根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）規(guī)定，非美國(guó)本土的公司必須向美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)提供15萬(wàn)美元的保證金，才能在FMC注冊(cè)成為美國(guó)無船承運(yùn)人（OTI-NVOCC）。為了減輕申請(qǐng)人繳納如此巨額押金的負(fù)擔(dān)，同時(shí)滿足國(guó)內(nèi)貨代和無船承運(yùn)人申請(qǐng)美國(guó)NVOCC業(yè)務(wù)的要求，所以美線海運(yùn)貨代要申請(qǐng)美國(guó)FMC備案登記。

美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC），是一個(gè)控制美國(guó)境內(nèi)以及進(jìn)出美國(guó)的所有國(guó)際海事事務(wù)的組織。所有美線海運(yùn)貨運(yùn)代理，除船公司外，所有從事美線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨運(yùn)代理必須擁有在美國(guó)注冊(cè)的貨運(yùn)代理公司并擁有美國(guó)NVOCC編碼，否則如果它們?cè)诿绹?guó)運(yùn)輸過程中如果出現(xiàn)任何問題，無法得到相應(yīng)的法律保護(hù)。

美線所有貨代公司都采用合約價(jià)，但并不是每個(gè)貨代公司都有美線價(jià)格。必須有雄厚的實(shí)力才能直接與各船公司簽美線價(jià)格。美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)作為監(jiān)管機(jī)構(gòu)，它的作用就是調(diào)整美國(guó)所有船公司的運(yùn)輸價(jià)格，取得美國(guó)FMC資質(zhì)會(huì)給美國(guó)海運(yùn)業(yè)務(wù)帶來極大便利。

貨運(yùn)代理公司可以直接與美線船公司簽訂合同，也可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要簽發(fā)經(jīng)美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)批準(zhǔn)的House提單。本著公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)對(duì)申請(qǐng)企業(yè)沒有硬性要求，即對(duì)經(jīng)營(yíng)年限、規(guī)模、營(yíng)業(yè)額、員工人數(shù)等沒有硬性要求。

只要申請(qǐng)公司符合美國(guó)聯(lián)邦法律要求的信息，就可以向聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）申請(qǐng)NVOCC資格登記。非美國(guó)本土的企業(yè)以自己的名義提供往返美國(guó)運(yùn)輸服務(wù)的，必須在美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)進(jìn)行備案，還必須向FMC提供在美國(guó)送達(dá)訴訟程序的法律代表。

截至2022年4月18日，共有2545家中國(guó)貨代企業(yè)具備進(jìn)入OTI名單的資格。進(jìn)行美國(guó)FMC備案可以提高在美線的運(yùn)輸效率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)《美國(guó)海運(yùn)改革法案》的要求，所有在美國(guó)境內(nèi)的無船承運(yùn)人（NVOCC）都必須進(jìn)行FMC備案。通過FMC備案的企業(yè)可以自由簽發(fā)提單，并擁有與當(dāng)?shù)卮居喤摰暮戏ㄙY格。

美國(guó)FMC備案辦理流程

1、備案材料：根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)的要求，準(zhǔn)備好辦理FMC備案所需的材料，包括FMC備案申請(qǐng)表、公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人身份證等信息；

2、辦理Bond擔(dān)保：由美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)認(rèn)可的擔(dān)保公司出具的Bond擔(dān)保函；

3、進(jìn)行FMC資質(zhì)備案：Bond出具后，向美國(guó)海事委員會(huì)提交FMC資質(zhì)備案并配合審批；

4.進(jìn)行運(yùn)價(jià)備案：在辦理完成美國(guó)FMC資質(zhì)后，要開通運(yùn)價(jià)備案系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)價(jià)備案的登記。運(yùn)價(jià)備案所需材料包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件、Bond申請(qǐng)表、企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表等。