大家對(duì)新能源車已經(jīng)非常熟悉了，不少家庭已經(jīng)購(gòu)置了第一天新能源電動(dòng)車。那么新能源物流車，也許很多人還不太熟悉。其實(shí)在物流行業(yè)，新能源車也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳中和”的主力軍之一。本文就淺談一下，在物流行業(yè)新能源車與燃油車綜合對(duì)比。

物流行業(yè)里地上鐵新能源貨車與燃油車綜合對(duì)比

與傳統(tǒng)汽油車相比，新能源物流車不僅節(jié)能環(huán)保，而且路權(quán).節(jié)約成本等方面都有突出的優(yōu)勢(shì)。

在路權(quán)方面，對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，物流的流通與路權(quán)有很大關(guān)系。為了推廣新能源汽車，各地采取了新能源物流車差異化交通管理政策的行動(dòng)對(duì)策。

在節(jié)約成本方面，在汽油車的運(yùn)行中，燃油成本是一個(gè)相對(duì)較大的成本。此外，各地對(duì)運(yùn)營(yíng)貨車的廢氣排放有嚴(yán)格的要求，后期可能會(huì)增加額外的廢氣處理費(fèi)用。相比之下，由于純電動(dòng)的新能源物流車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和廢氣，自然不必?fù)?dān)心廢氣處理裝置的維護(hù)，如SCR濾芯更換.不需要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)油和濾芯更換。

此外，新能源物流車原廠成本可能較高，但同行里程電費(fèi)相對(duì)較低。另外，購(gòu)買新能源車型有一定的補(bǔ)貼，前期投資成本不會(huì)太高。

信息化，基于互聯(lián)網(wǎng).大數(shù)據(jù).人工智能等技術(shù)的智能物流是我國(guó)物流的發(fā)展方向。新能源物流車輛在這方面具有固有的優(yōu)勢(shì)，更容易實(shí)現(xiàn)智能呈現(xiàn)，便于管理，提高物流效率。

最后，采購(gòu)使用新能源汽車也將提升企業(yè)形象。很多地方明確規(guī)定企業(yè)必須采購(gòu)新能源物流車。外資企業(yè)已經(jīng)很重視環(huán)保節(jié)能的概念，國(guó)內(nèi)很多物流公司也開始慢慢接受新能源物流汽車帶來(lái)的便利。前段時(shí)間，中國(guó)郵政也相繼宣布全面引入新能源物流車，可見企業(yè)對(duì)新能源物流車的重視程度。

新能源物流車租賃公司選哪家？

既然新能源車與燃油車綜合對(duì)比好處這么多，那么有這方面需求的公司怎樣快速便捷的使用上新能源物流車呢？本文推薦地上鐵租車（深圳）有限公司。

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截止目前，地上鐵已累積獲得數(shù)十億人民幣的融資，融資來(lái)自海內(nèi)外知名投資人包括中金綠色基金、時(shí)代資本、宜家、國(guó)電投、經(jīng)緯中國(guó)、日本伊藤忠等。地上鐵全國(guó)實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)物流車超過(guò)近7萬(wàn)臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋200多個(gè)城市，服務(wù)司機(jī)用戶超過(guò)35萬(wàn)名，互聯(lián)互通充電樁56萬(wàn)臺(tái)。?

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