上汽大通g50七座圖片價(jià)格 9月21日，上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”正式發(fā)布，致力打造集智能開發(fā)、科技研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新為一體的新能源輕型車領(lǐng)軍品牌;同時(shí)，新品牌之下首個(gè)“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA正式推出，基于該平臺(tái)打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步上市。其中大拿V1售價(jià)15.38萬元起、大拿T1售價(jià)19.98萬元起。上汽大通表示，通過全新品牌、全新平臺(tái)、全新車型，大通將不斷往“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”目標(biāo)前進(jìn)。 未來兩年，10款車型 作為全球用戶的“綠色商用伙伴”，上汽大通MAXUS大拿以全球產(chǎn)品、智能科技、全域定制、AI進(jìn)化為核心理念，將引領(lǐng)新能源輕型車新一輪的行業(yè)變革。 技術(shù)層面，大拿依托5G網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用技術(shù)，打造車云一體式防護(hù)系統(tǒng)，并利用大模型、大數(shù)據(jù)、大算力的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，持續(xù)提升智能駕駛技術(shù)水平。同時(shí)，大拿從C2B定制模式升級(jí)為“千人千面場景化服務(wù)”，可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、隨時(shí)與好友共享信息。另外，通過全球范圍內(nèi)的分布式超算中心，讓車輛化身分析師，自主學(xué)習(xí)決策方式，甚至包括語義圖像識(shí)別等，為全球用戶提供最佳運(yùn)營方案。未來2年內(nèi)，大拿還將推出10款全新新能源車型。 全新平臺(tái)，多重突破 全新品牌已來，全新平臺(tái)也應(yīng)運(yùn)而生?；谟脩舳嘀匦枨?，上汽大通MAXUS推出“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA：據(jù)了解，通過SMIT共用接口和即插即用技術(shù)，MILA平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)整車結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)四大模塊靈活組合，從而快速構(gòu)建出多達(dá)15種的多場景、多品系、多維度產(chǎn)品矩陣，并且研發(fā)周期從24個(gè)月大幅縮短至12個(gè)月?；凇扒ё?nèi)f化”的MILA平臺(tái)，上汽大通MAXUS真正實(shí)現(xiàn)“用戶需要”什么車，MILA就可以“快速定制”出什么車。MILA平臺(tái)的核心組成部分“蜘蛛電池”，不僅以“行業(yè)最薄”優(yōu)勢為整車增加10%“得房率”，而且電池試驗(yàn)項(xiàng)目超660項(xiàng)、驗(yàn)證里程超200萬公里，尤其通過了雙針刺試驗(yàn)，不僅超越了電池安全的國家標(biāo)準(zhǔn)，更是超越了最權(quán)威的UL2580全球標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命最高可達(dá)8年80萬公里。 雙車齊發(fā)，雙管齊下 基于“超強(qiáng)技術(shù)底座”MILA打造的兩款全新車型率先“亮劍”?！爸腔鄹咝Ъ冸娢锪鬈嚒贝竽肰1，外觀為圓潤溫和的“膠囊”設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)“走近車輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車隨身動(dòng)”等行業(yè)首創(chuàng)的“無感”交互，突破傳統(tǒng)物流車的“刻板印象”。大拿V1拖拽超2.5噸，承載達(dá)1.5噸，超薄電池也帶來低至520毫米超低地板，結(jié)合平直貨箱隔板設(shè)計(jì)，貨倉實(shí)際利用率高達(dá)98%，“比同級(jí)大一方”的空間優(yōu)勢可為快遞小哥帶來每月20%的額外收入。此外，大拿V1可搭載120千瓦高功率電驅(qū)，最高車速達(dá)每小時(shí)130公里，大幅縮減配送時(shí)間;采用的蜘蛛電池不論嚴(yán)寒酷暑，充電至80%的時(shí)間不超過半小時(shí)，百公里電耗低至15.9千瓦時(shí)。