北京時(shí)間2022年10月31日15:37:23.191，搭載“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙的“長(zhǎng)征五號(hào)B”遙四運(yùn)載火箭，從文昌發(fā)射場(chǎng)101工位發(fā)射升空，起飛后491秒左右艙箭分離，“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)入預(yù)定軌道，工況正常，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

艙箭分離后，預(yù)計(jì)將在11月1日04:30左右，“夢(mèng)天”艙將采用快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接于“天和”前向端口，整個(gè)上行過(guò)程耗時(shí)約13小時(shí)。而后，“夢(mèng)天”艙再轉(zhuǎn)位對(duì)接于“天和”側(cè)向（左側(cè)）第二象限端口，主體艙段形成“T”字構(gòu)型，最終完成中國(guó)空間站一期工程建造工作。

“夢(mèng)天”此次上行采用的是與“問(wèn)天”一樣的“半自主”快速交會(huì)對(duì)接模式，在發(fā)射入軌后，首先進(jìn)行中繼天線、太陽(yáng)能帆板的展開(kāi)，隨后進(jìn)入快速交會(huì)對(duì)接程序。而與“問(wèn)天”不同的是，“夢(mèng)天”在上行對(duì)接以后緊接著就會(huì)實(shí)施轉(zhuǎn)位對(duì)接。轉(zhuǎn)位之后，再進(jìn)行并網(wǎng)操作控制，建立載人環(huán)境，然后航天員才進(jìn)入“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙。

“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙是中國(guó)空間站一期工程第3個(gè)也是最后1個(gè)主體艙段，由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院抓總研制，主要用于開(kāi)展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)?！皦?mèng)天”軸向長(zhǎng)約17.88米，結(jié)構(gòu)最大外徑超過(guò)4米，發(fā)射質(zhì)量約23.3噸，是中國(guó)空間站起飛質(zhì)量最大的艙段?！皦?mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙采用4艙構(gòu)型，由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成，密封艙容積近110立方米，可為航天員提供約32立方米活動(dòng)空間。

“夢(mèng)天”設(shè)計(jì)在軌壽命不小于10年，具有通過(guò)維修、更換等方式延長(zhǎng)使用壽命的能力。

作者：大白高國(guó)