上世紀50年代，瑞士莫瓦格公司想要開發(fā)一種輕型輪式裝甲車，通過不同的配置滿足國際市場上各國的軍事需求，但這個裝甲車項目沒有引起其他國家的興趣，瑞士軍方則對輔助裝備有需求，最終莫瓦格公司把原本的裝甲車項目變成了訓練坦克。

這款裝甲車改裝的坦克以莫瓦格T1 4×4輕型越野車為基礎(chǔ)建造，T1是一種很適合模塊化組合的車輛，在瑞士軍警和民間廣泛使用，發(fā)展出了警車、救護車、指揮車、消防車等多種車型。

越野車使用一臺道奇直列6缸發(fā)動機作為動力，輸出137馬力，有4個前進檔和一個倒檔，車輛重約3.5噸，最大公路速度77千米/小時，越野速度39千米/小時。

訓練坦克是從裝甲車修改而來，此前為了提供可靠的裝甲防護能力，車身四周焊接了10毫米厚的鋼裝甲， 駕駛室安裝大面積的防彈玻璃窗，并且安裝裝甲百葉窗提供額外的保護，設(shè)計師注重車輛側(cè)面防護，用裝甲覆蓋了后輪的大部分區(qū)域，前輪因為轉(zhuǎn)向需要不能直接覆蓋裝甲，但提供了圓形的裝甲板保護輪轂。

增加的裝甲重量讓訓練坦克空重達到了4.6噸，負載能力650千克，機動性大為下降，公路速度也只有大約55千米/小時，不過這樣的速度模擬坦克倒也足夠，車內(nèi)攜帶100升燃油。

訓練坦克采用3人車組，不過最多可以容納6人參與訓練，出入艙門設(shè)計很不合理，他們只能通過頂部偽裝的坦克炮塔頂部出入，炮塔前還有一根偽裝的炮管。

訓練坦克的作用主要是模擬坦克標靶，供士兵進行反坦克作戰(zhàn)訓練，擔任步坦協(xié)同作戰(zhàn)訓練也是可以的，另外它還供士兵學習駕駛裝甲車技術(shù)，可以降低成本。

從1954年開始，瑞士軍隊總共獲得了240輛訓練坦克，因為沒有嚴格的生產(chǎn)標準，不同時間段制造的訓練坦克在外形上有所差異，例如不同車輛的正面擋風玻璃結(jié)構(gòu)就有差異，但總體上性能差異不大。

軍隊對這種輔助車輛很滿意，尤其是培訓部門更是對它贊賞有加。因為有裝甲保護的優(yōu)點，士兵可以使用專門的訓練火箭彈或橡皮彈直接攻擊目標而不會造成傷亡。高強度的使用也導致車輛磨損嚴重，這些訓練坦克需要進行定期維護保養(yǎng)。

到了80年代，這批老舊的訓練坦克一方面車體狀況已經(jīng)很糟糕了，另一方面它已經(jīng)不能滿足新時代的訓練要求，因此在1987年退役，其中大部分訓練坦克被拆解，有少部分保留了下來，其中一些流落到私人手中，前幾年還有1名收藏愛好者打算將他保存的一輛訓練坦克出售，標價5650法郎。