近期，重慶疫情防控形勢嚴峻，全市上下齊心協(xié)力，共克時艱。作為城市交通的生命線，重慶軌道交通每日運行不輟，全力滿足市民乘客的出行需求。

然而，隨著臨時管控區(qū)域的增加，軌道集團的部分員工被封控在家，無法前往工作崗位。特別是電動列車司機，在1號線等受疫情影響較大的線路，能夠到崗的人數(shù)不足此前的一半，這給線路正常運營帶來了很大的壓力，前線告急！

一方有難，八方支援。面對這場必須打贏的戰(zhàn)役，重慶軌道交通各線路間積極開展跨線支援，員工到崗率高的線路，協(xié)調組織部分電動列車司機馳援急需人手的線路，源源不斷輸送新鮮“血液”。

國博線草家灣乘務車間共有電動列車司機70余人，其中部分人員仍封控在家。在得知1號線、5號線人員緊缺后，車間黨支部毅然組織了由黨員擔任先鋒的應急突擊隊，先后抽調34人次前往支援，留守人員由“四班倒”變?yōu)椤叭嗟埂保T足干勁保障日常運營。

11月8日，上完夜班回家休息的李泉鋒忽然接到通知：草家灣乘務車間正在募集突擊隊成員，當晚去支援1號線。作為共產(chǎn)黨員，他自感責任在肩，帶頭報了名，稍作休息便前往1號線小什字站集結。

支援人員在1號線小什字站集結

雖然同為地鐵線路，但1號線與國博線線路情況有所區(qū)別，尤其是朝天門站，不僅有站前折返，而且車站還有島式、側式兩個站臺，列車到站后的?？亢烷_門作業(yè)都需要多加留意。在1號線工作人員的講解下，前來支援的李泉鋒等人很快掌握了要領，于次日頂替下了夜班的1號線同事，繼續(xù)為乘客提供優(yōu)質服務。

疫情防控形勢瞬息萬變，在新環(huán)境工作了兩天后，李泉鋒再次化身“救火隊長”——5號線石橋鋪至跳磴段需要支援，此次將駐扎中梁山車場內(nèi)。接到消息的李泉鋒義無反顧，立即收拾起自己的隨身必需物品。

“剛去支援這條線，又去支援那條線，整天見不到人?！崩钊h的妻子看到終日奔波的丈夫，有些埋怨，但更多的是心疼。李泉鋒好言安慰她，說情況緊急，自己必須頂上去。妻子理解了他工作性質，默默地幫忙一起打包行李。

支援人員正在開展現(xiàn)場作業(yè)安全交底

在5號線中梁山車場，運營四公司乘務四隊車隊長鄧旭呈也忙了起來。鄧旭呈家中三代都是共產(chǎn)黨員，在家人的支持下，他作為第一批前往5號線支援的乘務人員，已將車隊同事們的住宿、上線學習準備等一系列工作安排得井井有條。每天，辦理了通行證的車輛搭載電動列車司機前往車站上崗，并將營養(yǎng)豐富的餐食送進車場當中；管理人員打電話、發(fā)短信為駐場員工加油打氣，鼓勵大家堅守崗位、靜待花開。

萬里赴戎機，關山度若飛。疫情雖然來勢洶洶，但重慶軌道人不怕遠、不畏難，哪里有需要就向哪里支援，與全體市民一起堅決打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)。

文字：劉 暢

圖片：傅婷婷