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關(guān)注我們的朋友們可能都知道，K-car型的房車在日本非常的流行，但整體的配置都相對(duì)簡(jiǎn)單，甚至連基礎(chǔ)的水電也不提供，這也許和日本當(dāng)?shù)氐牡赜虼笮∫约叭藗兊纳盍?xí)性有關(guān)，似乎對(duì)多功能房車的需求很小，而K-car車型中最主流的品牌就是本田和鈴木，今天我們就來(lái)介紹一款本田K-car型房車。

這款房車是基于本田N-BOX底盤(pán)打造的，全車的造型非常符合K-car的標(biāo)準(zhǔn)，小巧的方盒子造型，長(zhǎng)寬高的尺寸只有3395mm*1475mm*1790mm，軸距為2530mm，車長(zhǎng)比飛度還要小不少，操控起來(lái)更加的靈活便捷。

動(dòng)力上，這款房車同樣滿足K-car的標(biāo)準(zhǔn)，搭載了一臺(tái)0.66L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT變速箱，采用兩驅(qū)系統(tǒng)，整體的動(dòng)力系統(tǒng)非常的經(jīng)濟(jì)劃算。

駕駛室內(nèi)部還是比較緊湊的，但是整體的配置還是比較豐富的，匹配了ABS、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防盜裝置、碰撞減損系統(tǒng)、安全氣囊、智能鑰匙等，整車的安全性還是得以保證的。

整個(gè)車身的內(nèi)部就提供了兩排座椅，第一排是主副駕駛座椅，第二排是平時(shí)行車時(shí)可以坐人的雙人乘客座椅，全部采用了親膚的麻布材質(zhì)，同時(shí)都帶有頭枕，平時(shí)乘坐的時(shí)候可以按需調(diào)節(jié)椅背感受最佳的乘坐舒適感。整車在行駛過(guò)程中最多可以荷載四人。

前后排座椅下方都帶有可以儲(chǔ)物的抽屜，這是整輛車唯一提供的儲(chǔ)物空間了。

第二排座椅后方的空間還是比較緊湊的，并且全部塞滿了床墊，平時(shí)也只能放一些小型的行李包裹。

這款房車最搞笑的一點(diǎn)是，如果晚上想要睡覺(jué)休息的時(shí)候，不僅要把第二排座椅放倒，還要把最前方的主副駕駛座椅一起放倒，鋪好床墊，才能滿足兩個(gè)成年睡覺(jué)休息。整車的內(nèi)部空間尺寸為2240mm*1350mm*1400mm，所以可想而知，睡兩個(gè)人已然是極限了，并且夜里還要保證不會(huì)誤碰到前方的駕駛室操作系統(tǒng)。

全車還配備了一張小尺寸的折疊餐桌，平時(shí)可以放在床墊上使用，這更像是日本的榻榻米。

另外平時(shí)也可以隨車攜帶兩把戶外折疊椅，天氣好的時(shí)候，將尾門(mén)打開(kāi)，把餐桌與床墊下方的軌道相連接，變成一個(gè)簡(jiǎn)易的室外就餐區(qū)也還不錯(cuò)。

這款房車只提供了睡床的功能，并沒(méi)有提供任何水電配置，所以平時(shí)開(kāi)車去遠(yuǎn)途游玩肯定是滿足不了，短途旅行也最多只能滿足臨時(shí)打盹的需求。

不知道您喜歡這樣的設(shè)計(jì)么？在我看來(lái)，日本人就沒(méi)有不能改裝的車，無(wú)論車型大小，都能讓你躺上去睡覺(jué)，可是我們的房車真的只是一個(gè)具有睡覺(jué)功能的車子么？這不禁讓我感到困惑。

這款基于本田N-BOX底盤(pán)打造的K-car型房車，在日本的售價(jià)為194萬(wàn)日元，折合人民幣大約為11萬(wàn)元，雖然價(jià)格足夠親民，但是您會(huì)選擇這樣的一款床車么？歡迎在下方的評(píng)論區(qū)和我們留言互動(dòng)，如果您想關(guān)注更多的房車資訊也請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們，下期再見(jiàn)~