如果你在世貿(mào)大廈北塔

如果時(shí)間倒退到20年前的2001年9月11日上午8點(diǎn)46分，你正在美國(guó)的世界貿(mào)易中心大廈，此時(shí)此刻，你忽然看到一架大型客機(jī)朝著世貿(mào)大廈飛來。大多數(shù)人看到飛機(jī)即將撞向大樓的時(shí)候，并沒有意識(shí)到這是一件恐怖襲擊。他們的第一反應(yīng)是：「我操！飛機(jī)出事故了」！

此刻你的第一反應(yīng)是什么？你覺得自己有多大的逃生機(jī)會(huì)？也許你看過不少生存知識(shí)的書，甚至還經(jīng)常露營(yíng)，進(jìn)行戶外生存訓(xùn)練。你甚至可能有個(gè)避難所，里面囤積了很多非常時(shí)期的物資，足以讓你躲在地下室里住幾個(gè)月，避過外界的災(zāi)難。

當(dāng)飛機(jī)撞擊大樓時(shí)，你能否活下來，首先取決于運(yùn)氣。運(yùn)氣比任何求生技能都重要。

早晨8:46分，第一架飛機(jī)撞入世貿(mào)中心北塔93-99樓。

如果你是在這幾層樓，基本上死定了。事后的調(diào)查也顯示：該段樓層無幸存者。

當(dāng)時(shí)那里的具體情況已經(jīng)無法得知?？梢韵胂蟮氖牵河行┤藙x那間變成碎塊，這些碎塊四處飛濺。還有些人被飛濺出來的水泥塊、玻璃屑擊中。飛機(jī)的油箱破碎，燃油濺射爆炸，起火，火焰和煙霧吞沒了他們，沒有一個(gè)幸免。你若是剛好在這幾個(gè)樓層，即便你身強(qiáng)力壯、反應(yīng)迅疾、甚至身邊有各種裝備，也是瞬間死亡，任何技能都用不上。

如果你在99層上面的幾層，是否有生還機(jī)會(huì)？

飛機(jī)橫插進(jìn)入大樓，切斷了所有的樓梯。下面的樓梯距離你還有二十米。除非你帶著滑翔傘從樓頂跳下，或者有一架直升飛機(jī)在你身邊，你或許可以生還。但是很遺憾，并沒有。

撞擊區(qū)域以上有數(shù)百人因此被困。北塔撞擊區(qū)域及以上的人無人生還。

很多人紛紛跳樓。他們當(dāng)然知道跳下去就是摔到粉身碎骨。但是在烈火焚燒和絕無生還機(jī)會(huì)之際，他們選擇了跳樓，縮短生命最后的痛苦時(shí)間。

第92樓，雖然剛好位于撞擊區(qū)域以下，但樓梯通道被掉落的樓板堵死，因此92樓也無人生還。相比之下，只比這低一層樓的91樓全員生還，有媒體因此將91樓稱作“生與死的分界線”。

生與死，關(guān)鍵在于你處于什么位置。

北塔受到撞擊后，房屋并未立即倒塌。所以91層以下的大多數(shù)人都立即疏散逃脫。但是，逃脫也沒那么容易。受到撞擊后，整個(gè)樓變形，電梯可能損壞、卡死、因?yàn)槔|繩斷裂而墜落。安全門可能由于大樓變形而卡死打不開。

世貿(mào)大廈的電梯是分二段的。中間的是第78層，是一個(gè)大堂，可以坐電梯直達(dá)一樓。許多在高層的人步行下樓至78樓的空中大堂，再乘坐直達(dá)電梯直至1樓。但是很多人在78層遇到了令人絕望的困境。

一位叫陳思進(jìn)的華人原本在80樓辦公，回憶起當(dāng)初逃命的場(chǎng)景：

眾人到達(dá)78層時(shí)絕望地發(fā)現(xiàn)，78層的8個(gè)出口已經(jīng)全部卡死，由于大樓金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形，安全門無法用鑰匙打開。三個(gè)人高馬大的美國(guó)人站了出來，喊著「一、二、三」，齊力用血肉之軀撞擊金屬門。陳思進(jìn)說：「其中我的一個(gè)同事，后來被發(fā)現(xiàn)肩膀的骨頭都撞碎了」。

一個(gè)出口的大門終于被撞開，約一米寬、按逆時(shí)針方向下旋的樓梯出現(xiàn)在人們面前。雖然這是唯一一條通往「生」的出路，但人們沒有蜂擁而上奪路而逃，大家自動(dòng)把挨著扶手靠里的左側(cè)道讓給老人和女士，男士和青壯年則繞著大圈走。一切井然有序，沒有驚慌和喊叫。

如果你在世貿(mào)大廈南塔

北塔受襲后，由于南塔當(dāng)時(shí)并未被撞擊，大多數(shù)人人依然以為這只是一次偶然的飛機(jī)失事，沒有人覺得16分鐘后會(huì)有另一架飛機(jī)會(huì)撞向南塔。南塔大樓內(nèi)的安保人員告訴大家南塔仍然安全，勸告人們不要撤離。

一些人于是返回辦公室，還有一些人猶豫不決滯留在高層內(nèi)。這些人絕大多數(shù)遇難。有一些幸存者事后稱，他們?cè)讵q豫不決時(shí)，親眼通過辦公室的窗戶目睹北塔內(nèi)受困的人跳樓，內(nèi)心受到震撼而下決心撤離。

有人覺得北塔倒塌會(huì)影響南塔，也有人認(rèn)為發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)了，所以趕緊逃離。在這16分鐘的時(shí)間內(nèi)，若是決定逃命，趕緊從樓梯走，應(yīng)該都可以逃得掉。一個(gè)健康的人，16分鐘剛好可以走完世貿(mào)大廈的110層樓梯。

9:03分，第二架飛機(jī)撞入南塔77-85樓。當(dāng)時(shí)南塔還剩下600多人處于77層以上。盡管南塔比北塔只晚撞16分鐘，但這16分鐘的關(guān)口成功地疏散了高層內(nèi)的一千多人，使得南塔的死亡人數(shù)比北塔最終少得多。

南塔死亡最多的樓層，是78層。因?yàn)楹芏鄰母邔映吠说娜硕荚谶@里等電梯。飛機(jī)剛好掃過78樓的空中大堂，將正在等電梯撤離的兩百余人幾乎全部殺死。僅有12名幸存者。

從撞擊的角度看，南塔沒有北塔嚴(yán)重。撞擊南塔的飛機(jī)從大樓偏南側(cè)撞入，北側(cè)有一個(gè)樓梯道（通道A）在大樓被撞后仍保持暢通。

18個(gè)在遇襲時(shí)處于撞擊區(qū)上方的幸運(yùn)兒通過此樓梯道逃脫。

然而，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，上面的600多名被困者并不知道A通道依然暢通，所以他們不是通過A通道往下逃，而是爬上屋頂，認(rèn)為在屋頂可以等到直升飛機(jī)救援。然而很不幸，通往屋頂?shù)拈T是鎖著的。

9:59分，南樓倒塌。倒塌時(shí)南樓頂端等待救援的人全部遇難。地面也有大量人員，包括消防員和警察，來不及躲避而死亡。

南塔從撞擊到倒塌，一共有56分鐘的時(shí)間。如果那600名被困者知道A通道樓梯依然暢通，不是跑到樓頂指望直升飛機(jī)救援，他們或許不會(huì)死。

各種各樣的死難者

大約有200多人是跳樓而死。跳樓者主要是北塔高層的人。世貿(mào)中心三號(hào)樓的屋頂，有大量跳樓者的尸體。

地面有些人被掉下來的建筑碎片砸死。甚至有個(gè)消防員被跳樓者砸死。

有些人困在電梯里死了。至少有200人死于電梯內(nèi)。從電梯逃離的人，許多是因?yàn)轱w機(jī)撞入大樓時(shí)電梯門剛好是開著的。

飛機(jī)撞擊導(dǎo)致電梯故障，有些纜繩斷了，掉下來摔死。有些困在電梯里，隨著房子倒塌而死。世貿(mào)大廈的電梯跟咱們小區(qū)住宅樓不一樣，它一共有198部電梯。所以電梯里有很多人。

共有64部電梯的纜繩經(jīng)過撞擊區(qū)域。這64部電梯中有48部沒有人活著出來。由于電梯是最高端的帶反扒門的新型電梯，這種原本是為了安全的設(shè)計(jì)，反而讓人更難逃離。凡是被困在這種配備新型反扒門裝置的電梯里的人，沒有一個(gè)人能夠活著逃出來。

有些人因?yàn)槌吠藭r(shí)間太慢而遇難。

有些人為了救援他人，延遲了撤離時(shí)間而遇難。

有些人被倒塌的大樓砸到而遇難。

還有人因?yàn)槲肓说顾鷷r(shí)產(chǎn)生的大量粉塵，呼吸出現(xiàn)問題而遇難。

有些人運(yùn)氣特別差。有13個(gè)處于北塔83樓的人撤離時(shí)被掉落的天花板擋住去路，往回走時(shí)又被后方掉落的天花板堵死，最終被堵在一個(gè)墻角無法動(dòng)彈，直到大樓倒塌也未能逃出。

也有些人運(yùn)氣特別好。有個(gè)叫布澤里的港務(wù)局工程師，在北塔64樓的辦公室工作，他反應(yīng)遲鈍，一直認(rèn)為自己是安全的，等到他意識(shí)到有危險(xiǎn)的時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)太晚。他走到第22樓，大樓開始搖晃。他走到第18層，大樓徹底倒塌。他蜷縮在角落，隨著大樓倒下來。但是他沒死。大樓倒塌后還幸存的人，只有2個(gè)。

若是遇到這種災(zāi)難，

如何讓自己生存下來？

這類災(zāi)難，或許以后也會(huì)發(fā)生。除了911襲擊，或許還有別的原因?qū)е赂邩瞧鸹?，你若身處其中，該如何自救?br>

首先，做一個(gè)有安全知識(shí)、反應(yīng)敏捷的人。

當(dāng)時(shí)整個(gè)世貿(mào)中心共有約58000人，事故最終造成2830人死亡，其中403人為趕來營(yíng)救的消防人員。能夠在短短的時(shí)間疏散這么多疏散幾萬人，并不容易。

凡是在撞擊層以下的人，大多數(shù)得以生存。從撞擊到倒塌，有一個(gè)小時(shí)的逃生時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)，只要你找得到還能打開的安全門，沒有被變形的大樓困住，就可以活下來。

發(fā)生災(zāi)難時(shí)，重要的是逃生，而不是圍觀看熱鬧、拍照片、拍視頻、發(fā)抖音，也不是給親友打電話。更不要傻乎乎地反應(yīng)遲鈍，以為自己會(huì)安然無恙，甚至返回辦公室繼續(xù)工作（當(dāng)時(shí)就有一些人在大樓被飛機(jī)撞擊后依然在辦公室工作了一會(huì)兒），記住一點(diǎn)：除了消防員，沒有誰應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候工作。

在撞擊層以上的人，也不是完全沒有逃生機(jī)會(huì)，只要還有一個(gè)通道還可以通行，比如南塔的A通道，就可以沿著樓梯走下來。對(duì)道路非常熟悉、知道安全通道在哪里的人，就會(huì)有更多生存機(jī)會(huì)。

不要坐電梯。這時(shí)候的電梯是最不安全的。電力隨時(shí)會(huì)中斷。樓層若變形，電梯會(huì)卡死。纜繩若受損，電梯會(huì)掉下來。困在電梯里，門可能打不開。

走樓梯速度要快。在911事件中，我們看到紐約人很有紳士風(fēng)度，他們把樓梯優(yōu)先讓給老人、婦女和小孩。

如果是普通中老人，以正常速度下樓梯，速度大約是每層樓需要10秒鐘。走100層樓就是1000秒身手敏捷的普通年輕人，大約是每層樓5秒鐘。若是經(jīng)過專門練習(xí)，年輕人的速度可以低于3秒，100層樓只需要300秒。有個(gè)專門練習(xí)下樓梯的家伙，他的記錄是18層樓梯只需要40秒。

下樓梯的速度絕對(duì)會(huì)影響你的生存幾率。尤其是火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，你只能在煙霧中支撐短短的時(shí)間，而火災(zāi)蔓延的速度極快。若是遭遇地震、戰(zhàn)爭(zhēng)轟炸，大樓更是隨時(shí)可能倒塌。

所以，對(duì)于生存主義者而言，經(jīng)常練習(xí)一下下樓梯的技巧，是很有必要的。以我的經(jīng)驗(yàn)，最重要的是要利用扶手，尤其是轉(zhuǎn)彎的位置，用手緊抓扶手的拉力讓自己克服慣性和離心力迅速轉(zhuǎn)向，是加快速度的關(guān)鍵。

當(dāng)然，最重要的是在危險(xiǎn)的年代不要呆在危險(xiǎn)的地方。911僅僅是一場(chǎng)恐怖襲擊，若是遭遇戰(zhàn)爭(zhēng)，發(fā)生東京大轟炸、倫敦大轟炸、長(zhǎng)崎廣島大轟炸那種情況，倒塌的就不是一座樓，而是整個(gè)城市。

在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，作為平民，正確選擇就是躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，躲到戰(zhàn)火不容易蔓延的地帶。