾個世紀以后，我們的機器將由可以在宇宙的任何地方獲得的動力驅動。這個想法并不新奇。很久以前，人們就憑直覺或理性得到過這個想法······整個空間中都充滿了能量。這種能量是靜態(tài)的還是動態(tài)的？如果是靜態(tài)的，我們的希望是徒勞的；如果是動態(tài)的，這一點我們是知道的，毫無疑問，那么只是一個時間問題，人們將成功地將他們的機械與自然的齒輪緊密結合?！?/span>?

1931年特斯拉75歲壽辰，收到8位諾貝爾物理學獎得主的祝詞，在記者采訪時特斯拉透露他正在研究制造一種新的能源：”一種新能源，意思就是說，我找到了一種能量的來源，據(jù)我所知那是其他科學家以前沒有想到過的。這種想法和主張笫一次在我頭腦中萌發(fā)時，使我感到分外震驚?！?/span>

他說有了這種新的能源，宇宙中許多叫人迷惑不解的現(xiàn)象，就可以逐漸弄清了。他還提出過一種高深莫測的說法，使研究特斯拉的專家們至今仍迷惑不解。據(jù)他說，將來會證明這種能源具有極大的工業(yè)價值。

在記者進一步追問時，他只是說，這種能量是由一種全新的和出乎意料之外的來源產(chǎn)生的。這種來源不論白天黑夜、不論春復秋冬都可以經(jīng)久不斷地使用。制造和變換這種能量的儀器裝置，就機械和電氣方面來說，都簡單到家。特斯拉說，開始時成本費用可能很高，但是這個問題好解決，因為這種裝置是永久性的，是壞不了的。“我這么說吧，”他強調(diào)說，“這和釋放所謂原子能毫不相干。如果按照我們一般的概念，根本就沒有這種能量。

大家追問他說出這種新的能源，他婉言謝絕了，但他答應，“過幾個月或者幾年。”他一定就這個問題進行介紹。

2-2特斯拉零點能現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)

這很奇怪，在我們能了解到的，特斯拉發(fā)現(xiàn)零點能現(xiàn)象之前，就已經(jīng)提出了零點能的猜想。時間相差了9年?；蛟S是1995年他實驗室遭遇的毀滅性火災，推遲了他沒來得及發(fā)表的重大發(fā)現(xiàn)。

這是一個歷史性的實驗，100年前，著名的實驗物理學家尼古拉·特斯拉。他在用標量波進行無線輸電實驗時發(fā)現(xiàn)，接收器接收到的能量遠遠超過了發(fā)射器消耗的能量，這不符合能量守恒定律，后來他開始明白，他激發(fā)了真空中沉睡的能量，他申請了一項關于無線能量傳輸?shù)膶＠?900）?，稱之為放大發(fā)射機。

2-3特斯拉使用了零點能設備驅使電動汽車，事件可信度極高。

1931年初春季節(jié)，特斯拉把電動汽車的設計理念和可行性分析講給喬治·威斯汀豪斯聽，并希望他能夠找到一個合適汽車生產(chǎn)廠商一起把燃油汽車改裝成電動汽車。威斯汀豪斯愿意支持特斯拉，他承諾聯(lián)系汽車生產(chǎn)商來做一次實驗。在皮爾斯·阿羅和喬治·威斯汀豪斯的資助下，電動汽車選中在紐約州布法羅的一個工廠場地進行實地測試。工人們按照特斯拉的要求，把內(nèi)燃機拆卸下來，將八十匹馬力的電動機安裝到齒輪和變速箱上。交流電機長一米，直徑約一米，電源線留在空中，車輛沒有外部電源。

在約定的時間，特斯拉從紐約市抵達布法羅的場地，他檢查了皮爾斯箭汽車。然后，他去了一家當?shù)氐臒o線電商店買了一把電線管、電線和電阻器，組裝成了一個盒子。特斯拉說，這是他發(fā)明的“太空能量接收器”。然后，特斯拉將箱子放在前排座椅上，并將電纜連接到發(fā)動機上。特斯拉走進駕駛座位，啟動電機并宣稱：“現(xiàn)在我們有了能量?！避囎娱_始向前移動。

全新的皮爾斯箭轎車在交流電動機的驅動下，車輛以每小時九十千米的速度行駛，比當時的任何內(nèi)燃機都要快。皮爾斯箭轎車在實驗場地沒有熄火的情況下運行了一周，沒有任何的電能和汽油。布法羅的幾家報紙報道了這次測試。

很多汽車行業(yè)的資深專家提出了質疑，當被問及能源來自何處時，特斯拉回答說：“來自我們周圍的以太?！?/span>

但是，沒有企業(yè)家能夠看懂特斯拉電動汽車的未來潛力，也沒有投資人對他的發(fā)明愿意投資，因為人們不會對空氣付費。電力汽車是特斯拉最偉大的發(fā)明之一，那是一臺融入了特斯拉從宇宙中提取能源的革命性電動發(fā)動機。特斯拉沒有為他的電動汽車申請發(fā)明專利。特斯拉帶走了他的發(fā)動機，從此再也沒有人了解他的空氣能電動汽車的原理和制造工藝。?

真實度考證可以參閱以下鏈接：

著名考據(jù)文獻：尼古拉特斯拉的電動汽車 - 是民間傳說還是歷史事實？鏈接：teslauniverse.com/nikola-tesla/articles/nikola-teslas-electric-car-folklore-or-historical-fact

哥倫比亞大學圖書館收藏的尼古拉·特斯關于自由能源的一封信，在信中，特斯拉聲稱他已經(jīng)開發(fā)出了這樣一個發(fā)電機，并揭示了基本的物理定律。鏈接：https://imadeneodimio.com.br/wp-content/uploads/2017/05/O-NichelsonTesla-Letter.pdf

特斯拉的無燃料發(fā)電機和無線電能傳輸-Oliver 鏈接：Nichelson.https://sites.google.com/site/teslanichelson/home

2-4真空中存在以太（太易/太乙/太一/道）

特斯拉曾說“很久以前，人們就憑直覺或理性得到過這個想法。它以許多不同的方式在古代和現(xiàn)代的歷史中得到過表達。”是的，古老的東方民族也發(fā)現(xiàn)了它。諸多證據(jù)表明，以太源于東方民族的太一（太易、太乙、道）詳見：中國“太一”與西方“以太”的類似關系。

老子在《道德經(jīng)》二十五章描述了道是何物：有物混成，先天地生。寂兮寥兮，獨立而不改，周行而不殆，可以為天地母。吾不知其名，強字之曰：道，強為之名曰：大。大曰逝，逝曰遠，遠曰反。

老子的意思是：有一混沌之物，在宇宙形成之前就已經(jīng)存在，無聲無形，寂靜空虛，不依靠任何外力而獨立長存，永不停息，循環(huán)運行而永不衰竭，可以作為萬物的根本。我不知道它的名字，所以勉強把它叫做“道”，再勉強給它起個名字叫做“大”。它廣大無邊而運行不息，運行不息而伸展遙遠，伸展遙遠而又返回本原。

《列子·天瑞》提到，宇宙萬物起源于太易（類似以太）。

太易者，未見氣也；太初者，氣之始也；太始者，形之始也；太素者，質之始也。氣形質具而未相離，故曰渾淪。渾淪者，言萬物相渾淪而未相離也。視之不見，聽之不聞，循之不得，故曰易也。易無形埒（liè），易變而為一，一變而為七，七變而為九。

先天四太屬無極，描述了無極到有極的過程：

太易：以太，即氣（能量、場、波）的本源 ；

太初：氣之始，能量、場、波開始出現(xiàn)。

太始：形之始，有形無質的基本粒子開始出現(xiàn)。

太素：質之始，有形有質的基本粒子開始出現(xiàn)。

渾淪：氣形質具而未相離，開始組合形成各種原子。

道家的宇宙觀是：太易→氣→形→質→氣形質具而未相離→萬物生

用現(xiàn)代物理語言翻譯是：以太→能量、場、波→有形無質的基本粒子→有形有質的基本粒子→氣形質具而組合成各種原子→萬物生

希格斯機制的發(fā)現(xiàn)說明物質起源于能量，這是與道家、特斯拉相同的見解。氣的自相互作用→形，氣與形的相互作用→質，氣形質相互作用→原子誕生。世界產(chǎn)生的順序是如此。特斯拉在1899年的采訪時也說到，能量是比物質更古老的存在，是父與子的關系。

光形成于太初到太始過渡階段，是動態(tài)的，所以光可以表現(xiàn)為波，也可以表現(xiàn)為粒子。

波與粒子本身是同源的，現(xiàn)代物理將它們命名為費米子和玻色子。

波長較長（低能量）的表現(xiàn)為波，如微波；波長較短（能量高）的表現(xiàn)為粒子，如伽馬射線。

1997年，零點能才被物理學家們首次證實。真空里有什么？真空里有量子漲落，導致原子的自發(fā)輻射、蘭姆位移還有卡西米爾效應等一系列可觀測的物理效應。而特斯拉1890年代發(fā)現(xiàn)標量波后，開始提出真空能的概念，1930年代已經(jīng)開始利用真空。

1934年，尼古拉·特斯拉提出一種名為Teleforce的防御武器，它通過靜電斥力將顆粒或塊狀物質加速到真空室內(nèi)的高速，然后將它們從瞄準的噴嘴中發(fā)射到預定目標。特斯拉聲稱是在研究范德格拉夫發(fā)電機后構思出來的。特斯拉將這種武器描述為能夠用于對付地面步兵或用于防空目的。 1937年，特斯拉提及“死亡射線”不同之處在于一個獨特的真空室，一端向大氣層開放。特斯拉設計了一種獨特的真空密封，通過在他的槍尖引導高速氣流來保持“高真空”。必要的泵送動作將通過大型特斯拉渦輪機完成。?

許多證據(jù)表明，特斯拉在進入二戰(zhàn)時期開始被美國高層重視。菲茲杰拉德受羅斯福總統(tǒng)的私人任命來照顧晚年的特斯拉，菲茲杰拉德學習過電氣工程，從1935年開始就為自己的反坦克槍與特斯拉進行了通信。1945年10月FBI收到了菲茲杰拉德的請求，菲茲杰拉德只是一個軍隊中的二等兵，卻在領導一個絕密項目，該項目要完善特斯拉的“死光”，軍方視之為“被另一個國家原子彈進攻的唯一可能防御”。菲茲杰拉德想調(diào)取曼哈頓倉儲公司的文檔或者海軍部門的微縮膠卷，但被FBI拒絕了。根據(jù)FOIA文檔的一封信，海軍和戰(zhàn)略服務辦公室的科學家可能花了一個月翻看了這些膠卷。

冷戰(zhàn)期間，美國和蘇聯(lián)在不同時間都研究過特斯拉的粒子束武器，他們相信能使來襲的核彈失靈，美國退休空軍情報主管喬治將軍宣稱，蘇聯(lián)正在試驗場建造大規(guī)模的帶電粒子束，對可能的“死光武器”的恐懼為美國天基光束武器研究顯著提供了政治動力。1980年代，美國國防部向SDI添加了中性粒子束武器，SDI系統(tǒng)意在創(chuàng)建一個摧毀敵人來襲導彈的“天幕”，與特斯拉的“中國長城”說法非常相似。?

3、制造球形閃電

FBI特斯拉解密文件part1第106-107頁（該報告及其附件被一同通知給CIA）

這里只做總結，文件鏈接及詳細翻譯，詳見我的知乎：https://zhuanlan.zhihu.com/p/644277738

該解密文件透露了：

1、特斯拉在科羅拉多斯普林斯的日記中有20頁直接涉及球狀閃電，還有20頁左右與設備構建相關。

2、美國某個機構正在進行名為“Tesla”的項目，該報告的撰寫者參與“Tesla”項目4年，該項目的重點是像特斯拉一樣產(chǎn)生球狀閃電，并將其作為聚變反應堆的等離子體約束技術進行研究。

3、報告撰寫者后來開始相信特斯拉晚期的軍事應用聲明。

4、如果向球狀閃電注入鋰，或許可以制造出廉價的聚變彈頭。

5、報告撰寫者最后提到了對特斯拉無線輸電（自由能源）技術的看法，他認為特斯拉利用大氣進行無線輸電的理論是錯誤的。（筆者注：美國實證派科學后來開始重新審視該理論，開始遠距離無線輸電的項目研究）