熔體增壓泵是聚酯裝置的關(guān)鍵設(shè)備,自開工以來,由于種種原因聚酯裝置使用的兩臺熔體增壓泵在正常運(yùn)行過程中先后多改出現(xiàn)扭矩限制器脫落,導(dǎo)致熔體大量排廢,造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,雖然采取了很多措施(如增加扭矩限制器設(shè)定值等),都收效甚微,這是長期以來困擾裝置安、穩(wěn)、長運(yùn)行的較大隱患。

　　熔體增壓泵泵采用的是高溫齒輪泵,由于其造價昂貴，除正常的聯(lián)鎖功能外,在齒輪泵泵體和電機(jī)之間除齒輪箱外還安裝了一個AUTOGURD扭矩限制器，一旦過載，將使電動機(jī)和泵體完全脫開,待消除過載后,再使其復(fù)位運(yùn)行.該泵的控制原理如圖1所示。圖1所示回路是在DCS內(nèi)實(shí)現(xiàn),其設(shè)計(jì)思想主要是以熔體泵出口壓力作為調(diào)節(jié)參數(shù),通過變頻器輸出調(diào)節(jié)熔體泵轉(zhuǎn)速,較終維持熔體泵出口壓力的穩(wěn)定,裝置為了維持到下游裝置熔體的壓力穩(wěn)定,設(shè)計(jì)中將較終出口壓力即PIC-11820作為主回路,泵出口壓力PIC-11807作為副回路，其中泵出口壓力采用雙檢測方式,在DCS 上通過HS-11807 開關(guān)可選擇采用哪一個檢測點(diǎn)。S1-11803檢劐熔體泵轉(zhuǎn)速,11-11836檢測電機(jī)電流。當(dāng)泵出口壓力高時，泵聯(lián)鎖停機(jī); 當(dāng)熔體泵泵負(fù)荷大時，即作用力增大時，圖中扭矩限制器脫開，導(dǎo)致熔體泵停轉(zhuǎn)。

　　以上就是為大家詳細(xì)介紹的淺析熔體增壓泵控制原理，相信大家現(xiàn)在都已經(jīng)了解了，熔體增壓泵的應(yīng)用范圍非常廣泛，需要我們能更好的了解它