如果沒有廣汽本田繽智的堅(jiān)守，國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的星光，雖然不會(huì)消失，但一定會(huì)暗淡。

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)，自2017年后連續(xù)三年銷量下滑，2020年全年累計(jì)銷量為177.1萬(wàn)輛，相比2019年減少了41萬(wàn)輛，同比跌幅達(dá)19%，遠(yuǎn)大于SUV市場(chǎng)的整體下跌幅度。

在此期間，繽智銷量穩(wěn)定提升，尤其是2020全年累計(jì)銷量高達(dá)150363輛，同比增長(zhǎng)28.4%，而從2020年4月至今繽智已連續(xù)12個(gè)月銷量破萬(wàn)，今年前3月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量48,003輛，同比增長(zhǎng)206.2%。

一直以來(lái)，小型SUV市場(chǎng)雖然沒有緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)體量大，但依然屬于SUV這個(gè)火熱的細(xì)分市場(chǎng)范疇，各家車企一方面是為了完善品牌本身的產(chǎn)品矩陣，另一方面搶占SUV市場(chǎng)的紅利，自然不敢有絲毫怠慢。

然而不管是搶先上市的別克昂科拉，還是后來(lái)走精品路線的豐田奕澤和C-HR，加長(zhǎng)的大眾T-ROC，以及其他自主品牌推出的小型SUV，都慢慢隨著市場(chǎng)的變化而萎靡不振，甚至消失不見。

反觀繽智在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的近7年時(shí)間里，卻始終勇立潮頭，穩(wěn)居榜單前列，累計(jì)銷量達(dá)到90萬(wàn)輛，樹立了小型SUV市場(chǎng)難以撼動(dòng)的引領(lǐng)者地位。

當(dāng)然作為Honda首款全球化小型SUV車型，繽智在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)也相當(dāng)矚目，僅用近8年時(shí)間全球累計(jì)總銷量近450萬(wàn)輛。

那么，繽智全球小型SUV引領(lǐng)者是如何煉成的呢？或者說(shuō)，作為一款現(xiàn)象級(jí)車型，繽智有哪些制勝秘訣呢？

450萬(wàn)用戶認(rèn)可，全球化基因品質(zhì)有保證

Honda是一個(gè)有著獨(dú)特魅力的全球汽車品牌，在汽車產(chǎn)業(yè)的滾滾洪流中，締造了眾多傳奇車型，這其中全球戰(zhàn)略車型更是獨(dú)樹一幟，每一款車型都成為了全球汽車細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)者。

比如雅閣，近45年時(shí)間里經(jīng)過(guò)10代升級(jí)，累計(jì)收獲全球超2200萬(wàn)車主，成為全球中高級(jí)車領(lǐng)跑者。飛度自2001年問(wèn)世至今，全球累計(jì)銷量超770萬(wàn)，國(guó)內(nèi)120萬(wàn)車主用戶，更是被稱為“平民超跑”。

而繽智同樣是Honda的全球戰(zhàn)略車型，2013年于日本“出道”，隨后短短三個(gè)月，銷量便突破2萬(wàn)輛，一舉進(jìn)入日本暢銷車前十名；2014年至2016年，繽智連續(xù)三年成為日本市場(chǎng)最暢銷的SUV；2017年至2020年，繽智連續(xù)4年穩(wěn)居日本小型SUV銷量排行榜前三甲；2015年，繽智系列車型在歐洲市場(chǎng)首發(fā)，短短一年后便成為本田在歐洲市場(chǎng)最暢銷的SUV車型；截止目前，上市至今近8年時(shí)間，繽智系列車型暢銷全球近130個(gè)國(guó)家，已累計(jì)圈粉近450萬(wàn)用戶，相當(dāng)于平均51秒就有1位繽智系列車型車主誕生，在本田全球汽車總銷量中占比近13%，已經(jīng)成為Honda最成功的車型之一。

銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁的背后，當(dāng)然離不開優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，繽智擁有最純正的Honda全球化基因。繽智從誕生之初就以全球車型的視角打造，而這樣的全球化造車思路給它帶來(lái)了統(tǒng)一的品質(zhì)，穩(wěn)定的質(zhì)量，以及更為廣闊的市場(chǎng)前景。

以中國(guó)市場(chǎng)為例，廣汽本田生產(chǎn)的繽智采用全球統(tǒng)一生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、裝配等嚴(yán)格遵循Honda精益求精的理念，保證生產(chǎn)角度的嚴(yán)苛穩(wěn)定性。

比如廣汽本田采用大量的先進(jìn)制造工藝，和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛把控，提出了諸如“120%合格率”、“三不原則”、“上下工序都是顧客”等先進(jìn)生產(chǎn)理念，從源頭上保證了繽智的產(chǎn)品品質(zhì)。近7年時(shí)間達(dá)成90萬(wàn)銷量里程碑，平均每天售出380多輛，繽智創(chuàng)造出小型SUV市場(chǎng)的“繽智效應(yīng)”。

不止于銷量成績(jī)優(yōu)異，繽智還頻頻霸榜各大獎(jiǎng)項(xiàng)榜單，得到行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，實(shí)力展現(xiàn)小型SUV引領(lǐng)者風(fēng)范。在2020年美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》汽車可靠性排行榜中，繽智系列車型憑借90分的成績(jī)位列第四，成為了本田旗下最可靠車型。不僅于此，繽智還多年穩(wěn)居《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》小型SUV保值率榜單前三，在58汽車和J.D.Power（君迪）聯(lián)合發(fā)布的 《2020中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜》中，繽智斬獲小型SUV保值率榜單No.2，力證其超強(qiáng)綜合實(shí)力。

堅(jiān)持做同級(jí)最優(yōu)選，打破用戶妥協(xié)魔咒

俗話說(shuō)，從來(lái)沒有一蹴而就的成功，眾多車企布局的小型SUV市場(chǎng)，受到級(jí)別定位、設(shè)計(jì)成本、消費(fèi)者升級(jí)等多重因素的影響，并不是鐵板一塊。

在Honda著手推出小型SUV之前，通用更早的推出昂科拉完成了對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的布局。而繽智以破局者的姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)，自上市起就再未給昂科拉以及后續(xù)對(duì)手任何機(jī)會(huì)，在堅(jiān)持做同級(jí)最優(yōu)選的原則下，每一次改變都可以引領(lǐng)新的潮流，給小型SUV市場(chǎng)開啟新的時(shí)代。

同樣是以中國(guó)市場(chǎng)為例。當(dāng)下90后已經(jīng)成為中國(guó)汽車消費(fèi)主力，他們具有強(qiáng)烈的自我表達(dá)意識(shí)，熱愛時(shí)尚，崇尚科技，追求質(zhì)感，拒絕向同質(zhì)化產(chǎn)品妥協(xié)。廣汽本田針對(duì)90后年輕消費(fèi)者需求痛點(diǎn)，推出了更時(shí)尚精致、更具價(jià)值感的2020款新繽智，給他們帶來(lái)了市場(chǎng)上未曾給與的新鮮感和更個(gè)性化的高價(jià)值購(gòu)車方案。

具體來(lái)看，比如在顏值設(shè)計(jì)上，2020款新繽智應(yīng)用了包括進(jìn)擊式SPORT風(fēng)格包圍、羽翼式LED前大燈、時(shí)尚溜背造型、“隱藏”式后門把手、豪華動(dòng)感雙排氣管、并排式五燈珠霧燈以及光纖式LED組合尾燈等等潮流元素，來(lái)迎合年輕消費(fèi)者的審美需求。

當(dāng)然顏值只是敲門磚，2020款新繽智的超高質(zhì)價(jià)比，更是給年輕消費(fèi)者帶來(lái)超乎預(yù)期的價(jià)值滿足感。比如在空間方面，2020款新繽智并沒有選擇像其他車型加長(zhǎng)而改變小型SUV該有的韻味與靈動(dòng)，而是通過(guò)Honda的“MM”理念，讓機(jī)械空間最小化，座艙空間最大化，使得即使比對(duì)手的軸距要短，后排卻有更寬敞的腿部空間體驗(yàn)。加上后排獨(dú)到的4/6分割式設(shè)計(jì)，靠背角度可2級(jí)可調(diào)，即便一家人出行也無(wú)所畏懼。

而在年輕消費(fèi)者關(guān)注的智能科技配置方面，2020款新繽智也是重點(diǎn)布局。2020款新繽智搭載了一個(gè)8英寸高清觸控屏，不僅操作靈活，還內(nèi)置了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，擁有包括GPS實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)汽車智能化方面的需求。

而在安全駕駛配置方面，2020款新繽智還搭載了Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等功能，給駕乘人員帶來(lái)全方位的安全守護(hù)。

除此之外，2020款新繽智還做到了“入門即高配”，如全系標(biāo)配了更大尺寸的17寸輪輞、“N95口罩級(jí)”空調(diào)過(guò)濾器、提升燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、LED日行燈；1.5L CVT版本也全系搭載豪華全景天窗，采光面積同級(jí)最大，坐在車內(nèi)擁有媲美“敞篷車”般的視覺效果。特別值得稱贊的是，2020款新繽智還新增加了定價(jià)為13.38萬(wàn)元的1.5L?CVT精英版車型，降低了大家入手自動(dòng)擋的門檻。

當(dāng)然在動(dòng)力方面，除了大家熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2020年款繽智還搭載了全新 “地球夢(mèng)科技”220 TURBO動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為130kW，在1700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就能輸出220N·m的最大扭矩，百公里綜合油耗僅為6.1升，百公里加速8.9秒，一躍成為名副其實(shí)的“小鋼炮”。

除了出色的產(chǎn)品力，廣汽本田迎合年輕消費(fèi)者的喜好，在營(yíng)銷模式上大膽創(chuàng)新，讓客戶成為真正的“忠實(shí)粉絲”。比如2014年行業(yè)首創(chuàng)的“先鋒藝術(shù)營(yíng)銷”，后來(lái)的“業(yè)界人營(yíng)銷”，以及2020款新繽智提出的“精享生活設(shè)計(jì)營(yíng)銷”，在不同時(shí)期，繽智以不同的新潮營(yíng)銷玩法精準(zhǔn)對(duì)話年輕人，引領(lǐng)汽車營(yíng)銷新風(fēng)潮。

7年90萬(wàn)輛里程碑，助力品牌銷量增長(zhǎng)

2020年車市下行，還遭遇了疫情這個(gè)“黑天鵝”，所以很多車企沒能完成自己的業(yè)績(jī)目標(biāo)，甚至部分車企還走向了滅亡，而廣汽本田卻成了為數(shù)不多的贏家。

數(shù)據(jù)顯示，2020年廣汽本田終端銷量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到80.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%，而進(jìn)入2021年，廣汽本田依然穩(wěn)健，一季度品牌累計(jì)銷量為181948輛，同比增長(zhǎng)80.1%，3月單月銷量為63259輛。成立22年，廣汽本田已經(jīng)陪伴近800萬(wàn)車主和粉絲實(shí)現(xiàn)了美好生活的夢(mèng)想。

如果說(shuō)陪伴是最長(zhǎng)情的告白，從2014年進(jìn)入中國(guó)的那一刻，繽智用近7年90萬(wàn)輛的銷量，為廣汽本田書寫了一封最纏綿溫情的情書。而且繽智用長(zhǎng)期積累的全球市場(chǎng)口碑和全球戰(zhàn)略車型形象，不僅帶動(dòng)了廣汽本田整體的銷量增長(zhǎng)，也延續(xù)反哺廣汽本田整個(gè)品牌發(fā)力向上，持續(xù)更高層次的為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更具價(jià)值、更多元化的、更優(yōu)質(zhì)的用車生活。

寫在最后：

作為Honda第四款全球戰(zhàn)略車型，同時(shí)也是廣汽本田推向中國(guó)市場(chǎng)的首款小型SUV，擁有最純正的Honda全球化基因，繽智展現(xiàn)出強(qiáng)大的全球競(jìng)爭(zhēng)力。近8年時(shí)間繽智系列車型全球累計(jì)銷量超450萬(wàn)輛，中國(guó)累計(jì)銷量90萬(wàn)輛，成為全球小型SUV引領(lǐng)者。相信在未來(lái)，繽智依然將持續(xù)進(jìn)化，延續(xù)自己傳奇故事，助力品牌銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)的用車選擇。