橋梁的出現(xiàn)，讓人類不再有不可逾越的大江大河以及鴻溝，如今中國已經(jīng)不再滿足于征服江河與懸崖峭壁，而是向大海進發(fā)，建造了多座跨海大橋，其中最知名大橋當屬港珠澳大橋，橋梁建成后，其壽命也是各方關(guān)注的重點，畢竟美國大橋設(shè)計壽命長達100年，結(jié)果50年就塌垮了，那么中國港珠澳大橋呢？你絕對無法想象，因為這座大橋的設(shè)計壽命長達120年。

影響橋梁壽命的因素非常多，除了設(shè)計不合理外，在建造過程中偷工減料也是主要原因，同時橋梁建造完成后，也不是說一勞永逸的，還必須對橋梁進行維護，測試橋梁在使用過程中是否存在位移，因為這些小細節(jié)，往往就是橋梁垮塌的罪魁禍首，中國也算一個橋梁設(shè)計大國，早在數(shù)千年前，古代的先人們就知道拱形結(jié)構(gòu)，并且設(shè)計出屹立一千多年的趙州橋。

近代著名橋梁設(shè)計專家茅以升則設(shè)計出了錢塘江大橋，這座大橋原本的設(shè)計壽命只有50年，但現(xiàn)在70多年過去，錢塘江大橋依然牢固樹立，除了茅以升高超的設(shè)計水平外，也離不開后人對這座橋梁的精心維護，所以才能夠讓其繼續(xù)發(fā)揮重大價值，如今中國港珠澳大橋已經(jīng)建成，作為連接中國內(nèi)地，香港、澳門的跨海大橋，港珠澳大橋投資超過千億，雖然投資巨大，但后期的回報也是相當可觀的，并且也是中國橋梁技術(shù)的一次大膽嘗試。

港珠澳大橋是中國首次驗證大橋與隧道結(jié)合是否可行的方案，為了保證大橋能夠安全使用，也采用了許多新設(shè)計，比如橋梁并不是直接走直線，而是進行了S形彎曲設(shè)計，這樣做的主要目的，是為了減少海浪對橋頭的影響，其次，橋梁鋼材與焊接工藝，都采用了最科學的方案，甚至用機器人進行焊接作業(yè)，最大限度保證橋體的強度。

值得一提的是，大型橋梁還存在一個可怕的對手，那就是風，對于不起眼的風，很多人不相信它能夠吹斷鋼筋水泥構(gòu)成的橋梁，其實不然，如果橋梁只是遭遇強臺風，或許真不能對橋梁造成什么損害，但在風的持續(xù)作用下，橋梁會發(fā)生共振現(xiàn)象，橋體本身的擺動幅度甚至可以達到數(shù)米，長此以往，橋梁的安全結(jié)構(gòu)件以及內(nèi)部鋼材勢必發(fā)生彎曲斷裂，導致橋體安全性下降，出現(xiàn)橋體垮塌也就不奇怪了，比如美國塔科馬海峽大橋，這座大橋的垮塌也給全世界敲響了警鐘，因為它在建成僅僅4個月后就塌了，原因就是因為風導致共振，所以才導致嚴重事故，而港珠澳大橋長度長，并且經(jīng)常受到風的影響，所以必須重視共振問題，除了在設(shè)計時想辦法減小共振對橋體的影響外，日后維護工作也變得非常重要。

也正是因為雙管齊下，才能夠讓這座耗資千億的大橋安穩(wěn)度過120年的使用壽命，港珠澳大橋的建成，將能夠極大提升中國大陸與香港澳門之間的交流，并且推動兩岸三地經(jīng)濟發(fā)展，所帶來的投資回報，將遠遠超過當初建造這座大橋的成本。