現(xiàn)在當我在寫這一篇文章的時候，其實就已經(jīng)在回家的高鐵上了，誰能夠想到，就在十幾分鐘前，數(shù)百個，甚至是數(shù)千個游客，還在等待進站驗票，擔心錯過列車，望著緩慢蠕動的人群，卻又無可奈何……當通過驗票口，我跟著人群飛奔向我所在的車廂，而此時已經(jīng)到了預計發(fā)車的時間，在奔跑的過程中，我聽到了乘務員拿起對講在跟司機對話，說晚些發(fā)車；當真正進入列車的車廂，每個人懸著的心，才真正放下，人們慢慢的平和下來，每個人都好像忘記了之前的煩惱，又回到了往常的狀態(tài)……

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煩惱平靜，煩惱平靜……這種感覺伴隨著我在廣州的這段日子，也讓這段廣州之旅意義非凡

初到廣州

擁擠的人群涌動著，催促著人往前走，高鐵站并不像其他的高鐵那般明亮，而是泛著昏黑以及五顏六色的光，很多人乘坐著類似商場的那種手扶電梯，一個個冒出了頭，順著他們出來的方向望去

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“哦，那就是地鐵站嗎，地鐵站建在高鐵站里面嗎，我之前還從未見過呢”

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出了高鐵站，真正的考驗便開始了

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出了高鐵站，先見到的不是陽光，而是高樓，以及擁擠的車道，各色各樣的車輛堆滿了馬路無法動彈。

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“先叫車吧”，我想以往一樣，提出我比較熟悉的方式，但看到根本就沒有動彈過的車流有些猶豫

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我們順著街道漫無目的地走著，思考著對策，一位騎著電動單車的中年婦女從我們身邊經(jīng)過

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“你們是要去火車站嗎，火車站在那邊哦”

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“沒有，我們剛從高鐵下來，要去別的地方”

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她點了下頭，然后走開了；“她可能是怕我們找不到路吧，挺熱心的”我心想

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我們走了一陣，“我來叫車吧”，我姐提議道，然后拿出手機，開始嘗試著叫車

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“我們還是先去一個車少的地方在去叫車吧，這樣子車也容易進來接我們，也不會因為在路邊上車增加擁堵”我提議到

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我們?nèi)サ搅笋R路對面的相對而言比較容易站腳的地方，但車還是能夠從四面八方出來，“怎么車怎么多啊，我們那邊沒這么多啊”

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在等待滴滴的過程中，我們看到了漸漸看到了這個城市不一樣的一面

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黃皮的的士車到處跑，各色各樣款式的車，又高又壯的老黑，以及想我們一樣初到這座城市不知所措的中年夫婦

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他們向著的士車招手，一輛的士車停了下來

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“去xx醫(yī)院嗎？”

“以前去，現(xiàn)在不去了”的士司機抱歉的笑了笑

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他們一次次招手，后面的士車都沒有停下來

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“叫不到車嗎，可以在網(wǎng)上叫車，微信小程序……”我姐和我上前去詢問情況

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“嗯，現(xiàn)在在叫了”

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我看了一眼男人的眼睛，發(fā)紅發(fā)黃的眼底布滿血絲，黑色的眼圈疊了幾層，眼睛里面充滿了疲憊；他的愛人，比較瘦弱，頭發(fā)也比較稀疏，站在他旁邊默默聽著

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突然我們的車來了，我們匆匆告了別，然后焦急蠻荒地上了車

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碩大的城市，吸引著形形色色的人到來，有人是為了觀光旅游，有人為了謀生，有人為了看病…… 各不相同，卻共同平湊出了這座城市中大家最真實的生活，或苦或累，或喜或悲……

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車上的廣州，是一個匆忙的廣州

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基本上每輛車都開的很快，每輛車見縫插針，靈活變道的同時也保持比較高的速度，紅綠燈也常常是大排長龍，但好在司機技術過硬，就像一條錦鯉竄梭在密集的水草中那般，來去自如，我們很快就到達了，但為什么大家都這么趕？

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下了車，我們開始再找我們預定的酒店，說是酒店其實就是一個很普通的旅館，位置大概在大學城旁邊，碩大的大學城，布滿密密麻麻的酒店

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“到底哪個是我們的酒店”我一次又一次的問

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順著導航走吧，我順著導航走，導航不是指錯方向就是跳來跳去的，有時候與終點非常重合的時候又沒有找到，我們拖著行李，竄尋在各個小巷，但是卻沒有找到我們要落腳的地方

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越焦急越找不到，越找不到越焦急

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“要不我打電話給老板問問位置吧”，我姐提議道

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“也好”

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“老板，你們店的位置具體在哪里啊，我們現(xiàn)在在xxx”

“哦，那還要往前走一段啊”

“但我們走了很久還是沒找到”，我姐有些沮喪地說到。

“那我去接你們吧，你們就在那個位置等就好”

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狹窄的巷子，只容得下兩人并行通過，形形色色的人穿梭在其中，但是卻穿著同樣的衣服，開車電車載著顧客的食物穿梭在狹小的巷子之中，日復一日。

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過了一會，老板來了，他領著我們?nèi)サ搅俗∷薜牡胤?，那是一個位于城郊的十幾平米的小屋，簡單的設施，桌子床，椅子，廁所，熱水壺，雖然很簡單但卻給我們留下深刻的印象

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寧靜祥和的村莊，各自開工的人群，這個村莊的生活遠沒有市中心那般匆忙，生活在其中讓人感覺很安心

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大學城的附近有一個公園，是我們常去的地方，叫做中心湖公園，密集的綠植環(huán)抱著墨綠的湖泊，清新的空氣混雜著野草的芳香令人心曠神怡

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而順著中心湖往外走，有一片樹林，一條現(xiàn)代化的公路貫穿其中，高聳入云的樹木矗立在側(cè)，這里少有人煙，只有零星幾輛騎車停在路旁，享受悠閑的時光；

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我們非常喜歡騎車共享單車在這邊游蕩但這條公路可不好走，高高低低，起起伏伏，曲曲折折，令我印象最深的便是上坡和下坡

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這里的坡，當你騎車的時候感受會更加明顯，當你上坡的時候，你會覺得你的腿像是綁了鉛塊一樣，而坡又比較長，比較陡一點，在騎的過程中就像是從1.0倍速切換到0.5倍速一樣。長長的坡，酸痛的腳，逼迫著你必須拼盡全力。

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向上的路總是困難而又緩慢的，而一旦你的內(nèi)心出現(xiàn)退卻，慢慢的你就會越騎越難。

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這時候，我會選擇扶起車把，站起來騎，用自身的重量，把踏板一次又一次的壓下去，來個沖刺，企圖一口氣沖上頂坡。

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沖刺的過程總是勞累的，沖刺完后大腿會異常酸痛，汗也流不止，但累，困難并不代表你沒有辦法做到

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上坡的路總是艱難的，但下坡的路總是輕松卻又危險的

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下坡，意味著你可以完全不用出任何力氣，就能順著坡度往下滑行，滑行過程中還能順帶吹一下清涼的風，十分愜意，但下坡的路往往是最危險的，如果不加以控制很容易就會出事。

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下坡的時候你可以很容易讓車到一個很快的速度，這時候一旦有一些輕微的失誤，比如車把沒有控制好，沒有剎車減速，或者遇到一些石子，坑坑洼洼的地方就很容易讓整輛車徹底失控； 我那時候在騎行的時候，就是因為下坡太過于愜意，既沒有減速，也沒有注意看路況，反而去看周圍的風景，騎到了一個類似“減速帶”的長條形的東西上，然后隨之而來的是整輛車子的失控，不過還好，我并沒有因此失去平衡，我最后控制住了車子，只是腳踝的地方被腳踏撞了一下，沒出什么大問題；后面我就吸取了教訓，下坡不能太過于放松，甚至需要上坡那般的專心才行。

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下坡的路總是輕松卻又危險的，而危險往往在舒適安逸中潛藏著，稍不注意便會陷入其中

某種程度上也算是一陰一陽之謂道了

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此外只要你在上坡的路上，那么便是是不進則退，要么大可掉頭回去，一掉頭，艱難的上坡便變成了輕松下坡，可那也意味著你無法達到你所要去的目的地，你離這個目標越來越遠了；相反上坡的路雖然艱難，但他也是你要達到某個目的地的必經(jīng)過程，每一次克服踏板的重量其實你就離目的地更近了一步

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當然，說是這么說，但在現(xiàn)實情況大可靈活調(diào)整，哪怕是不騎車，下來推著上去，只要最后能夠達到目的地，只要你面對上坡，面對身體的疲憊不放棄，翻過去了，那便是磨練和成長了

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騎行是那段廣州時光中淡妝濃抹的一筆

“面前的大山并非無法跨越，也許也并非是大山”

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“翻過一座山，你就高過一座山”

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