一、烘缸軸磨損的幾種原因

造紙設(shè)備中紙機為了安裝拆卸方便，烘缸軸通常采用錐度軸或緊定套(退卸套)的方式安裝軸承。設(shè)備在長期運行中極易出現(xiàn)軸承位磨損等情況，造成烘缸軸頭磨損的原因一般有以下幾方面：

1、烘缸軸承位工作溫度高。烘缸軸承處在密封環(huán)境中的正常運行溫度在80℃以上，軸承的各個構(gòu)件都會因此受熱膨脹，所以在運行過程中軸承的徑向游隙尺寸比常規(guī)理論游隙更大；另外由于烘缸在低速、重載、高溫的條件容易發(fā)生粘著磨損，進而導(dǎo)致滾道表面粗糙化，致使在生產(chǎn)運行中軸承內(nèi)圈不斷摩擦受熱，導(dǎo)致內(nèi)圈膨脹，與軸徑表面出現(xiàn)配合間隙，造成軸承內(nèi)圈與軸出現(xiàn)相對運動進而造成磨損。

2、潤滑油（脂）由于工作環(huán)境溫度高，有機油類會逐漸分解、逐漸老化，運轉(zhuǎn)中會析出黑色碳粒子懸浮在潤滑油內(nèi)，這些懸浮物會在潤滑過程中到處積聚沉淀，一旦附著在軸承滾道上也會加大軸承的運行阻力，進而使軸承內(nèi)圈受熱膨脹，出現(xiàn)配合間隙，造成軸磨損。??

3、對于一些退卸套烘缸，軸承在安裝到位后，達(dá)到相應(yīng)的游隙，進行下一步驟中，拆去鎖緊螺母，安裝鎖片時，由于反作用力的原因，失去鎖緊螺母的軸承內(nèi)圈或者退卸套反向退出，而在安裝鎖片，鎖緊螺母后沒有再次測量游隙，直接鎖上鎖片，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈或者退卸套松動，造成軸承位磨損。

4、烘缸為蒸汽加熱，在設(shè)備運行中，高壓蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速運轉(zhuǎn)，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸內(nèi)聚集過多，在高速運轉(zhuǎn)的烘缸內(nèi)形成一個離心力，烘缸要釋放這個力中只能向烘缸兩端竄動，引起兩種結(jié)果：一是軸承位相對軸承內(nèi)圈相對運動，造成軸承位磨損。二是由于烘缸轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)、震動大導(dǎo)致軸承壓絲鎖片松動，進而導(dǎo)致軸承位磨損。?

二、高分子復(fù)合材料在線修復(fù)烘缸軸的優(yōu)勢

對于烘缸軸磨損修復(fù)，傳統(tǒng)技術(shù)一直延續(xù)著鑲套、補焊、更換等措施，但因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場環(huán)境而受到限制，對于突發(fā)緊急、拆卸復(fù)雜等工況無法有效解決。

??? 福世藍(lán)高分子復(fù)合材料修復(fù)是目前國內(nèi)比較成熟的快速修復(fù)方法，無論是修復(fù)效果還是維修費用都遠(yuǎn)勝過堆焊、刷鍍等傳統(tǒng)修復(fù)方法，維修時間快速、工藝簡便、費用較低。高分子復(fù)合材料不但確保其配合面百分百接觸，材料自身具備的退讓性，使修復(fù)位置抗沖擊震動的能力遠(yuǎn)高于不能退讓的金屬材料，同時材料隨軸承內(nèi)圈的脹縮而脹縮，最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設(shè)備的正常運行，達(dá)到甚至超出正常的使用周期。采用高分子復(fù)合材料（2211F金屬修復(fù)材料）修復(fù)烘缸軸頭磨損，周期短，操作工藝簡單，一般僅需8-12小時便可以完成整個操作和裝配，且該修復(fù)技術(shù)費用低，為企業(yè)節(jié)省大量的維修維護費用，減少因停機停產(chǎn)造成的經(jīng)濟損失。

三、現(xiàn)場修復(fù)案例及工藝說明

烘缸軸承位尺寸：直徑170mm，寬度120mm，磨損量單邊0.3mm左右，退卸套配合。

修復(fù)工藝

1、檢查磨損的烘缸軸承位，準(zhǔn)備好所需要的修復(fù)工具；

2、使用外徑千分尺測量磨損量，根據(jù)磨損量計算材料使用量；

3、使用乙炔氧氣對磨損的軸承位進行烤油處理；

4、使用角磨機對進行打磨，打磨至漏出金屬原色；

5、使用手錘、樣沖對磨損的位置敲擊麻點，達(dá)到尺寸恢復(fù)定位目的及增加材料粘接力；

6、使用無水乙醇清洗打磨后的軸承位，確保干凈、干燥；

7、按照比例調(diào)和福世藍(lán)2211高分子復(fù)合材料，至調(diào)和無色差；將調(diào)和好的材料涂抹在軸承位表面，材料厚度要高于磨損尺寸；

8、退卸套內(nèi)表面涂抹脫模劑，裝配退卸套，裝配時注意裝配要求；

9、緊固螺母，測量軸承游隙；

10、修復(fù)完畢，等待材料固化后即可投入使用；

修復(fù)圖例