本期專欄是回憶江湛鐵路昔日的榮光，便有了此文。 2018年7月1日，江湛鐵路江茂段正式開通投入運(yùn)營(yíng)。UP主手慢了一步，只能把這次運(yùn)轉(zhuǎn)拖到8月7日，但配車和開通首日一樣不變，所以為開通首月紀(jì)念。 本來(lái)是回去湛江看海，但又改成去新會(huì)。[尷尬??]

臺(tái)山站D7452于9:31在3站臺(tái)出站

(D7452擔(dān)當(dāng)列車)

(廣鐵舊款清潔袋) 到達(dá)新會(huì)站3站臺(tái)

這車體驗(yàn)有點(diǎn)報(bào)廢，因?yàn)槿陶玖ⅰ?

到小鳥天堂逛了幾圈，買了點(diǎn)特產(chǎn)陳皮，到觀鳥臺(tái)的望遠(yuǎn)鏡看了看白鷺，雖然場(chǎng)景不像課本上巴金寫的《鳥的天堂》那樣百鳥齊飛，但百年榕樹還是在的。到了飯點(diǎn)，便離開了小鳥天堂。 在附近解決午飯問題后，便在附近隨便逛逛走走，便到了離開的時(shí)候了。 慘的是，下午下雨了[悲]。 在新會(huì)站檢票，檢票閘機(jī)壞了，只好到檢票員一鉗把我票給鉗了。

進(jìn)入等候大廳，里面人滿為患，等了好久，終于搶到座位了[哭]。 檢票口一共有兩個(gè)，左側(cè)開往廣州南，右側(cè)開往湛江西。 至于列車車號(hào)怎么樣搞？ 肯定把列車班次放在架上，直接人工在檢票口喊"D7494次列車乘客，D7494次列車乘客可以上車了"以此為例。 在走了6趟列車后(困為一走走兩趟湛廣各一趟)，終于到我們了，我便去向2站臺(tái)等候列車，剛才對(duì)面站臺(tái)的列車已經(jīng)進(jìn)站，對(duì)面列車停好后，我們的列車也進(jìn)站了，兩列列車都同時(shí)響起了"嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟......"的開門蜂鳴，非常壯觀，擔(dān)當(dāng)列車分別是CRH2A-4021和擔(dān)當(dāng)D7495的CRH2A-4060，列車粘貼著修正集團(tuán)的特色產(chǎn)品，椅子和日本本家的E2-1000番臺(tái)相似，椅子座套也有一此花斑紋路。 參觀完車內(nèi)設(shè)施和找到座位后，列車這時(shí)響起了"嘟嘟嘟嘟嘟嘟......"的蜂鳴后，列車關(guān)門，對(duì)面列車這時(shí)剛好出站，D7495對(duì)向出站，兩車同時(shí)離開新會(huì)站。CRH2A統(tǒng)型列車是我國(guó)第六次鐵路大提速的產(chǎn)物，相比于CRH2A，這批車進(jìn)行了統(tǒng)型化設(shè)計(jì)，取消了司機(jī)登乘門，增加了司機(jī)逃生窗，車內(nèi)燈光為暖色調(diào)，車內(nèi)的充電口在列車前面座椅的底下，3+2布局分別有兩個(gè)充電口，1個(gè)充電口。其他都和CRH2A一致。 列車一路都很平穩(wěn)，雙水鎮(zhèn)碼頭還是一如既往的熱鬧與忙碌，列車經(jīng)過了雙水碼頭后，正線通過雙水鎮(zhèn)站，此時(shí)的雙水鎮(zhèn)站非常的寂靜。(跳轉(zhuǎn)到我的主頁(yè)即可觀看我的運(yùn)轉(zhuǎn)視頻，具體視頻時(shí)間段自己找一下吧)，列車通過雙水鎮(zhèn)站后，看到了屬于粵西特有的鄉(xiāng)村風(fēng)格，離開江門后，便進(jìn)入臺(tái)山市，臺(tái)山市一經(jīng)都很安靜，不像江門一樣有一些煙火氣(雖然江門只有一點(diǎn)，但臺(tái)山可是一點(diǎn)也沒有呀！)到了臺(tái)山之后，車窗外一直都是野草叢，因?yàn)檫@里是臺(tái)山比較偏僻而荒蕪的地方，在一路的野草后，終于到達(dá)臺(tái)山站，列車正點(diǎn)停在臺(tái)山站的1站臺(tái)，不等拍完列車出站視頻，我便急沖沖的出站，為什么呢？因?yàn)閯偟匠稣究?，后面一大堆的人向出站口沖來(lái)，我也只好快速出站[難過]。當(dāng)我以為像新會(huì)站一樣看一下就過時(shí)，沒想到檢票員居然撕下我車票的一個(gè)角，沒辦法，我只能選擇沉默，心里一萬(wàn)匹草原自駝奔馳而過。想了一下后，我便快速離開臺(tái)山站，不離開等一下一堆堵在哪可不好。

806路線圖

出站后，找到了個(gè)好東西，等半個(gè)小時(shí)一班的806路公交車，結(jié)果司機(jī)在車上吃飯，15分鐘后，司機(jī)打開了車門，以最開的速度回到了家。 好了，本期就到這里，感謝大家的觀看，我們下一期再見！