近日，我們從寶馬汽車官方獲悉，旗下大型轎車——新款寶馬740Li尊享型正式上市。此次共帶來1款車型并分為兩種套裝，售價(jià)為126.2萬元。作為年度小改款車型，新車取消了現(xiàn)有的星空全景天窗配置，其它則保持不變，同時(shí)售價(jià)上相比較現(xiàn)款車型降低了7000元。

車頭方面，新款寶馬740Li依然采用兩種套裝進(jìn)行裝扮，但不管是哪種外觀，沉穩(wěn)的氣息中流露出內(nèi)在的霸氣；頗為“完整”的引擎蓋增加了車輛整體的飽和度，看起來更具純電動(dòng)“i7”的既視感；經(jīng)典的“雙腎”格柵尺寸更大，與中間直瀑式的鍍鉻飾板搭配，不論在任何角度都可帶來極強(qiáng)的辨識度；分體式頭燈設(shè)計(jì)更為時(shí)尚，上方日間行車燈內(nèi)的“施華洛世奇”水晶璀璨耀眼，下方LED的遠(yuǎn)近光頭燈組散發(fā)出科技所帶來的魅力；前杠兩側(cè)配有導(dǎo)風(fēng)口，進(jìn)一步將空氣動(dòng)力學(xué)特性展示的更加完美；牌照框下方多邊形的進(jìn)氣口更寬，在帶來更好的散熱效果的同時(shí)與中間貫穿式的鍍鉻飾條也進(jìn)一步將車輛整體的視覺重心降到了最低；而M運(yùn)動(dòng)套裝版形如分體的前唇帶來更強(qiáng)的視覺沖擊力。

新款寶馬740Li更為修長的側(cè)面帶來十足的力量感；較長的車頭突顯出豪華行政轎車自帶的氣質(zhì)；過渡流暢的A柱進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)，平順的車頂與下滑的C柱，不僅提供了后排乘客的空間性也營造出溜背轎跑的錯(cuò)覺感；車窗外沿及側(cè)裙采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看上去更為時(shí)尚；貫穿于前后車燈的高腰線肌肉感強(qiáng)烈；隱藏式門把手的設(shè)計(jì)與電動(dòng)吸合門的組合，盡享高貴優(yōu)雅的動(dòng)作展現(xiàn)；車輪采用前255/40 R21，后285/35 R21規(guī)格，經(jīng)典的前后配風(fēng)格與前輪內(nèi)置的對向4活塞剎車卡鉗，保證了平穩(wěn)且高效的制動(dòng)力體現(xiàn)。車身長寬高尺寸為5391*1950*1548mm，軸距3215mm，定位于大型轎車。

新款寶馬740Li敦實(shí)且立體的尾部看起來商務(wù)氣息濃重；熏黑的尾燈組點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的識別性，而中間的鍍鉻飾條進(jìn)一步將層次感得以綻放；后備箱下方的折痕與內(nèi)凹的牌照框，帶來很強(qiáng)的幾何效果；后杠上方配有反光警示條，隱藏式排氣的設(shè)計(jì)與下方的鍍鉻飾條更是襯托出那份穩(wěn)重的“內(nèi)涵”；M運(yùn)動(dòng)套裝版下方包覆的飾條與中間的擾流板則是將“性能”演繹的更為徹底。

來到車內(nèi)，新款寶馬740Li奢華且充滿科技感的內(nèi)飾帶來極具前衛(wèi)的沖擊感；軟性材質(zhì)包裹的中控臺與縫線工藝盡顯品牌格調(diào)的細(xì)節(jié)掌控，車門上的銀色面板與木紋紋理的飾板更是將尊貴展現(xiàn)的更為生動(dòng)；12.3英寸的液晶屏與14.9英寸的觸控屏組成了懸浮雙聯(lián)屏的巨幕效果，色彩及飽和度更為細(xì)膩；同時(shí)配合HUD抬頭數(shù)字顯示也令駕駛員無需分心即可掌控車輛全局；全新的iDrive智能車載互動(dòng)系統(tǒng)，不僅支持語音喚醒多媒體、空調(diào)等功能，還支持當(dāng)下主流的無線CarPlay等操作；后排上方31.3英寸的全景星軌液晶屏更是體現(xiàn)出“行走般移動(dòng)影院”的沉浸感；位于后排門板上的液晶屏通過觸控方式即可調(diào)節(jié)座椅加熱/通風(fēng)等快捷操作；雙輻式真皮平底多功能方向盤握感充實(shí)，并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱及記憶模式，后方還配有換擋撥片功能，進(jìn)一步提升了駕駛的樂趣性；位于中控臺下方鋼琴烤漆般的操作面板，質(zhì)感十足，水晶般的多媒體操作旋鈕與秀氣的電子擋把，更像是藝術(shù)品般給予你華麗的呈現(xiàn)。

座椅方面，新款寶馬740Li采用真皮材質(zhì)包裹座椅，在乘坐的舒適性、柔軟程度及長途的支撐性上更為上乘；主副駕駛均配有多向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶功能，同樣第二排座椅也支持加熱/通風(fēng)/按摩和記憶模式，后排座椅不支持整體或比例放倒；同時(shí)全車還提供前后排中央扶手及后排杯架。

在配置方面，標(biāo)配主副駕駛、前排側(cè)面、前后頭部貫穿式安全氣囊、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、能量回收系統(tǒng)、懸架軟硬高低調(diào)節(jié)、空氣懸架、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、循跡倒車、自動(dòng)變道輔助、方向盤離手檢測、L2級輔助駕駛、電動(dòng)吸合門、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、前排無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭顯示、主動(dòng)降噪、前后排手機(jī)無線充電、18揚(yáng)聲器寶華韋健音響、自動(dòng)空調(diào)及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。

動(dòng)力方面，新款寶馬740Li搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48v輕混系統(tǒng)，最大功率280kW（381馬力）/5500rpm，最大扭矩520N·m/1850-5000rpm；匹配8擋手自一體變速箱，采用前置后驅(qū)方式，0-100km/h加速時(shí)間為5.4s。

小冷點(diǎn)評：作為寶馬旗下的大型豪華轎車，自2022年12月份在國內(nèi)上市，可以說帶來了翻天覆地般的變化，并同時(shí)提供純油版本和純電動(dòng)版可選。而對于91.9萬元起指導(dǎo)價(jià)的純油版本，此次帶來的新款寶馬740Li尊享型可以視為純油版本內(nèi)頂配的寶馬7系了。雖說作為小改款車型，并做了“減配降價(jià)”的策略，但基于寶馬7系的受眾群體，也不太會(huì)造成更多的影響；畢竟看重寶馬7系的消費(fèi)者，身份、地位的重要性不言而喻，對于外在的氣場更為看重，就目前市場來說，德系三強(qiáng)的爭奪只剩下奧迪A8L還維持現(xiàn)有設(shè)計(jì)，或許新一輪的血雨腥風(fēng)正在醞釀中。