很多人說過，買合資車就要買全球車，這是為什么？畢竟對于只針對某一地區(qū)銷售的車型來說，多少會有點局限性，這個已經(jīng)是造車界心照不宣的事實。那么全球車和所謂的特供車有什么區(qū)別？今天我們就來看兩款合資車，一款是全球車型起亞賽圖斯，另外一款是以繽智為原型研發(fā)的，僅針對我國市場銷售的——本田XR-V。

首先我們來看一下價格，很多人可能認(rèn)為像XR-V這樣的車型，售價一定比賽圖斯這樣的全球車型便宜不少，事實真是如此嗎？賽圖斯售價為10.99-13.99萬，而XR-V的售價則是13.29-15.29萬，即使XR-V如今終端有讓利，但是實際價格依然要比賽圖斯價格更高，所以全球車不一定貴哦。

當(dāng)然買車不能僅僅看價格，還要看綜合素質(zhì)，那么兩款車有什么不同呢？

在外觀設(shè)計方面，起亞賽圖斯參照了起亞全新設(shè)計理念“Opposites United”（對立統(tǒng)一）以及“進取動力”（Power to Progress），設(shè)計出了富有科技感的外觀造型，整車線條流暢、硬朗卻不失精致。同時，賽圖斯的內(nèi)飾出色，采用了同級別最佳的內(nèi)飾設(shè)計，十分優(yōu)秀。

本田XR-V在外觀設(shè)計上也有著諸多優(yōu)點，車身線條優(yōu)美，做工精細(xì)，不可否認(rèn)本田的設(shè)計風(fēng)格十分具有辨識度，但與賽圖斯相比，在整車外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上有一些差距。

其次，車內(nèi)空間方面，起亞賽圖斯更加寬敞。它的車身尺寸為長度為4385mm，寬度為1800 mm，高度為1650mm 采用2630mm的超長軸距設(shè)計，加上高低空間布局合理，達到了同級別內(nèi)空間的最大化。尤其是賽圖斯的頭部空間、中后排腿部空間均可滿足不同身型的需求，十分舒適。而本田XR-V在車內(nèi)空間方面還需再加強，軸距數(shù)據(jù)為2610mm，整體乘坐空間不足，尤其是中后排的乘坐空間不足。

而且值得注意的是，賽圖斯搭載著豐富多樣的人性化功能配置，采用多樣化資訊娛樂、智能空調(diào)控制系統(tǒng)。賽圖斯配備了10.25英寸儀表盤與10.25英寸智能顯示屏的雙聯(lián)屏設(shè)計，大大提高了視覺體驗感，讓駕駛者有一種超前的智能體驗感受。

尤其是在智能化方面，起亞賽圖斯的優(yōu)勢更為明顯，賽圖斯搭載了L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCTA倒車車側(cè)警示等模塊來實現(xiàn)，，為駕駛者提供更加安全、智能化的駕駛體驗。

通過優(yōu)化NVH性能，賽圖斯可以提供更加靜謐、舒適的駕乘體驗。這其實也得益于賽圖斯改善加速及定速噪音安靜感，從而優(yōu)化吸音和隔音效果，在配合靜音空調(diào)從而進一步完善整車NVH性能，讓整款車有更加高級的質(zhì)感。

再者，動力方面，起亞賽圖斯提供了1.4T和1.5L兩款動力可選，其中1.5L車型搭載Smartstream動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)燃油效率最大化，符合節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢。而本田XR-V則只搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，性能相對賽圖斯要遜色一些。

這里要強調(diào)一下，賽圖斯1.5L車型的最大馬力為115匹，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗僅為6.05L。同時該車匹配了IVT變速箱，整體的駕駛感受也有很好的表現(xiàn)，而它的1.4T車型匹配了7DCT變速箱，擁有140匹最大馬力，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗僅6.26L，而XR-V的最大馬力僅為124匹，峰值扭矩為145N·m。

綜上所述，雖然本田XR-V作為SUV車型市場里的佼佼者，但相比起亞賽圖斯，其在外觀設(shè)計、空間和動力方面都相對有些劣勢，令人對其購買的動力和熱情相對降低。相比之下，起亞賽圖斯不僅具有更為出色的外觀設(shè)計和寬敞的內(nèi)部空間，還擁有更為優(yōu)異的動力表現(xiàn)，諸多的優(yōu)點讓起亞賽圖斯成為了更具質(zhì)價比、更值得考慮的選擇。