上世紀(jì)70年代，埃及在其他中東國家的支持下開始打造自給自足的國防工業(yè)，并且在短時(shí)間里就已經(jīng)小有成就，在80年代中期設(shè)計(jì)完成了法赫德4×4裝甲運(yùn)兵車，該車整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，在非洲和中東多國服役，是一款成功的武器裝備。

這款埃及版的法赫德裝甲運(yùn)兵車是以德國烏尼莫克4×4卡車底盤為基礎(chǔ)，使用一臺(tái)梅賽德斯.奔馳OM 366 LA渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，它在2300轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出275馬力，可以讓運(yùn)兵車達(dá)到100千米的最大公路時(shí)速，越野時(shí)速也能達(dá)到60千米。車輪帶有中央壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，輪胎在被刺穿的情況下依然能維持行駛能力，對(duì)沙地等地形適應(yīng)能力好。

運(yùn)兵車采用8毫米厚的焊接鋼裝甲保護(hù)，只能抵擋7.62毫米口徑子彈和炮彈破片的攻擊，車頭裝甲并沒有采用大傾斜角結(jié)構(gòu)，而是類似于面包車車頭的造型，正面有兩扇安裝防彈玻璃的擋風(fēng)玻璃，兩側(cè)各有一扇向前開啟的艙門，擋風(fēng)玻璃有鉸鏈裝甲板可以提供額外保護(hù)。

車頭并排乘坐駕駛員和車長，其中駕駛員在左，他有獨(dú)立的日間潛望鏡，也可以換成夜視設(shè)備，車長上方則有一個(gè)獨(dú)立的向后開啟艙蓋，外部可以安裝機(jī)槍座。

位于后部的乘員艙可以容納10名全副武裝的士兵，他們主要通過車尾的艙門出入，這扇艙門上下開合，下半部分放開后成為士兵進(jìn)出的階梯。乘員艙的兩側(cè)各有4個(gè)小型觀察窗口，尾部2兩個(gè)，頂部則有兩扇艙門，艙門外可以根據(jù)情況安裝2挺機(jī)槍。

法赫德240運(yùn)兵車通常安裝3挺7.62毫米PK機(jī)槍，每挺機(jī)槍備彈1500發(fā)，它也可以安裝其他型號(hào)的機(jī)槍，或者在車體后部安裝一座小型的單人炮塔，主武器為一門20毫米機(jī)炮，在車體的兩側(cè)各有4具煙霧彈發(fā)射器。

法赫德280運(yùn)兵車則安裝BMP-2步戰(zhàn)車的雙人炮塔，主武器為一門30毫米機(jī)炮，輔助武器為兩挺機(jī)槍，在炮塔上方也能安裝一具便攜式反坦克導(dǎo)彈，攻擊火力得到明顯增強(qiáng)。

空調(diào)是運(yùn)兵車的標(biāo)配，此外根據(jù)用戶的需要還可以安裝通風(fēng)設(shè)備、三防系統(tǒng)、絞盤和被動(dòng)式夜視儀。為了滿足不同的任務(wù)需求，法赫德裝甲運(yùn)兵車也發(fā)展出了指揮車、救護(hù)車、輕型裝甲回收車、布雷車等車型。

從1986年開始服役后，埃及法赫德裝甲車系列總共生產(chǎn)了超過1900輛，這個(gè)數(shù)量非常可觀，其中埃及軍隊(duì)使用了大部分約1400輛，另外如阿爾及利亞擁有200輛、科威特200輛、孟加拉66輛，其他還有蘇丹、伊拉克、剛果等國使用，伊拉克使用的運(yùn)兵車是繳獲自科威特的，聯(lián)合國維和部隊(duì)也使用。

法赫德裝甲運(yùn)兵車各型號(hào)重量在10.9~12.5噸，車長6米，寬2.45米，高2.25米，無炮塔版本采用2人車組，載員10人，有炮塔版本采用3人車組，載員7人，最大公路速度100千米每小時(shí)，最大越野速度60千米每小時(shí)，最大行程700千米。