文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）

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為了我們大家

縮寫提示

1. 美國機車公司在文中簡稱“ALCO”，美國鮑爾溫機車廠簡稱“BLW”，美國利馬機車廠簡稱“LLW”。
   

引子

在前面的文章中，我提及美國伊利諾伊州芝加哥有這么一位名叫Richard Jensen⑻的火車迷，他因設(shè)法從美國芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路公司買下“Northern”O(jiān)-5b-5632號和“Mikado”O(jiān)-1a-4963號蒸汽機車收藏而為人所知。不過，他買下的蒸汽機車遠(yuǎn)不只這2臺機車，這是怎么一回事呢？

Richard Jensen其人

我們的主角——Richard Hans Carl “Dick” Jensen，出生于1931年6月30日。盡管大蕭條對他的家庭造成經(jīng)濟影響，但他的父親Carl Jensen仍然籌集到足夠的資金，在1937年圣誕節(jié)前夕為Richard Jensen買下1節(jié)電動火車玩具。不久之后，Richard Jensen對火車產(chǎn)生興趣，并擁有了自己的相機。到50年代時，他在美國和加拿大各地旅行，記錄最后運行的蒸汽機車。

除了搭乘圖定旅客列車旅行外，Richard Jensen和他的朋友們還經(jīng)常參加涉及蒸汽機車的鐵路愛好者活動和短途乘車旅行。Richard Jensen注意到這些動態(tài)展示活動可以帶來收益，繼而認(rèn)為擁有自己的機車并進(jìn)行動態(tài)展示，是賺取收益和宣傳鐵路愛好的好方法。他開始在威斯康星州沃基肖縣Catherine Clark烘焙公司擔(dān)任面包送貨員，同時開始尋找可用的蒸汽機車。

初次嘗鮮：從大干線西部鐵路買下“Pacific”K-4a-5629號機車

1959年9月27日，美國大西部干線鐵路公司利用“Pacific”K-4a-5629號機車，為密歇根州當(dāng)?shù)氐蔫F路俱樂部舉行了一次動態(tài)展示活動。這臺機車是ALCO基于美國鐵路管理局“Light Pacific”蒸汽機車設(shè)計，于1924年3月交付給這家實際上隸屬于加拿大國家鐵路公司的美國子公司。

在這次動態(tài)展示活動結(jié)束后，K-4a-5629號機車封存于密歇根州杜蘭德。Richard Jensen得知這臺“Pacific”即將被報廢拆毀，遂于1960年以大約9540.40 美元（當(dāng)時機車的報廢價）的價格，從大干線西部鐵路買下“Pacific”。

Richard Jensen將K-4a-5629號機車轉(zhuǎn)移到他從大干線西部鐵路租來的位于印第安納州哈蒙德的支線線路。在那里，Richard Jensen和一群當(dāng)?shù)氐蔫F路愛好者努力將K-4a-5629號機車恢復(fù)到運行狀態(tài)，以便在該地區(qū)的動態(tài)展示旅行中使用。1961年10月，K-4a-5629號機車第一次點火運行，并在巴爾的摩和俄亥俄鐵路公司管內(nèi)首次動態(tài)展示，為此它的煤水車箱體兩側(cè)被繪上了“BALTIMORE AND OHIO”的字樣。這次動態(tài)展示之后，Richard Jensen安排機車在巴爾的摩和俄亥俄鐵路公司管內(nèi)再進(jìn)行了數(shù)次動態(tài)展示。

轉(zhuǎn)移到芝加哥！

1964年，Richard Jensen與芝加哥和西印第安納鐵路公司總裁Robert McMillan⑵成為朋友。芝加哥和西印第安納鐵路是一家擁有芝加哥-迪爾伯恩站的小型調(diào)車鐵路⑶公司，并在芝加哥市第47街開設(shè)一處機務(wù)段，用于整備進(jìn)出芝加哥-迪爾伯恩站的蒸汽機車。到Robert McMillan于1963年成為鐵路公司總裁時，所有擔(dān)當(dāng)在芝加哥-迪爾伯恩站始發(fā)終到的旅客列車的各鐵路公司，均無蒸汽機車配屬。

1964年7月16日，Richard Jensen與芝加哥和西印第安納鐵路簽訂協(xié)議，后者準(zhǔn)許前者使用機務(wù)段的部分場地存放和維護(hù)他的機車。為了維護(hù)這臺“Pacific”K-4a-5629號機車，Richard Jensen經(jīng)常拜訪芝加哥當(dāng)?shù)氐亩嗉覐U品回收公司，收集各類部件。很快，他就擁有了多節(jié)貨車和1節(jié)裝滿維修工具和備件的行李車。他還從K-4b-5634號機車那里獲得了一套走行部，供K-4a-5629號機車備用。

1966年~1967年間，K-4a-5629號機車在印第安納州、伊利諾伊州、密歇根州等地進(jìn)行了多次長途旅行。為了準(zhǔn)備這些旅行，Richard Jensen買下了1節(jié)來自于明尼阿波利斯、圣保羅和蘇圣瑪麗鐵路“Mountain”N-20型蒸汽機車的6軸煤水車，替換了K-4a-5629號機車原有的4軸煤水車。在這些動態(tài)展示期間，Richard Jensen的朋友、大干線西部鐵路原機車司機Theodore R. “Bud” Young⑷成為了K-4a-5629號機車剩余動態(tài)展示期間的司機。

擴充蒸汽機車實車收藏

隨著K-4a-5629號機車的成功，Richard Jensen希望擴充他的收藏。1965年初，他在一次肯塔基州之旅中，買下了1臺“Ten Wheel”102號機車。102號機車，由ALCO弗吉尼亞州里士滿工廠于1923年為喬治亞北方鐵路公司制造，20世紀(jì)50年代初，這臺“Ten Wheel”被出售至肯塔基州的伊爾斯利市一家煤炭公司，運用了一段時間后退役等待報廢拆毀。他買下這臺“Ten Wheel”后，將其分解成各部分，裝至平車，運回芝加哥。此后直至他去世，這臺機車一直分解放在平車上。

在Richard Jensen買下這臺“Ten Wheel”之前，芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路公司選中“Northern”O(jiān)-5b-5632號機車以及“Mikado”O(jiān)-1a-4960號機車，牽引游覽列車進(jìn)行動態(tài)展示；O-1a-4963號機車被選中，作為O-1a-4960號機車的部件來源。1964年，O-5b-5632號機車2次被芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路用水性漆涂上金色涂裝；同年11月1日，O-5b-5632號機車完成了最后一次動態(tài)展示運行，準(zhǔn)備進(jìn)行大修。

然而好景不長，于1966年接任芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路總裁的Louis Wilson Menk⑸決定停辦公司管內(nèi)的蒸汽機車動態(tài)展示。O-1a-4960號機車于1966年7月17日進(jìn)行了最后一次動態(tài)展示。此后不久，它被芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路出售給位于威斯康星州索克縣巴拉布市的馬戲世界博物館，靜態(tài)展示。

至于O-5b-5632號機車，它的大修計劃未能成行，反而被芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路出售給Richard Jensen。1966年9月，芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路將O-1a-4963號機車出售給Richard Jensen。

由盛轉(zhuǎn)衰

1968年，南方鐵路公司總裁Greham Claytor在公司蒸汽機車動態(tài)展示項目負(fù)責(zé)人Bill Purdie的陪同下，前往芝加哥與Richard Jensen會面，希望買下這臺“Pacific”以用于公司的蒸汽機車動態(tài)展示。然而Richard Jensen以南方鐵路公司報價太高為由，拒絕出售機車。會談不歡而散。

當(dāng)時Richard Jensen計劃利用“Pacific”K-4a-5629號機車動態(tài)展示帶來的部分收益，用于修復(fù)他購置的O-5b-5632號和O-1a-4963號蒸汽機車。然而，這2臺機車的修復(fù)計劃未能成行。而接下來的變故，讓他由盛轉(zhuǎn)衰。

還是在1968年，Robert McMillan離開芝加哥和西印第安納鐵路，鐵路新領(lǐng)導(dǎo)層決定拆除年久失修的芝加哥市第47街機務(wù)段扇形車庫。1969年2月底，Richard Jensen被芝加哥和西印第安納鐵路告知有30天的時間將設(shè)備搬離芝加哥第47街機務(wù)段。盡管他與鐵路談判，將搬離的最后期限延長至6月1日，但由于各種原因，他未能找到合適的地方安置O-5b-5632號和O-1a-4963號機車。

1969年9月25日，芝加哥和西印第安納鐵路以5800美元的價格單方面將這2臺機車連同裝滿維修工具和備件的車輛，賣給芝加哥Erman Howell廢品回收公司。盡管Richard Jensen提出以廢品價贖回這2臺機車，但被拒絕。1972年11月，O-5b-5632號機車在廢品回收公司院內(nèi)轉(zhuǎn)移途中脫軌，后被拆毀。1973年初，Richard Jensen提起了對芝加哥和西印第安納鐵路和Erman Howell廢品回收公司的訴訟。經(jīng)過長達(dá)8年的訴訟，他最終獲得了170萬美元的賠償。

雖然獲得賠償，但他接下來的處境越來越糟糕，這是為什么呢？

（未完待續(xù)）

注釋

1. ⑴（1931年6月30日~1991年3月16日），美國工人。

2. ⑵（1926年7月13日~2015年10月9日），美國鐵路工人和行政人員。

3. ⑶調(diào)車鐵路，指的是為樞紐內(nèi)多家鐵路提供調(diào)車服務(wù)的鐵路。

4. ⑷（1906年~1986年7月20日），美國鐵路工人。

5. ⑸（1918年4月8日~1999年11月23日），美國鐵路工人和行政人員。

文章聲明

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參考鏈接

1. https://www.american-rails.com/cwi.html

2. http://www.rgusrail.com/mneolrp.html#gn102

3. http://www.rgusrail.com/ilirmshed.html#cbq01a4963

4. https://www.steamlocomotive.com/places/jensen/

5. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=Canada&wheel=4-6-2&railroad=cnr

6. http://thetracksidephotographer.com/2021/03/18/a-passion-for-steam/

7. http://thetracksidephotographer.com/2021/04/15/a-passion-for-steam-2/

8. https://www.tributearchive.com/obituaries/11560982/Robert-McMillan

9. https://endoline.com/wp-content/uploads/2018/01/Imagesfortrackproject2018.pdf

完稿時間：2022年5月5日

A0級發(fā)表時間：2022年5月5日